假期无事，趁家里LD休年假，带孩子、老人走沪陕高速回安徽六安探亲，并取道合铜黄高速至黄山游玩。准备阶段不再细说，无非是上网查询路书、QQ群里寻求帮助等等，出发前两日给爱车（POLO SPORTY 1.6AT）作了首保，确保机油、冷冻液、玻璃水、胎压等等一切正常，并学习了千斤顶使用方法（嘿嘿，以前不会用
）；车车原备的有行车电脑（彩屏VSO）、导航仪，提前设置好起点和终点，至安徽六安单程公里。
一、西安-安徽六安
因第一次跑八百多公里的长途，8287月31日清晨六点出发，争取当晚天黑前到家。出发时刻，油箱剩油
）清零。
出发时归家心切，天色又还有些黑，没顾上拍照，这张图是头天下午停车时拍的。
9：00到金丝峡服务区，停车休息、吃早饭，此时里程表显示5113公里，油箱剩油
10：13到陕豫边界，缴费130元（香王收费站-界牌收费站）。
12：40到唐河服务区，里程表显示5341公里。中餐老人和LD想吃面，餐厅竟然说中午没有面食，强烈鄙视（河南主食是面食，竟然没有面？！
估计想多赚钱吧，毕竟面15元/碗，比点菜便宜多了）。饭后13：15再次出发。
15：10到罗山服务区，油箱剩油
15：53到光山服务区，油箱剩油
17：12到沪陕高速豫皖界，留下买路财250元
（沪陕高速豫陕界-豫皖界）。
在安徽境内开了不足
18：06六安北收费站下沪陕高速，买路财25元（叶集-六安北）。
18：28安全到家
，油箱剩油
本段总计耗油：
全程共计12小时28分钟，平均速度
-
二、六安-黄山段
在家休息了几天，决定去黄山游玩，仍然是带LD、孩子、老人一行共四人8月4日清晨6：23出发，油箱剩油29L，里程表5796公里，短程计数器显示879.8公里。因是从六安市区出发，继续走六安北上沪陕高速有些绕路，且打算路途中吃早饭，于是决定走合六公路，想着毕竟也是限速80km/h的一级公路，路况应该不差。中途在东二十铺停车吃了早点，约20分钟。饭后继续沿合六公路前行，7：14经六安收费站缴费10元。后面越走越是后悔，该路段六安至合肥方向路况很差，路面大概是被沿途大货车压毁的缘故到处坑坑洼洼，多次被路面冲击底盘，弄得很是心疼爱车，不过观察反方向路况却一直不错，返程时若走该路段倒无不可。8：06经合肥收费站再次缴费10元。强烈鄙视
，路况如此之差路段，还设有两个收费站共缴买路财20元。两个收费站之间距离39.5公里，开了52分钟，平均时速仅45.6km/h。继续前行约六公里，经蜀山收费站上沪陕高速合宁段（合肥绕成高速，双向八车道，是本次总行程中最好的路段了
）并转合铜黄高速，总算进入优良路段。9：45到周潭服务区，停车加油、休息。里程表显示5992公里，油箱剩油14.2L，加油200元，6.38元/升。10：13再次出发。
继续前行从花园收费站下高速（蜀山-花园，过路费60元），10：26经铜陵长江大桥缴费20元后，再走铜陵南收费站上合铜黄高速。
12：05黄山南门收费站驶离高速（铜陵南-黄山南门，过路费50元），12：08抵达目的地黄山市汤口镇云海楼，此时里程表显示6136公里，短程计数器显示1220.5公里，油箱剩油35.1L。
呵呵，忘了给云海楼留影，借用它的主页上的图片吧
本段总计耗油：25.2L，里程340.7公里，平均油耗7.41L/百公里。
全程共计5小时45分钟，平均速度59.25km/h（其中休息共计48分钟，因此实际行车4小时57分钟，平均速度68.83km/h）。 -
三、黄山自驾游
