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全国首例十代思域自动改手动变速箱
应该是第一辆这么改的，因为网上没看过案例，改完也有几个月了，想着还是写篇帖子推动一下FC1的改装吧，也算为后面想改的兄弟有个参考！
先来张镇贴的
1.5帕，刷了程序开心的耍了几个月
出去旅游，全部都是大山，然后就比较悲催了，发动机转速突然升高，车速保持不动，过了几秒又正常了，心里已经意识到cvt已经打滑了，事实证明cvt就老实买菜吧，心里已经萌生了换MT想法了
有想法就行动
人还没回去，就托人找到了一辆事故报废的MT思域，变速箱没撞到，用来移植最佳
先打了定金，让那边先拆车
已经全部拆光了，等货到了
MT防火墙这里有离合器总泵的孔，也是用来固定离合器踏板的，而cvt是这个地方是没有孔的，所以需要量好大小，打一个，不能太大不然容易漏水和安装间隙大
cvt这里没孔的
打好了
东西到了，那么开始吧
首先是安装离合器总泵和离合器踏板
这里要拆掉东西腾出空间安装离合器踏板
惨不忍睹
CVT刹车踏板比MT宽所以要换掉
踏板安装好了
开始拆卸变速箱
一会功夫元宝梁已经卸下
空荡荡的
cvt变速箱落地了，真NM重
MT和CVT对比一下
小插曲，因为MT飞轮比CVT飞轮要厚，所以螺丝不一样，而卖家也没给我发，所以量好尺寸，就自己做了几个
先画个图
半成品
飞轮装上了
既然移植，就直接上的双片离合器，一步到位
更换换挡拉线，这是cvt的，一根线，MT是两根！
CVT挂档机构卸下
MT换挡线上位
直接换的快波和buddy挡头，这挡头手感没的说
线束也要换掉
和预期一样，一堆故障码
硬件其实很好安装，有难度的在这现在开始查线路图，改线！
试车，扭力强的不是一点点，出门轮胎就滑，以前不敢想的，真爽
。中间其实还有很多插曲，简略了很多，个人忠告，预算不多，心脏不够强的慎重改装，可能有人会说，还不如直接换辆MT，还能多点钱出来
。中间其实还有很多插曲，简略了很多，个人忠告，预算不多，心脏不够强的慎重改装，可能有人会说，还不如直接换辆MT，还能多点钱出来
不懂的也懒得解释和争辩什么，自己高兴就好，改装就是折腾。最后钛合金排气上车，啪啪啪
。最后钛合金排气上车，啪啪啪
去做自己想做的，去选自己爱的，而不是别人眼里正确的，一辈子应该为自己而活！，有什么要咨询的+aming1359
最后编辑于2019-01-06 23:11:03
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楼主我真是不懂一脸懵逼
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我是顶配尊耀版，可能换MT还能多个几万
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真能折腾
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能折腾 不移植2.0的上去
一脸懵逼
游客
