八代思域自己动手改装氙气大灯
迫于经济压力，再加上事业上受挫，就把原来的车卖了。没有车的时候也还挺习惯的，还省了很多开销，不过需要用车的时候还是觉得有个车好，哪怕是面包车也不错，至少能遮风挡雨。偶然的机会，遇到了今天的主角，我的新玩具：八代思域。
07年的自动经典款，全车做漆，不过洗出来看起来还是不错的。
由于工作原因，已超性价比的价格拿到手，然后就是换机油，机滤，火花塞等等。原来的轮胎磨损不多只是年限到了，所以前一阵换了四条马牌轮胎。说实话，这车真不错，除了助力泵有点渗油，噪音大点之外，没任何毛病。家用代步工具要的就是省心，它完全胜任。唯一让我无力吐槽的就是那一对蜡烛灯，在全黑的路上行驶还能看到点点点点，在有点路灯，但路灯又不太亮的路上开，盯的眼睛那酸爽啊，而且还看不清路。
原厂蜡烛灯
又一原厂蜡烛灯
一直想着把它们换掉，在网上看过氙灯总成，准备入手～后来又一想，这车用不到很久就会换掉，将就着用，懒得麻烦，所以就没去管了。
前几天去同事家玩，吃完晚饭回家，在城区还好，在高速路上问题来了，我平时晚上走高速，不是很喜欢开远光，会幻到前面和对向车道的车，因为我也经常被别个幻到起，很危险。高速路上一路借着前面的车光在走，那个累啊！！！第二天又把换灯的事情提上日程，直接上总成还是去外面店里改，当时没打算自己弄，怕弄不好。
不好意思，说了这么多废话。本不打算发这个帖子，决定发是想给打算改装氙气大灯的朋友一个参考，少走弯路。网上有几个比较详细的帖子，特别是某卡论坛的那位改小系透镜的朋友对我帮助很大，谢谢！我相比小系，我更喜欢海拉，所以先在网上找三样最基本也是最重要的东西，透镜，氙灯和安定器。最终我选的是海拉5透镜，欧司朗4300k的灯和华科安定器，为什么这么选，因为性价比高。哈哈，直白点就是便宜。
前几天去同事家玩，吃完晚饭回家，在城区还好，在高速路上问题来了，我平时晚上走高速，不是很喜欢开远光，会幻到前面和对向车道的车，因为我也经常被别个幻到起，很危险。高速路上一路借着前面的车光在走，那个累啊！！！第二天又把换灯的事情提上日程，直接上总成还是去外面店里改，当时没打算自己弄，怕弄不好。
不好意思，说了这么多废话。本不打算发这个帖子，决定发是想给打算改装氙气大灯的朋友一个参考，少走弯路。网上有几个比较详细的帖子，特别是某卡论坛的那位改小系透镜的朋友对我帮助很大，谢谢！我相比小系，我更喜欢海拉，所以先在网上找三样最基本也是最重要的东西，透镜，氙灯和安定器。最终我选的是海拉5透镜，欧司朗4300k的灯和华科安定器，为什么这么选，因为性价比高。哈哈，直白点就是便宜。
透镜和灯，不确定是不是正品，只要求能用。
原本打算在原灯上改，主要还是担心怕年检过不了，所以就网购了一对副厂总成，最便宜的，哈哈
副厂大灯，今天再去这家店看，结果店消失了～～～
然后就是买其他的一些配件，透镜固定螺丝，装饰罩，防尘罩，密封胶还有9005和9006的接头（既然保留原大灯，就必须不破线无损安装）等等～～
至于定位模板，我没买，首先觉得用一次就用不着了，浪费，还有我相信自己的动手能力（这里说下，太自信了也不好，后来再次开灯就是我太自信了，哈哈）。
第二天从家里带来了要用的工具，最重要的是电吹风，哈哈
至于定位模板，我没买，首先觉得用一次就用不着了，浪费，还有我相信自己的动手能力（这里说下，太自信了也不好，后来再次开灯就是我太自信了，哈哈）。
第二天从家里带来了要用的工具，最重要的是电吹风，哈哈
简易烤箱
因为一个人，所以很多环节没照～～～
打开灯罩后，把透明的罩子的胶除了，尽量干净点，下面带胶槽的我没怎么除，但必须处理好，因为是热胶，可以重复利用，所以只需要把胶槽里的胶尽量平整的压入胶槽底部，胶槽两边也要平整，方便后面压入蛇胶。完了后拆下反光碗，近光灯的必须打洞
，用角磨机切，有开孔器更好。
打开灯罩后，把透明的罩子的胶除了，尽量干净点，下面带胶槽的我没怎么除，但必须处理好，因为是热胶，可以重复利用，所以只需要把胶槽里的胶尽量平整的压入胶槽底部，胶槽两边也要平整，方便后面压入蛇胶。完了后拆下反光碗，近光灯的必须打洞
，用角磨机切，有开孔器更好。
我想的土办法，用数据线做个你想要的孔圆形，然后放反光碗上，在用笔描个圆圈，然后切～～～
