近期发现04年老中华冷车启动问题，可以看我的帖子http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20476400

    故障其实源于去年夏天的一次发动机舱清洗，一方面自己喜欢动手，另一方面想省点钱，所以拿单位的高压水枪直接冲洗发动机舱。自认为做好了保护措施，实际上非专业洗车与专业洗车就是有差别。结果，当时洗完车后车身抖动，怠速非常不稳，经向修车师傅咨询，疑似点火线圈进水故障。拆下点火线圈在太阳下暴晒都没用。所以把点火线圈、缸线、火花塞全换了。点火线圈、缸线没有原厂的了，换的本地汽配城所谓品牌货，结果用了一年时间左右，又出现帖子中的问题了。另外发现发动机周围有油迹，判断是缸垫密封不良。于是决定在X宝上买了火花塞、发动机缸垫和火花塞密封圈，自己动手更换。

    工具准备：1、10”、13”套筒子各一个，配套的棘轮一把。2、密封胶一支（汽配城有卖，我用的是上次拆洗节气门剩下的胶，银色的）3、干净的布若干。4、尖嘴钳或一字螺丝刀一把，用来取出缸垫用。

到货了，缸盖垫和火花塞（NGK BRK5E-11），拆包后发现少发了火花塞密封圈，看来下次又得拆一次了。

新火花塞，手机拍的，没法微距。

缸线分电器那头居然生锈了，可能这就是怠速不稳的原因。毕竟不是原厂的东西就是差，所以在此奉劝一句，只要不影响行车，原厂的东西能不换就别换，手痒的后果可能很严重。

开盖了。开盖过程很简单，就是拆几个螺丝。加上手比较脏，又是一个人，所以开盖过程没拍照。不知道这样的内脏算不算干净。

发动机缸盖，干净吧。缸盖垫槽里有剩余的胶皮，应该打过密封胶，所以，原先用的密封胶这下正好派上用场了。

NGK火花塞。

    剩下的事情比较简单，没有图片，以文字叙述：1、在缸垫槽里打一圈密封胶，将缸垫安装进去（注意事先观察好安装方向，有正反面和左右方向之分，装错了螺丝孔对不上）；2、安装火花塞密封圈（商家漏发了，我装回了旧圈，都硬了，明显老化了）；3、装回缸盖及油门线等其他部件（注意：安装缸盖时要对角、使用均匀力量紧固螺丝，防止受力不均导致渗油或漏油）。

The End!谢谢观赏！