2012年3月8日周四上午10:30，北京望京德奥达一汽大众4S店，第十一次保养！

距离上次，也就是2011年10月13日的十保，时间已经过去了将近五个月，一转眼啊！

当然，我这个保养次数的说法是依据每7500一个周期这么来的，实际次数应该更多才是，哈哈！

总里程82730公里，这次也差不多跑了一个完整的保养周期里程，7430公里！

我的习惯，基本上每次保养前都会好好回顾一下以前的保养帖子，以确认本次的保养重点！

顺便把这个保养周期内所遇到的问题及时汇总，集中在保养时咨询专业技师并求得解决。

先确认一下本次保养的重点：

1、更换机油机滤，常规的7500公里保养！

   机油还是用迈腾半合成油，LN 052 167 F4。

列一列本次保养需要解决的问题：

1、平衡杆胶套异响，润滑之，嘿嘿！

2、手刹自由行程过大，检查并紧固之！

3、车辆行驶进弯前抬刹车有“锃”的一声异响，检查刹车盘及片的磨损程度！

4、刹车油油壶下有油迹，需检查！

5、常规保养项目检测，重点是节气门开度！

下面报一下具体的保养项目和花费:

一、修理项目                             工时费

      每7500KM保养（机油机滤）-----------120

      用迈腾半合成机油（即“速腾迈腾通用半合成油”）             

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      应收工时费-------------------120.00，九折，优惠12.00------------实收:108.00

二、配用材料                                  数量                         金额

      机油（4升 SM 5W/40）-JY-----------------1.15桶-----------------------228.23

                （备件代码：LN 052 167 F4）

      机油滤清器------------------------------1件--------------------------25.02

                （备件代码：L06A 115 561 D）

      FJ玻璃清洗液（1.5L）--------------------1瓶--------------------------赠送

                （备件代码：LG 052 117 A1）

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      应收材料费-----------------------------253.25--------------------实收:253.25

      合计实收工时费: 108.00

      合计实收材料费: 253.25

      合计实收总金额: 361.30

再说说保养后问题的处理情况：

1、平衡杆胶套经润滑后异响消失，但有待低温工况下的验证！这是宝来经典的老毛病了，

   就算换了新胶套，顶多两年，问题依旧，所以，只要它响即润滑之！

2、手刹自由行程过大，经和维修技师沟通，了解到这个问题的调整很繁琐，需要拆中间通道！

   4S工时费120，可调整的量也不大，不值得；且手刹偏高跟后盘片磨损过大也有关系！

   遂暂不处理，方便时去3401解决为好，呵呵！

3、进弯前的刹车异响，因只有急弯坡陡路段才能试出来，偶发而已，就不让技师路试了！

   检查了四轮刹车盘和片，俩后盘均磨出了小台阶，四个盘都已磨进去了，盘边缘突起！

   毕竟这套原车盘片已经跑了8万多了，技师判断恐怕跑不了一个保养周期了，建议及时更换！

   但咱宝来经典在左前轮有刹车片过度磨损报警，到时候再“大举”或3401伺候吧！

4、刹车油油壶下的油迹并不能确认出处，先清洗一下再观察有无新生油迹以确认故障！

5、常规保养项目一切OK，节气门开度3.1，没有问题，继续高转速换挡之，哈哈！

温馨提示:

1、一汽大众去年提高了部分保养物料的价格，这次我换的机油就由189一桶涨到了198一桶！

2、咱宝来经典在左前轮位置有刹车片过度磨损报警，俺还是头次注意到，也提请车友们注意！

3、确保安全的前提下，经济合理使用刹车，节省的可是你自己的银子！

   换句话说，踩最少的刹车跑最多的路哦！

下面上图，相关单据展示，也为了日后查阅方便，哈哈！

BORA的保养提示，学而时习之，不亦悦乎！