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问答帖4H AUTO是什么意思？到底算不算全时四驱？求解

1 22 发布于 2017-12-01 19:29:54 只看楼主修改帖子

4H AUTO是什么意思？到底算不算全时四驱？求解

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2017-12-01 19:37:14 IP 沙发
厂家这样介绍了，应该是
[本回复最后由 70后男人1 于2017-12-01 19:38:09 编辑]

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2017-12-01 19:45:07 IP 板凳
虎头铆 2017/12/01 19:29:54 发表在主楼
4H AUTO是什么意思？到底算不算全时四驱？求解
我开过自由侠75，应该类似那套，起车四驱冬天不滑，速度上80自动断开变两驱
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2017-12-01 19:50:17 IP 地板
全时四驱要满足
1.自动分配前后传动轴的动力输出
2.全时四驱因为有行星齿轮组例如拖森，或者电控摩擦片，就不会有单独两驱。
比较特殊的有jeep早期的nv242分动箱，但注意他的4驱有两个档位，一个是full time，在这个档位是开放行星齿轮，但无法实现限滑，如果有一个轮子打滑动力就全部从打滑的轮子损失掉，没有有效分配动力的功能，还有个4 H档位能锁住中差，前后固定动力输出。

Auto 4H
可以理解为自适应四驱，电脑自动在两驱和4m驱直接切换。

依然属于分时四驱
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2017-12-01 20:16:53 IP
爱赌被迫炒股 2017/12/01 19:45:07 发表在板凳
我开过自由侠75，应该类似那套，起车四驱冬天不滑，速度上80自动断开变两驱
这种情况应该是适时四驱
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2017-12-01 20:41:37 IP
我的理解，应该有点儿那么个意思，但应该与全时四驱还是有很大区别吧，还请大神们来解释！！
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2017-12-01 22:21:54 IP
不知道是什么结构，2.72：1可能用的是之前大切的结构，行星齿轮为核心，这样的话就是真正的全时四驱
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2017-12-01 22:32:51 IP
飞飞如翔2015 2017/12/01 20:16:53 发表在 4楼
这种情况应该是适时四驱
说的对
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2017-12-01 22:34:56 IP
thinktank1 2017/12/01 22:21:54 发表在 6楼
不知道是什么结构，2.72：1可能用的是之前大切的结构，行星齿轮为核心，这样的话就是真正的全时四驱
上市了才能知道么？
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2017-12-01 22:35:55 IP
这是适时四驱，不是全时四驱，全时四驱的概念是在1与99之间进行调节，永远是四驱模式，新牧马人会断开链接变成后驱，所以不是全时四驱。
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2017-12-01 23:01:10 IP
Kingserenity 2017/12/01 22:35:55 发表在 9楼
这是适时四驱，不是全时四驱，全时四驱的概念是在1与99之间进行调节，永远是四驱模式，新牧马人会断开链接变成后驱，所以不是全时四驱。
那帕杰罗怎么说？
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2017-12-01 23:19:23 IP
有AUTO就证明是适时四驱全是不可能有AUTO 这个AUTO就是指平常两区到了需要的时候给你自动切四驱
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2017-12-02 00:08:36 IP
artbluebell 2017/12/01 19:50:17 发表在地板
全时四驱要满足1.自动分配前后传动轴的动力输出2.全时四驱因为有行星齿轮组例如拖森，或者电控摩擦片，就不会有单独两驱。比较特殊的有jeep早期的nv242分动箱，但注意他的4驱有两个档位，一个是full time，在这个档位是开放行星齿轮，但无法实现限滑，如果有一个轮子打滑动力就全部从打滑的轮子损失掉，没有有效分配动力的功能，还有个4 H档位能锁住中差，前后固定动力输出。Auto 4H可以理解为自适应四驱，电脑自动在两驱和4m驱直接切换。依然属于分时四驱
那么超选的4H全时么？
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2017-12-02 07:59:24 IP
JEEP_9527 2017/12/02 00:08:36 发表在 12楼
那么超选的4H全时么？
超选4驱可参考早些年代大切wj的nv 242分动箱。有2驱，高4，分时四驱，低四驱。
严格来说他的4H不是真正意义的全时，高速四驱的时候是用中差分配前后动力，但少了限滑装置比如lsd 或者拖森这类。不能在打滑的时候把打滑的动力分配给不打滑的桥。nv 247就有摩擦片拆掉一个前传动轴或后传动轴依然能跑。
那个年代nv242hd版本低速还能10：1放大扭矩不是2.72：1。

这种在分时的基础上增加一个中差的意义仅仅是在铺装路面挂高4能告速过弯。车有前进的惯性虽然不能限制打滑轮动力损失但能简单应付湿滑铺装路面。
不过在现在电脑刹车进步的情况下，限制车轮打滑等等这种4H就意义不大了。
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2017-12-02 08:33:14 IP
还是没有中差，系统判断打滑自动开到4H，转弯有转速差自动切换到2H，就是自动切换版分时四驱。
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2017-12-02 08:40:44 IP
xjt002 2017/12/01 23:01:10 发表在 10楼
那帕杰罗怎么说？
帕杰罗是分时
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2017-12-02 09:07:59 IP
2H档:100%后驱;
4H(AUTO):后驱基础上增加电控多片离合器式差速器，可将动力的一部分（0-50%）通过压紧离合器片来传递给前桥;
4H(PART TIME):分时四驱，前后桥通过分动箱
齿轮或链条硬连接，固定分配50%的动力;
4L:分时四驱，前后桥通过分动箱放大扭矩后齿轮或链条硬连接，固定分配50%的动力。
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2017-12-02 10:54:44 IP
反正比普拉多好
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2017-12-02 13:57:25 IP
sleepyguy 2017/12/02 10:54:44 发表在 17楼
反正比普拉多好
这个说道点了我本来关注新普看看搞一个结果一气搞了个分时问候一万遍草泥马
看来小马还是聪明了一些
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2017-12-02 17:50:21 IP
途乐一样的智能四驱，全时四驱还是牛头这类的
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2017-12-02 22:22:53 IP
适时，和分时比全时好。省油
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