汽车之家|AP不同款卡钳适用车型详解---如何选择适合自己的AP卡钳及套件|思域|论坛

2011-09-21 17:35:08 IP
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原帖由 diamondust 于 2011-09-20 13:31 发表在 15 楼
卡钳=力度和面积（8000-10000）皮=耐温，力度（1000）盘=力臂，散热，走粉（2000-4000）钢喉=油压稳定油=沸腾极限高（1000-2000）大概的性能提升和价格，套装好是肯定的，但是换卡钳必须上17以上的轮毂，尤其是6活塞之类的要上18。如果价格便宜的轮毂要么质量不行，要么重量沉，而且轮毂越大，转动惯量就越大，对于刹车肯定是负面的效果，不仅对力度要求高，散热的负担也会更重。如果我上轻量化的17轮毂，215宽胎。再花2-3k换喉+皮+油。效果绝对比上套装+大轮毂来的便宜。如果不上半热熔轮胎，卡钳带来的力度提升非常有限的。要知道WTCC的车，也不…
想问问现在的原装杀车严重不行，有什么解决方案？
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2011-09-20 18:08:52 IP
diamondust说完了一切。。
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2011-09-21 17:17:12 IP
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原帖由 diamondust 于 2011-09-20 12:11 发表在 13 楼
原厂刹车并非力度不够，问题在于衰竭.......套装当中最贵的是卡钳，而卡钳对于衰竭问题，一点意义也没有。一套ebc绿皮才几百块，加上钢喉和高性能刹车油，抗衰竭能力和名牌货的差距也不大了。而且走街也不会有刹车平衡的问题。当然，如果你上了更重的轮毂更宽的胎，需要更大的制动力，那又两说，自己测试一下ABS出现的时机就知道是不是要换高级的卡钳了。尤其是对于原厂动力的车子，意义不大......…
我一直都觉得刹车不行，红绿灯开上80。90差点撞上，请问有什么方案
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2011-09-21 20:18:14 IP
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原帖由 大城市夜生活 于 2011-09-21 17:17 发表在 24 楼
我一直都觉得刹车不行，红绿灯开上80。90差点撞上，请问有什么方案

如果你是原厂动力......建议驾校回炉.......路上开，不存在刹车不够用的事情.....都是个人判断问题。
减少制动距离......最简单的方法是换4条抓地更好的轮胎......
想换刹车，就要看你有多少预算了
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2011-09-20 17:43:33 IP
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原帖由 diamondust 于 2011-09-20 16:25 发表在 20 楼
纯粹为了好看......喷红色就好了......或者蓝色，黑色，灰色.......或者还有一个办法，就是TB上去找卡钳套......买回来粘上......绝对IB利器.........费用不超过100块........如果你要换真刹车........这个必须换轮毂.......如果没有2w的预算，放弃这个念头吧......不在意钱的......要便宜，那么就找台湾货.....vttr，k-sport，都有比较亮的颜色的，如果要性价比的，AP吧。你说你要老卵？那就Brembo......brem....booooo，听起来都那么帅.......其实Alcon也很好的。还有日本的endless（外号刹不住）和project mu，都是实力很强的牌子。给你个概念，B记…

首先多谢大哥热衷回帖，但到了第二行我就不知道你说什么了，真对不起，看来喷红吧，费用低，如果换鲍鱼套很多人说会出意外的。。。。
再次谢谢大哥指点，相信过多点时间我会明白的。。
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2011-09-20 17:47:39 IP
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原帖由 gforczgood 于 2011-09-20 15:55 发表在 19 楼
小弟新手想问问思域EXI AT 1.8L想换套好看就行的刹车，怎么换法？什么牌子？价钱多少？改动大吗？复杂吗？？一般汽配城有吗？？我就是为了骚

如果街跑，用用EBC绿皮，600度的足够了，赛道AP，我玩下坡高速过弯了就用用EBC。

单要骚，买个卡钳套。市区里一样，卡钳主要做用是在极速或高速情况下优势明显，（控制刹车距离，而不是刹住）
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2017-09-22 01:29:30 IP
想问下装雷凌装7600，刹车盘方向是要砍风还是甩风
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2017-04-11 00:28:21 IP
宝马320li可以装那种？价格多少？
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2016-06-03 12:09:37 IP
caar1 2011/09/23 00:32:28 发表在 28楼
呵呵，我怎么也觉得刹车不行呢？也想请教虾们有什么好的性价比高的刹车改进方法？不想换轮毂。。。。
我也没换大轮毂，还是在原厂参数定制了锻造圈，用大六刹车，换330盘，效果杠杠滴，要想完美后轮在上小四活塞5060 5040，完美！
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2011-09-22 14:55:38 IP
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原帖由 diamondust 于 2011-09-21 20:18 发表在 26 楼
如果你是原厂动力......建议驾校回炉.......路上开，不存在刹车不够用的事情.....都是个人判断问题。减少制动距离......最简单的方法是换4条抓地更好的轮胎......想换刹车，就要看你有多少预算了
想换些高性价比的，实在是原车的刹车不行
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2011-09-23 10:41:14 IP
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原帖由 大城市夜生活 于 2011-09-22 14:55 发表在 27 楼
想换些高性价比的，实在是原车的刹车不行

