光阴荏苒，不知不觉中2013款新蒙迪欧已经陪伴我快两年了，提车时涌动在心头的复杂情绪仍然回味无穷，而立之年，人生第一辆车，意义非凡，我万分珍惜，把他当成了自己的好兄弟，一直以来都是呵护有加，对他肝胆相照，而他也似乎有灵性，对我更是义薄云天，不离不弃。
    自提车后一直想发个作业，谈谈选车、购车与使用心得，一方面能与广大车友互动交流，增长见识，分享快乐；另一方面更能提升自己的码字能力，还有机会上精华、上首页，获取汽车之家积分，可谓是一举两得。由于我的爱车照片都藏在了手机中，用手机写作业多有不便，平时空闲时间也基本没用电脑，于是就一直拖呀拖，拖呀拖，直到2017款的新蒙都已登场，2013款的也已停产，我想真不能再拖下去了，该为我的好兄弟写些什么了，不求辞藻华丽，文采飞扬，但求清楚记录你的面庞、你的身影，以及你我之间的真挚兄弟情。
    于是，借着端午假期，我静静地坐下来，开始尽情挥洒你的故事。文字拙陋、才疏学浅，请各位看官不吝赐教。
    选车经历：我是从2014年底就有了购车想法，目标是中型轿车，预算落地20万以内。当时将三车纳入备选范围：标致508、迈锐宝、君威，并没关注新蒙迪欧，也不知道有这车。
    标致508
    全新508的站立型狮子标给这款车带来了青春活力，修长的车身、宽敞的空间更是让他范儿十足，在四儿子店看了一次，也谈了价格，有些超预算，然后觉得这车销量不高，太小众，后期维修保养偏麻烦，首先排除。
    迈锐宝
    我一个表弟在14年11月提了这款车，外观、内饰都是我喜欢的类型，特别是那肌肉型的身材、宽大厚实的臀部一度令我着迷，表弟也推荐这款车，说性价比高、配置丰富，空间足够。由于当时非常流行一句话“皮薄三脆，屌丝三宝”，让我变得异常纠结，始终跨越不了这个心理坎（其实就是虚荣心在作祟）。再有，跟表弟买同一款车，也太没自身想法和个性了，于是就此放弃。
    君威
    这是我关注最多的一款车，关注时间接近半年。低矮的车身看起来非常沉稳，车子重，让人感觉很踏实，车尾造型时尚，迎合了年轻人的口味，内饰还算精致，中控布局不错，看起来很舒服。多次在本地四儿子店进行咨询，讨价还价，始终没达到心理优惠预期，于是奔赴省城四儿子店，全城六个店都跑遍了，仍然要不到理想价格，继续等待和观望。万万没想到一个月后，车价不降反升，后悔之余更多的是失望和无奈，不能这样惯着经销商，一怒之下，我忍痛割爱。
    事到如今，每当在大街上驶过2015款君威和第八代经典迈锐宝的时候，我都会忍不住多看几眼，重温那种倾慕之感，就把他们当成心底深入的记忆和梦吧，有时候，无缘得到的东西又何尝不是一种美？
    2013款新蒙迪欧
    说实话，当时并不知道有这款车，直到朋友极力推荐，我才在汽车之家搜寻相关信息和图片，刚开始感觉这车前脸怪怪的，车尾中规中矩，没什么特色，并无好感，因为是美系中级车，才触发了我想进一步了解的欲望，我天生对肌肉型、粗犷、豪放、动感的美国车似乎有股趋之若鹜的心态。
    就在我选车陷入迷茫境地的时候，突然想到了新蒙迪欧这款车，恰逢一个异地同事提车接近一年，记得那是2015年8月的一个星期六下午，我便电话咨询了相关情况，从他口中得知，新蒙迪欧是一款还不错的车，除了做工有点粗糙之外，其他方面都比较满意，并没有出现网上和论坛所说的那些问题。我似乎有些小兴奋，打开汽车之家，看了看报价，便拨打本地福特四儿子店的电话，对方回应当天下午3点开始会有一个大型优惠活动，欢迎到现场来了解。
    挂了电话，我马上乘坐的士来到四儿子店，从各个方面更加深入了解这款车，试乘了2.0t的高功率版，动力强劲，行驶质感也不错，与销售顾问周旋了近三个小时，因2.0t超预算，油耗也相对较高，最终订下了1.5t时尚。当时还在珍珠白和牡蛎灰之间纠结，考虑到珍珠白得加价两千，而且稍有剐蹭就非常明显，补漆也会有色差，而牡蛎灰则比较耐脏，外观低调沉稳，也不失新蒙的运动个性，于是就地拍板。
    之前我钟情于君威大半年，跑过N次四儿子店，一心就想买下来，也差点交订金，最后竟弄得不欢而散。而新蒙迪欧并未引起我关注，却在第一次去四儿子店的时候就鬼使神差地被吸住了一般，似乎相见恨晚，于是一拍即合。现在想想，购车真是一种缘分啊，也是前世的深情回眸才换来了今生的重逢，哈哈。
    说了这么多，大片开始真正上演，热烈欢迎我的好兄弟隆重登场：

