威驰改刹车系统最后一个步骤，更换加大双层助力刹车总泵，由于后轮改了碟刹，前轮改了双活塞卡钳，整车刹车分泵活塞数目多达6个活塞，在和车友跑山激烈驾驶后刹车热衰明显，所以决定更改加大刹车总泵，使刹车在激烈驾驶中泵油量更大，增加刹车总泵有效行程，使刹车效果立竿见影，改装之后的刹车效果不用多说，已经达到我的预期效果，和车友跑山激烈驾驶过程中，刹车几乎该觉不到热衰，脚轻轻靠在刹车踏板上就会有明显的向后拖拽减速效果，加上前轮双活塞卡钳的加持，使原本线性的刹车根本不需要重刹就能在山路上发卡弯入弯前把车速降到可以不用踩刹车依靠发动机牵引力就能入弯和出弯，足以应付激烈驾驶中不同弯道的复杂路况，城市道路更是不在话下！我比较懒，不喜欢手机码字，欢迎大家一起交流！