由于提前网上在云海楼预订了山上、山下的住宿，抵达之后一切顺利，用身份证件开房（三人间才60元，另收10元空调费，可以不要空调；房间带独立卫生间、24小时热水，比较郁闷的是三人间只有老楼有，不如新楼方便，主要是走路远了些，老楼停车又不够安全，一般推荐新楼双人标间80元不含空调。需要注意现在黄山住宿时须提供所有住宿人员的身份证件）之后即在云海楼吃了午饭。饭后自驾去宏村（徽式建筑，很有特色哦，不过最好有导游，我们是跟在其他旅游团后面听的），来回行程64公里（据说打车单去90元、来回130元，可拼车，并且宏村门票九折，但我们一行四人孩子不用买票，还可以享受两张半价票，自己开车更方便些，随走随停）。宏村门票80元，实际购买了一张全价、两张半价，另外还有5元的停车费（汗一个，这个我逃票了
，停车后直接去买门票进村，没人找我收，出来时却看到收费员正给别人收费）。
宏村归来大概六点半，再次在云海楼吃了晚饭（赞一个，提前确定行程时本来对云海楼伙食不抱希望，嫌麻烦才没另找地方，实际吃过远超期待值，价格也不错，三个成人、一个四岁娃娃的三顿正餐、一顿早餐开销不到两百，吃的也算不错了，特别是笋干烧肉、笋干炒肉
，很受家里LD欢迎哦）。饭后听云海楼服务员介绍行程和注意事项，没有太多可说的，行程安排考虑山上行程共计一天半，这样从后山云谷索道开始山上游览行程，走狮子峰、西海、排云楼，当天逛完西海大峡谷，晚宿白云宾馆，早起观察日出后从前山沿路看莲花峰、迎客松，之后坐玉屏索道下山。之后便交清山上住宿（120元/人，标间配置，但加床成9人合住，男女分宿；山下预订三人间价620，LD和老人说仅一晚凑乎算了）和早餐费用（想着孩子还小，我只买了三份，15元/人，第二天吃饭时才发现量太少，只好在山上又给娃买了一份，20元/人）。山上房间预订之后在云海楼超市购买自热饭三份，每份13元（千万不要被其标称分量所迷惑哦，饭量充其量也就二至三两，分量重是因为其中生石灰和水的缘故，我就吃了这方面的亏，导致山上自备食品过少）。超市物价也算合理，零食、饮料等物价与各地超市基本相同。第二日清早五点多在云海楼吃过早餐即赶往黄山脚下换乘中心坐新国线大巴车至黄山后山（13元/人，据说自己的车不允许开上去）缴纳黄山门票及索道费用（门票230/张，老人等半价；索道80元/张）后按预定行程开始游览。快到光明顶发生变故，不知是不是海拔的问题（海拔一千八左右），不足四岁的宝贝闺女流鼻血不止
，六十五岁的老人也出现体力不支现象，只好决定不再走西海大峡谷，直接从光明顶下行去白云宾馆休息。郁闷的是其时上午十一时左右，宾馆说头天客人走后房间还未收拾，得等一小时左右才能住宿
，只好在宾馆大厅等候。这时看到在山下预订的床位山上标价360，三人间标价1680，并且等待期间有人来问想住宿，却已没有铺位或房间。午饭后老人和孩子在房间休息，自己和家里LD去步仙桥游览，山路很不好走，台阶很多，但抵达目的地后觉得不虚此行，风景优美，还看到了云海。来回用时三小时左右，正好赶在下雨之前回到宾馆。
下午四点多下起大雨，并伴有大风，看到不少游客租用的帐篷（120元/顶，两人使用）被风吹倒。山上物价很贵，自己带的自热饭量又少，想买盒方便面竟然没有找到，只看到热水十元一杯；买了炸羊肉串（10元3支）六支充饥，超级难吃无法下咽。这里注意白云宾馆3号楼下的餐厅旁边小吃店晚间关门时间挺早，具体时刻忘了。晚饭后打算休息，这时对于没有预订三人间感到后悔——旅游本身很累，隔日又要早起看日出，可晚上十一点多仍然有同屋再看电视，休息不好直接影响第三日开车返回。
第三日凌晨四点半爬光明顶打算看日出。上到山顶不过五点左右，不想已经人山人海，根本没有位置观看。不甘心就此下山便随大流等候在人群后方继续等待，直到五点半左右，听附近几个导游招呼团员，“天气虽很好，东方云层太厚，无法看日出”，只好去餐厅吃了早餐后退房。
退房后继续从前山下山，经过螯鱼峰，这里看云海非常不错哦。