........性价比都是看你有多少钱，报个数，给你方案，轮子换了么？
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2011-09-28 00:47:31 IP
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原帖由 diamondust 于 2011-09-23 10:41 发表在 29 楼
........性价比都是看你有多少钱，报个数，给你方案，轮子换了么？

不换轮子。。。
2000元以内的呢。。请教
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2011-10-06 22:06:16 IP
很专业啊，学习，但不太懂。
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2011-10-13 12:21:04 IP
真假AP产品的辨别
现今非常流行的英国AP RACING刹车系统，您安装了吗？而又否知道您安装的AP刹车系统是否有质量保证？是否使用了一些假冒、劣质的AP产品？
接触AP RACING这个东西也一年多了，最早的时候就是朋友的宝来车装了AP，那是4-5年前的事情了，那个时候真的觉得他特别的吊，传说中的顶级刹车啊，当时因为价格因素选择了wilwood，几年之后当自己换了车，也想装AP的时候，遍地都可以了问到AP，掺杂着太多的AP问题，和大家一样，当然需要做功课了，可是没有哪个店家或者供应商会告诉你真相，当然也许会有很多店家根本就不知道这些问题（真AP卡钳，真AP盘，假AP卡钳，假AP盘，7075铝合金桥位，钢质桥位，配的各种品牌或者没有品牌的钢喉，从ferodo代工的AP原厂刹车片-EBC绿皮-mintex M1144竞技版-don的刹车片），不同配置价格相差甚远，弄得车主无从选择，运气好点的买到了真卡钳和真盘，运气稍差点的买到了真卡钳和所谓的高仿盘，再背一点的就是全假的了，那么大家为什么还是对AP情有独钟呢，踩过真正AP刹车的感觉后，那种瞬间的收住的感觉始终是其他同价位的刹车系统无法比你的。
   再来说说AP RACING的公司，从官方网站上面可以查到，中国共有三家代理，（1：CHINA DRAGON RACING 2：PRS (HK) 3：PRS Parts Group）其实后面两家是一家，只是真对大陆和香港的区别，那么其他所谓的AP中国总代理都是假的，或者说都不是官方认可的。
以AP-CP5200来举个例子---（早些年，你能买到的只能是纯正英国原装进口的全套AP刹车系统，但是由于价格偏高，AP RACING也会默认由国内代理来自己选配中心盘，桥位，油管和刹车片），代理商会根据AP RACING的要求，选用7075铝合金材料来制作中心盘和桥位，有条件的自己代工刹车钢喉，至于刹车片，选择的余地太多了，这样下来，AP RACING的价格就能让很多渴望的车友接受了。

