车子无故开始怠速抖动，先考虑火花塞三万多公里了，反正也需要更换了，先某东买了四个博世的配套火花塞更换，更换过程用发现二缸有机油渗漏，不是很多，师傅说这点渗漏没事，二缸线圈胶套很完整无裂纹，并且是15年换的，直接否决了线圈可能性！更换后发现还是抖动，怀疑是节气门脏了，但是节气门刚洗了也就几个月，不至于吧，怀疑发动机积炭，正好过完年要跑个八百公里高速，先跑跑烧积炭吧，反正正常行驶还是不会抖动的。
    到达目的地后发现抖动越发频繁了，而且发现是发动机温度上来后才抖动，只好开到汽修厂检查，上电脑检测，无故障码，修车的说怀疑汽油泵太脏，我觉得不大可能，一直壳牌油的，而且也才不到三万公里，另一个师傅怀疑点火线圈，但是他的建议是四个全换，220一个，非原厂件，我去，这是杀牛了！不管了，先洗节气门吧，拆下来看并不是很脏，心里就已经排除了节气门的原因，果然着车还是抖！那估计就是线圈了，虽然没有故障码。     

      某宝买了两个拆车线圈，据说四万公里的，因为同城的，第二天就到手了，拆开一看，金属外壳有磨花，不过胶套部位很新，没有裂纹，看了下里面的铜孔，轻微氧化，估计是南方潮湿，一直放着不用导致的，

先试二缸的，因为二缸的换的时候是副厂件，

换完后就着车升温，不抖了，心中就开心了，开出去转了一圈，也不抖了，因为买了两个，检查后发现一缸的点火线圈胶套一圈裂纹，把这个也换了，再次着车，仍然不抖了，第二天又转啦一圈，也没事了，这下总算解决了困扰我一个月的问题了！
     虽然开了很久的车，但是对车仍然是半知不解，只会换机油，换空滤，换机滤，换火花塞这些简单的事，这次出问题，最后才考虑点火线圈，之前甚至考虑氧传感器了。一是因为15年二缸线圈坏过，方式症状是车抖的和开拖拉机一样，怠速抖，行驶抖，麻着胆子开了十来公里去修车厂更换的，那十几公里油表指针看着往下掉，所以这次因为只是怠速轻微抖动，正常行驶并不抖动，甚至跑高速也没发现什么异常，高速油耗也不高，压根就没考虑到点火线圈。甚至汽修厂用电脑也没查到缺缸失火的故障码，最后也是死马当活马医，买拆车火花塞试试才解决的！