鳌鱼峰之后走鳌鱼洞、百步云梯，鳌鱼洞很好走，百步云梯却很是累人——路很陡峭，两百多个台阶，孩子却不肯走了，只好抱着孩子三口气冲到莲花亭。过了莲花亭之后可以爬莲花峰，考虑同行的老人孩子，只好抄近路绕过莲花峰去看迎客松。之后便原路返回一小段（路经送客松哦），经好汉坡、玉屏索道下山至慈光阁出黄山大门，打车回到云海楼（要价六十，还价五十成功）。
本段总计耗油：5.1L，里程66公里，平均油耗7.73L/百公里。 -
引用:
原帖由 雪中情_xa 于 2010-08-19 09:40 发表
假期无事，趁家里LD休年假，带孩子、老人走沪陕高速回安徽六安探亲，并取道合铜黄高速至黄山游玩。准备阶段不再细说，无非是上网查询路书、QQ群里寻求帮助等等，出发前两日给爱车（POLO SPORTY 1.6AT）作了首保，确保机油、冷冻液、玻璃水、胎压等等一切正常，并学习了千斤顶使…
看来你的油耗有些高，在高速上跑100迈左右是很省油的，不知你是咋跑的？ -
引用:
原帖由 未央GYX 于 2010-08-19 10:04 发表在 6 楼
看来你的油耗有些高，在高速上跑100迈左右是很省油的，不知你是咋跑的？
一路不曾超速，陕西境内隧道过多限速厉害。想来油耗高应该包括：1自动挡2彻底满载（四人，后备厢也塞满了）3全程空调
-
四、黄山-六安段
午饭后11：49出发赶往六安，油箱剩油30L，里程表显示6202公里，短程计数器1286.1公里。依次通过铜陵南收费站（黄山南门-铜陵南，过路费50元）、铜陵长江大桥（过桥费20元），14：40抵达丰乐服务区，里程表6439公里，油箱剩油14.6L。加油200元（93#乙醇汽油，6.38元/L）。
15：00出发继续前行，却在闲聊中错过了蜀山收费站，于是继续沿沪陕高速合宁段转沪陕高速合六叶段，从六安北收费站（花园-六安北，缴费90元）驶离高速。16：41到家，油箱剩油36.5L，里程表6563公里，短程计数器1647.1公里。
本段总计耗油：24.8L，里程361公里，平均油耗6.88L/百公里。
全程共计4小时52分钟，平均速度74.18km/h（其中休息共计20分钟，因此实际行车4小时32分钟，平均速度79.63km/h）。
五、六安-响洪甸水库自驾游
在家期间去了趟响洪甸水库，本打算去天堂寨的，4A的景区，可从黄山归来，觉得爬别的山没啥意思了，还不如去看看水。响洪甸水库离六安市区五十八公里，本来此趟行程不打算记入，不想却发生了全程中的第一次“险情”，于是也记录下来，供参考。
全家老少一行六人挤满了俺的小POLO，行驶一个多小时后抵达目的地。停车后却发现车车底盘持续滴某种莫明液体
，附近的几位大车师傅帮忙看了看，断定不是机油，应该是汽油，并且跑漏位置“位于排气管附近，不能继续开，必须立刻送修”。此时着急万分
，一家老小六人啊，赶紧给大众六安4S店打电话咨询，说是如果是泄露汽油，必须用板车拖至4S店面进行维修，运费价格是每公里八元。我问车子也就半年出头，应该在保修期内，怎么还要收费呢？答复若是漏油，必然是底盘撞击所致，不在保修范围之内。听完此话觉得奇怪，六安至响洪甸虽包括部分县道，但路况很好，一路从未发生碰撞底盘之事，于是决定自己看看再说。钻至车底详细观察，发现所滴液体不过是水，怀疑是否是空调冷凝水（全程空调），可旁边的大车师傅说冷凝水排泄位置不在车底中部。于是再度咨询4S店，答复按此车型（POLO SPORTY）冷凝水有可能从该处流出，并让此后开车时注意观察仪表显示是否正常。等待半个多小时后，发现车辆底部不再滴水，将车移出原来所在位置，地面已干并且没有留下痕迹（如若是油，地面该有油渍吧），这时才彻底放下心来。
响洪甸水库之行因有故友接待，没弄清门票、快艇及其他费用的具体价格，亦未记里程及油耗。六、六安-西安段