    下面谈谈近两年的使用感受：
    最满意的就是车身侧面线条，非常性感，还有前45度角看新蒙也非常大气，阿斯顿马丁嘴，引擎盖隆起的肌肉与侧面完美融合在一起。
    最不满意的地方主要是内饰与中控，虽然基本都是软质材料，但看不见细致的缝线与做工，要是有木纹装饰应该会好很多，另外改完大屏后的控制面板布局太单调了，缺乏几何图形的美感。同是美系车的君威内饰就要精致豪华许多。
    空间：前排空间非常宽敞，腿伸直措措有余。后排一般，我还特意试了下，坐好后腿部空间不到两拳，这在B级车中很一般，坐过同事的斯柯达昊锐，后排真心宽敞。
    动力：总体感觉1.5t的动力也还是不错的，刚开始的时候觉得脚都不要踩油门，只要放在上面轻点一下动力就来了（新蒙毕竟是我的第一辆车，非常爱惜，首保前从没深踩过油门，也很少超过80码）。好几次满载开空调情况下超车也丝毫不费力。不过我觉得预算足够，还是要上2.0t，动力配置都要好很多。
    油耗：市区堵车或红绿灯多时油耗大概在9至10个的样子，堵车严重时就会超过10个。跑国道或高速70至100码的时候，降到了6点多，最低的时候竟然降到只有4.8，综合来说1.5t的新蒙加200块油可以跑400多公里，不到五毛一公里的油耗还是令我比较满意的。
    舒适性：主驾驶座椅的腰部支撑很不错，开长途不会觉得累，另外，新蒙隔音非常好，关掉车窗后车里车外完全两个世界，几乎听不到外面人的说话声音，都说1.5t的发动机声音大，能做到这样我已经很知足了。不足之处就是车内音响效果还有待改进。
    改装方面：一是在四儿子店加装了中控大屏，具备了蓝牙通话功能；二是四个门把手加装了镀烙装饰，看起来更显高档；三是因蜡烛灯忍无可忍，花了三千大洋装上了时宇大灯总成，带日间行车灯，转向灯带流光溢彩，新蒙瞬间有了火眼金睛。不过尾灯依旧是半月尾灯，我一直觉得很丑，有机会还是要去换掉。
    保养维护方面：也有过一两次小剐蹭，强迫症使然，我都是立即在外面的汽修店完成车漆修复，并在汽车美容店办了会员卡，定期打蜡，维持车漆的光鲜亮度。现在快两年的车了，洗过后仍然像新车一样。
    
    总体来说，2013款的新蒙是一款各方面都比较均衡的家用中级轿车，选择他，我一点也不后悔。经过近两年的风雨相伴，携手共进，我发现自己越来越离不开他了。我相信，新蒙必定是我这辈子最踏实的伙计与最可靠的兄弟！
    

    最后，祝各位车友端午安康，阖家欢乐，与爱车相伴的日子永远平平安安，顺顺利利！