开孔后处理下，然后把戴上螺丝的透镜拿出来比对位置，有定位模板的直接打洞，又是打洞，哈哈～
海拉5透镜下面有个缺口，用那个缺口对反光碗原近光灯座的中心位置，然后使透镜中心线与反光碗下沿光线纹路平行，这个要靠自己的眼睛了，确定四个固定螺丝的位置，用记号笔标记。然后用小钻头开孔，开孔的时候一定注意先垂直标记点钻个小坑，再按透镜固定方向打穿反光碗，这个很考技术，四个点位置必须准确，不然后面透镜不好安装。才发现这个环节我没拍照～～～
透镜固定好后，我先固定的安定器，因为我方案里是把安定器集成到大灯罩上的，这样好看，也方便拆装，主要的是线路尽可以隐藏到灯罩里。
海拉5透镜下面有个缺口，用那个缺口对反光碗原近光灯座的中心位置，然后使透镜中心线与反光碗下沿光线纹路平行，这个要靠自己的眼睛了，确定四个固定螺丝的位置，用记号笔标记。然后用小钻头开孔，开孔的时候一定注意先垂直标记点钻个小坑，再按透镜固定方向打穿反光碗，这个很考技术，四个点位置必须准确，不然后面透镜不好安装。才发现这个环节我没拍照～～～
透镜固定好后，我先固定的安定器，因为我方案里是把安定器集成到大灯罩上的，这样好看，也方便拆装，主要的是线路尽可以隐藏到灯罩里。
我选择把安定固定在这个位置
电源线和高压线直接连接到灯罩
放大看，在这里开个口子，然后打三个孔固定安定器
注意做好防水，注意做好防水，注意做好防水
安定在这个位置，左灯安定是可以贴着罩子安装的，但右灯不行，因为空间不够，abs包会顶到安定器，所以右灯的安定需要和灯罩有个角度，别问我为什么知道，因为我就是这样被顶着安装不上去，又返工的～～～
网上买的装饰罩不匹配，需要改，我用美工刀一刀一刀削的，改第一个把左手伤了，第二个把右手伤到～～～
最重要的是还是卡不到位，或许是相对于这个反光碗来说，海拉5太大了。我同事用打火机点了下我削下来的装饰罩碎片，一点就燃，越燃越大，我综合考虑，还是不要那装饰罩了，裸奔～
安定在这个位置，左灯安定是可以贴着罩子安装的，但右灯不行，因为空间不够，abs包会顶到安定器，所以右灯的安定需要和灯罩有个角度，别问我为什么知道，因为我就是这样被顶着安装不上去，又返工的～～～
网上买的装饰罩不匹配，需要改，我用美工刀一刀一刀削的，改第一个把左手伤了，第二个把右手伤到～～～
最重要的是还是卡不到位，或许是相对于这个反光碗来说，海拉5太大了。我同事用打火机点了下我削下来的装饰罩碎片，一点就燃，越燃越大，我综合考虑，还是不要那装饰罩了，裸奔～
从大灯这个角度，是完全能看到透镜后面固定螺丝，而且开灯后会漏光，刺眼的光，这也是返工的原因之一
由于太过自信，我只是在我大脑里模拟了反光碗装车后的纵横位置和光线角度，所以我没调光，直接接线封灯，然后通过灯罩后面的调节螺丝来调光。结果，我被打脸了～～～很痛，远光很高的时候，近光留在了车头几米远的地上，和我想象的完全不一样啊！还有上面说的那个漏光的角的问题，我决定再次开灯。
首先解决漏光的问题，我本来打算用锡纸或者玻璃膜把那个角遮住，可是一时半会材料不好找，而且不好贴，贴的不好会很丑。后来决定用黑色喷漆，先做标记，画出分界线，然后开喷～～～～
首先解决漏光的问题，我本来打算用锡纸或者玻璃膜把那个角遮住，可是一时半会材料不好找，而且不好贴，贴的不好会很丑。后来决定用黑色喷漆，先做标记，画出分界线，然后开喷～～～～
这里提醒一下，不喷的地方一定要遮严实了，不然会很花，别问我为什么，我心里苦～～～
灯漆干的时间，把拆下来的灯调整下，感觉差不多装车调光，要装车调光！一个灯一个灯的来，这个过程我花了4个多小时～～～唉，心里苦。调好后再次封灯。原来的胶不用除，用美工刀把胶都压到胶槽里。然后再补点蛇胶，加热，合罩子。
近光效果
远光效果
灯罩出来的近光线我接的是9006的公插头，直接连原来近光灯的插头。原光我用的是9005的公母两个接头，因为远光线需要接透镜的挡光板电源线，公头接原来远光的插头，母头直接连远光灯，这两个接头之间把透镜挡光板的电源线接进去，这样要还原原厂灯，直接拔插头就行了。
灯的样子
喷了这个角，很好看，意外的收获。现在回想一下，其实真的不复杂，希望能帮到想改灯的车友。
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