由于安徽日出时间比西安要早半小时以上，8月14日清晨5：43即告别父母踏上回程。此时油箱剩油21L，里程表6728公里，短程计数器1812.4公里。6：41出安徽，油箱剩油16.8L，里程表6800公里，买路财25元（六安北-叶集）。
8：12抵达罗山服务区，停车休息、吃早饭。此时油箱剩油5.9L，里程表6949公里。停车后发现短程计数器显示为33.4公里，计算方知实际应为2033.4公里，短程计数器每2000公里清零，以往还没注意到。出发前加油250元（93#乙醇汽油，6.35元/L）。8：50继续行程。
9：44毛集停车区停车解决内急问题，三分钟后再次出发。前行不久开始下雨，并且越下越大，突然发现左侧雨刮器不停碰撞左侧窗沿且不能正常归位，10：30至唐河停车区下车检查（郁闷的是唐河停车区此时暂停营业，入口被封，只好停靠在紧急停车带内，并第一次用上了三角警示牌，幸亏出发前首保时问清了用法，无须临时摸索）。检查后方知二月下旬曾误用前厢盖把雨刮臂压断，淘宝网购了一个自行安装的，可能是安装不够紧的缘故，经过近半年的使用竟然导致紧固螺丝松了
，偏巧车车内只放置了清除轮胎上夹杂碎石用的螺丝刀而没有相应紧固工具（随车工具中固定螺丝的只有拆装车胎的套筒扳手，并且紧压在一堆家乡的土特产之下，大雨之中无法拿取；奇怪的是返家后听亲友说其去年初购买的三厢POLO还带有一套组合工具，难道这也被减配了？）。雨势过大，所坏雨刮又偏巧在驾驶员一侧，只好干等雨小些再走。祸不单行，停车十分钟左右，才发现罗山服务区加油后，粗心的我及加油站工作人员竟然没有给盖上油箱盖
，算算已经在大雨中淋了半个来小时，也不知是否有雨水混入油箱。想来水比油重，如果进水此时也早已进入发动机，只能在10：48雨势稍小时尴尬不安的打着双闪低速继续前行。由于雨刮不起作用（停车检查时扳动雨刮臂，再后左侧已彻底不动），几乎看不清路面，车速很慢。幸而开了几分钟后天色逐渐放晴，才恢复正常速度。11：06抵达唐河服务区，此时里程表显示7129公里，油箱剩油32.6L。找服务区内的货车司机借了13#扳手紧固雨刮内心方算安定。11：18再次出发前行。
13：10抵达沪陕高速豫陕边界，缴费250元（沪陕高速豫皖界-豫陕界）。
13：23经商南收费站领卡后继续前行，14：33抵达丹凤服务区，里程表显示7402公里，油箱剩油13.5L。加油200元（93#乙醇汽油，6.38元/L）。14：48再次出发。经香王收费站缴费130元（界牌-香王）后约6公里于17：00安全返回家中，此时油箱剩油35.6L，里程表显示7554公里，短程计数器638.5公里。
总计耗油：56.1L，里程826.1公里，平均油耗6.79L/百公里。
全程共计11小时17分，平均速度73.21km/h（其中休息共计68分钟，因此实际行车10小时9分钟，平均速度81.39km/h）。 -
引用:
原帖由 雪中情_xa 于 2010-08-19 10:06 发表在 7 楼
一路不曾超速，陕西境内隧道过多限速厉害。想来油耗高应该包括：1自动挡2彻底满载（四人，后备厢也塞满了）3全程空调
这种情况对于自动挡来说7个油不高 -
引用:
原帖由 雪中情_xa 于 2010-08-19 10:06 发表在 7 楼
一路不曾超速，陕西境内隧道过多限速厉害。想来油耗高应该包括：1自动挡2彻底满载（四人，后备厢也塞满了）3全程空调
哦，原来是这样，正常正常，不过以后跑高速，尽量不要一直开空调，要不然人受不了，缺氧还容易引起中邪风。 -
引用:
原帖由 未央GYX 于 2010-08-19 10:17 发表在 12 楼
哦，原来是这样，正常正常，不过以后跑高速，尽量不要一直开空调，要不然人受不了，缺氧还容易引起中邪风。
孩子四岁，上车就叫嚷热（哪怕是清晨五六点钟），高速又不愿意开窗户（噪声之大无法忍受，再说油耗也不低）。空调用的外循环，应该不会缺氧吧
