继续前行,这一段路很好走,宽阔的柏油马路一直到林芝,今晚准备在林芝落脚。
正因为路好了,所以要限速,G318没有超速的电子眼,用的方法很简单单有效。这里到墨竹工卡60km,限时必须跑够80分钟,否则受罚。
前面那个庆铃车与我同时在检查站领单子,反正限速,我就跟在他后面跑。他们一行4人,2男2女,哎,男女搭配,川藏不累啊!从川藏线南线进来的,要从北线出藏。东达山的路恼火,他在东达山还拖出2个轿车。
其实我担心的不是东达山,而是通麦那段在大石头上跳着舞过来的水毁路段。
如果没有树,我一定以为是5.12吧我震到火星了。
农家乐
山头上废弃的建筑,很久以前或许是座寺庙。
达孜吊桥,通往林周县的起点。
路边的这些车都是过来时跑快了的,时间不够,只好在此磨磨时间,免得一会过检查站被罚起。
拉萨河湿地
这一路能看见N多骑侠,佩服佩服
天空 高山 河流
当地居民,很有大侠的味道。
这张是我比较喜欢的
田园风光
按规定,要在这里接受交通检查,可我到的时间刚过18点,别人警察也是人啊,按点上下班,对我扬扬手,通过!
检查单成了我川藏行的纪念了。
庆铃还在前面开路
告诫是很好,可是又有几个人能遵守?
山脚下的村庄
这些事谁家的孩子啊,也不管管,漫山遍野地到处跑!藏族养的牛好像管理的时候不多。
前面这两个小孩厉害,现在还是4800m的海拔,他们还骑着车带着人使劲蹬,后面的成年人骑着摩托就这样跟着。本来我们超过他们后还拍了一张,可是拍虚了,不能用。选他们踢足球,中国对应该进世界杯。
男足,恶心!
远山如藏家,炊烟袅袅。
正对面山沟里的地势好像还在滑动
前面就是工布江达,从5013m的米拉山下来就没停过,公布江达海拔3300多,下降将近2000m,到林芝也就2800m。
4444里程碑,涂鸦
行者留言
行者留言
行者留言
真的佩服这些骑车进藏的朋友,你们太顽强了,如果说超越,你们才是真正的超越。从成都出发,骑行20多天,有的还要骑到珠峰、骑到尼泊尔,厉害厉害,大大地厉害。
正如同清源老兄说的:“人要诗意地放浪!”说得好,人生中能有几次如此淋漓尽致地诗意地放浪?
尼洋河峡谷
此时的尼洋河还在峡谷中奔放地前进,米拉山这面比阳坡面植被好了很多,顺着雅鲁藏布江进来的暖湿气流最终没越过米拉山,米拉山更加眷顾山的阴坡面。
也是奇怪,林芝地区米林县以上的雅鲁藏布江地区,同样是河谷,印度洋暖湿气流偏偏不到那里去,弄得那里像火星。难怪葛优像把喜马拉雅山挖个口口,让雨水飘过去。雨水倒是飘过去了,雨季发洪水,淹了阿三算谁的?
山外有山
尼洋河中流砥柱
此后天色越来越暗淡直至全黑,没有办法在拍了。在工布江达吃了晚饭,又走了120多公里,到达林芝住下。
在进林芝前有个检查站,又在那里遇上了庆铃,他们一路赶来还没吃饭,不至于吧,我边走边拍,还在工布江达停留了1个小时,你们居然才到,也太慢了点吧。
询问了他们,明天的出发时间,想与他们结伴通过通麦天堑,那段石头上跳舞的路,轿车上去恼火,想请他们拖拖。庆铃告诉我,那一段刚刚被修正过,路面恢复了。OK,这下放心了。还是很谢谢他们,重庆的朋友。
6.2,迎着朝阳,离开林芝。
林芝有人称她是西藏的瑞士,也有人称她是西藏的江南,林芝却远远胜过瑞士或江南。林芝Nyingchi(或Linzhi)是藏文尼池( nying khri )或‘娘池’(nyang khri)一词音译而来的。解放后,测绘队的同志根据当地的物产特点,把“尼池”写作“林芝”并运用运用至今。藏语“娘”是指娘氏家族,同时也是指吐蕃时期的“娘”氏“东岱”;“池”是指吐蕃时期的“池”氏“东岱”(千户),是这两个东岱的合称。林芝不仅具有享誉中外的自然美景,而且具有悠久的历史和丰富的人文景观,早在吐蕃时期,这一代就有“工噶布”、“塔布”及“娘布”等氏族、部落活动,至今在林芝县境内有著名的“第穆摩崖石刻”碑文,是林芝悠久历史和丰富人文景观的例证。另外,著名的本教神山“本日”也在林芝,吐蕃第一个赞普即聂赤赞普的传说也与林芝有关,第七代直贡赞普及其后代的历史传说也与林芝有关。
林芝又名八一镇,是林芝地区政治经济及文化中心,八一镇海拔2900米,位于尼洋河畔,距雅鲁藏布与尼洋河交汇处30余公里,距拉萨市400多公里。最初这里只有几座寺庙,几十户人家。1951年西藏和平解放时人民解放军开始在此建设,故得名。
加油后上了G318
林芝大桥,几天前就是过了这个桥前往山南的。
不知名的建筑,风格不是藏式的。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