目前市场上存在少数不法商家为了争取更大的利润，就开始在套装的配件做文章了，选用钢质材料来做桥位，选用国产的刹车钢喉，选用国产的刹车片，甚至选用非AP原装的刹车盘（有台湾盘和国内生产的盘，大家注意，AP RACING出厂的刹车盘都是需要经过万转平衡测试的，而仿制的盘根本不可能做这样的测试）
近期市场出现一些不法商家冒充AP代理，或者冒充下级代理商，销售假冒、伪劣、翻新的AP产品，给英国AP这个百年品牌的声誉造成恶劣影响。为使广大行家和改装车爱好着更深入的了解AP产品，分辨真假，下面把市场上不法商家的常用的伎俩公之于众，教给大家分辨AP产品真假一些小窍门：
1、                                  真假AP卡钳的分辨
一般来说，刹车卡钳不会做假，因为如果有能力做出与AP相同品质的刹车卡钳的话成本也不会低，倒不如自立品牌来做，但也不排除有仿制卡钳的存在，听说过台湾某品牌（E字头）的卡钳和AP的卡钳是一模一样的，但印在卡钳上的牌子不同，也不排除有不法商家拿它的卡钳来翻新喷AP字样上去。那么您就需要注意了，而不法商家常用的手法就是用旧卡钳翻新后当新品贩卖，不过很细心留意的话就很容易看出来，留意活塞位是否有磨损， AP正品全新卡钳表面相当粗糙，假冒、伪劣、翻新的AP卡钳会把表面油漆处理得相当光滑，看上去很美，用起来要命！因为假冒的产品在卡钳的核心技术上不能仿造，只能靠做这种表面工作来欺骗顾客的眼睛。
2、                                  真假刹车碟的分辨
偷龙转凤，这个是做假货的不法商家常用的手段。因为一对正厂的AP刹车碟比起仿制品的价格来说相差几千元，仿制品质量有代考究，常见的问题就是刹车碟并不能承受高温，刹车效能大大降低，并且会常出现硅裂，爆碟的现象也偶有发生，对行车安全影响极大。正品AP碟的侧面都打有出厂时的标号，字迹清晰工整，假冒碟一般没有打上编号，即使有也是字迹模糊，歪歪扭扭。
3、                                  合头和螺丝
合头和螺丝在刹车碟的固定方面起到决定性的作用，如果选用劣质的螺丝，在高速行车中，合头和刹车碟的连接全靠这些螺丝进行固定，劣质螺丝的可承受的扭力和拉力无法保证，一旦松脱，后果就是车毁人亡。质量好的合头和螺丝采用强度和硬度较高的材料制成，耐热耐压耐拉耐撞击耐摩擦，而且做工精细，安全性能较高，假冒产品做工粗糙，强度和硬度较低，存在安全隐患。
4、                                  桥码
正品和质量好的桥码是用强度和硬度均很高的7075号铝合金材料制作，工艺精细，并且用电泳处理表面。劣质的桥码采用的是质量较差的铝合金制作，硬度较低，工艺粗糙，表面的喷漆室用普通的车漆。
5：刹车皮
这个并没有存在假货之说，只是因品牌不同，刹车皮特性也不同，售价也有颇大的分别。一般来说，常用的牌子有：AP原装皮、MINTEX、FERODO DS系列、DON等……简单的说一说这几个牌子刹车皮的分别吧。

AP原装的刹皮售价最高，刹车时有杂音，刹车皮的工作温度只适合下场竞技使用；
FERODO DS系列刹车皮售价差不多在2K左右一对，刹车没有杂音，工作温度由0至800度，刹车效能较为渐进、线性，非常适合日常街道使用；
DON刹车皮售价最低，不到1K，刹车时没有杂音，但工作温度太低，刹车效能最差，就胜在价格有优
MINTEX刹车皮售价约1K多，刹车时有杂音，刹车效能非常急进，即点即有；
6、：刹车油
一般常用的有AP原装刹车油、SPEED MASTER、MOTUL这几个牌子。但有少数黑色商家经常更换一些国产等杂牌油混合原厂刹车油一起使用，导致刹车油容易起气泡，降低刹车效能。

附：
英国AP RACING官方网站http://www.apracing.com
AP授权亚洲代理商：
PRS(HK)香港保捷行，网址：,
地址：深圳市福田区滨河路3099号，联系电话：83873300
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2011-09-23 00:32:28 IP
呵呵，我怎么也觉得刹车不行呢？
也想请教虾们有什么好的性价比高的刹车改进方法？
不想换轮毂。。。。
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2011-09-28 08:52:29 IP
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原帖由 caar1 于 2011-09-28 00:47 发表在 30 楼
不换轮子。。。2000元以内的呢。。请教

EBC绿皮，Goodride刹车油管，DOT3刹车油。喜欢的话卡钳喷个颜色或者弄个套子。估计可能会小超预算。
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2011-10-17 23:03:48 IP
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原帖由 diamondust 于 2011-09-28 08:52 发表在 31 楼
EBC绿皮，Goodride刹车油管，DOT3刹车油。喜欢的话卡钳喷个颜色或者弄个套子。估计可能会小超预算。

呵呵，谢谢你啊。。。。
我先看这些玩意我们这里有卖的没
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2011-10-17 23:07:08 IP
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原帖由 caar1 于 2011-10-17 23:03 发表在 34 楼
呵呵，谢谢你啊。。。。我先看这些玩意我们这里有卖的没

有卖套装,这些东西必须有卖，因为这些是套装里面的附件。
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2015-10-06 11:19:31 IP
项_羽 2011/03/28 19:10:34 发表在板凳
想请问楼主,是不是如果装ＡＰ小四活塞,那思域是不是就不用改装任何东西就可以直接装上呢?这个有红色卡钳的吗?
需要思域桥位
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2015-10-06 11:27:41 IP
以收藏
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