，路况如此之差路段，还设有两个收费站共缴买路财20元。两个收费站之间距离39.5公里，开了52分钟，平均时速仅45.6km/h。
）并转合铜黄高速，总算进入优良路段。
，停车后直接去买门票进村，没人找我收，出来时却看到收费员正给别人收费）。
，很受家里LD欢迎哦）。饭后听云海楼服务员介绍行程和注意事项，没有太多可说的，行程安排考虑山上行程共计一天半，这样从后山云谷索道开始山上游览行程，走狮子峰、西海、排云楼，当天逛完西海大峡谷，晚宿白云宾馆，早起观察日出后从前山沿路看莲花峰、迎客松，之后坐玉屏索道下山。之后便交清山上住宿（120元/人，标间配置，但加床成9人合住，男女分宿；山下预订三人间价620，LD和老人说仅一晚凑乎算了）和早餐费用（想着孩子还小，我只买了三份，15元/人，第二天吃饭时才发现量太少，只好在山上又给娃买了一份，20元/人）。山上房间预订之后在云海楼超市购买自热饭三份，每份13元（千万不要被其标称分量所迷惑哦，饭量充其量也就二至三两，分量重是因为其中生石灰和水的缘故，我就吃了这方面的亏，导致山上自备食品过少）。超市物价也算合理，零食、饮料等物价与各地超市基本相同。
，六十五岁的老人也出现体力不支现象，只好决定不再走西海大峡谷，直接从光明顶下行去白云宾馆休息。郁闷的是其时上午十一时左右，宾馆说头天客人走后房间还未收拾，得等一小时左右才能住宿
，只好在宾馆大厅等候。这时看到在山下预订的床位山上标价360，三人间标价1680，并且等待期间有人来问想住宿，却已没有铺位或房间。午饭后老人和孩子在房间休息，自己和家里LD去步仙桥游览，山路很不好走，台阶很多，但抵达目的地后觉得不虚此行，风景优美，还看到了云海。来回用时三小时左右，正好赶在下雨之前回到宾馆。
，附近的几位大车师傅帮忙看了看，断定不是机油，应该是汽油，并且跑漏位置“位于排气管附近，不能继续开，必须立刻送修”。此时着急万分
，一家老小六人啊，赶紧给大众六安4S店打电话咨询，说是如果是泄露汽油，必须用板车拖至4S店面进行维修，运费价格是每公里八元。我问车子也就半年出头，应该在保修期内，怎么还要收费呢？答复若是漏油，必然是底盘撞击所致，不在保修范围之内。听完此话觉得奇怪，六安至响洪甸虽包括部分县道，但路况很好，一路从未发生碰撞底盘之事，于是决定自己看看再说。钻至车底详细观察，发现所滴液体不过是水，怀疑是否是空调冷凝水（全程空调），可旁边的大车师傅说冷凝水排泄位置不在车底中部。于是再度咨询4S店，答复按此车型（POLO SPORTY）冷凝水有可能从该处流出，并让此后开车时注意观察仪表显示是否正常。等待半个多小时后，发现车辆底部不再滴水，将车移出原来所在位置，地面已干并且没有留下痕迹（如若是油，地面该有油渍吧），这时才彻底放下心来
，偏巧车车内只放置了清除轮胎上夹杂碎石用的螺丝刀而没有相应紧固工具（随车工具中固定螺丝的只有拆装车胎的套筒扳手，并且紧压在一堆家乡的土特产之下，大雨之中无法拿取；奇怪的是返家后听亲友说其去年初购买的三厢POLO还带有一套组合工具，难道这也被减配了？）。雨势过大，所坏雨刮又偏巧在驾驶员一侧，只好干等雨小些再走。祸不单行，停车十分钟左右，才发现罗山服务区加油后，粗心的我及加油站工作人员竟然没有给盖上油箱盖
，算算已经在大雨中淋了半个来小时，也不知是否有雨水混入油箱。想来水比油重，如果进水此时也早已进入发动机，只能在10：48雨势稍小时尴尬不安的打着双闪低速继续前行。由于雨刮不起作用（停车检查时扳动雨刮臂，再后左侧已彻底不动），几乎看不清路面，车速很慢。幸而开了几分钟后天色逐渐放晴，才恢复正常速度。
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