389560060 2015/11/18 23:44:09 发表在 主楼
俗话说:千里之行始于足下。汽车也一样,得有好足。原车14寸轮胎鼓包了,索性全部换了直接上15寸。赶上双11,买东西优惠大,原本计划3000元改轮胎和轮毂,最后花了2300元全部搞定。话不多说 直接上图。选轮胎篇:看了许多轮胎,有倍耐力新P1,佳通 Comfort 228,朝阳RP26,优科豪马AE01。综合价格与性能选下来,我选择了优科豪马AE01。许多日系车都用这个轮胎。在途虎网上买的轮胎,快递直接发货到本地轮胎店。选轮毂篇:原车14寸轮毂是新威驰的样式,看着太小,看久了也觉得腻了,灵光一闪觉得致炫的样式好看,果断双11下手安驰致炫样式的轮毂。昨晚轮胎快递到货(...
老头大哥哥 2015/11/28 02:59:10 发表在 35楼
我这连一级公路都算不上 还路况好呢 我这是20年前修的盘山公路 而且目前我这已经开始零下20多度了 发动机燃烧也不充分 我去上班单趟60公里 中间上3个大岭下3个大坡加一点点平道就到了 其实175 65 14和185 60 15 来比 15寸的阻力距有所增加 不过也就1cm 这个数值很小 同等重量下扁平比60的轮胎 比65的 轮胎形变小 也就是轮胎形变使车损失的能量小 并且汽车的动能损失对于轮胎来讲 弹性形变比自身滚动摩擦耗能要高得多 所以汽车轮胎无论气温多低都会很热的原因 这是汽车的颠簸对轮胎做了功 是轮胎没能增加 这个是初中物理知识 但愿你能懂 15寸铝合金...
老头大哥哥 2015/11/28 02:59:10 发表在 35楼
我这连一级公路都算不上 还路况好呢 我这是20年前修的盘山公路 而且目前我这已经开始零下20多度了 发动机燃烧也不充分 我去上班单趟60公里 中间上3个大岭下3个大坡加一点点平道就到了 其实175 65 14和185 60 15 来比 15寸的阻力距有所增加 不过也就1cm 这个数值很小 同等重量下扁平比60的轮胎 比65的 轮胎形变小 也就是轮胎形变使车损失的能量小 并且汽车的动能损失对于轮胎来讲 弹性形变比自身滚动摩擦耗能要高得多 所以汽车轮胎无论气温多低都会很热的原因 这是汽车的颠簸对轮胎做了功 是轮胎没能增加 这个是初中物理知识 但愿你能懂 15寸铝合金...
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