最近看坛里换机脚垫的兄弟挺多,都说效果不错,我车开了9年多了,里面的橡胶估计也都老化需要换了,昨天到淘宝网上找老宝来自动挡的机脚垫,上海的店都是做洛氏的,拓普的找不到,所以挑了一家花400元买了一套共3件。我车是5V老宝来1.6自动挡,产品左侧编号是:L1 JO 199 555 AH,右侧编号是:1JO 199 262 BE/A,中间变速箱扭力支架是:L1JD 199 851 A,这个和1.8及1.8T自动挡是通用的,此类车型的宝友如要换可参考。手动档的不一样,机脚垫橡胶里面有液压油,一套要一千多。
货是自己上门去提的,看做工和里面的橡胶块质量都不错,只是靠驾驶员这侧机脚没有洛氏的,厂家说这货是从4S店弄出来的,比洛氏的要好。不过我看它做工一般,感觉没有右边洛氏的好,洛氏的铝面是光面的,这个外表很多颗粒状,像磨砂面的。问了附近其他几家做宝来的店,这侧都找不到洛氏的,于是买好后马上到自己经常修车的店里,花了一个多小时把3个机脚全部换好。点火试车,发现方向盘比以前要稍微平稳一点。发动机声音也变小了。今天早上上班时在一条直道上加速到3200转,以前车在3200转时共振声音大,现在听起来还是很平顺。
前天在外环线上跑了一趟,发现发动机共振的嗡嗡声变小了,以前起步急加油时,声音挺大,油门不敢深踩。现在油门踩下去发动机声音很绵密,感觉动力源源不断传过来,呵呵!不知道这样开下来油耗会不会比以前多不少?
现在方向盘很稳,几乎感觉不到抖动,放个一元硬币在方向盘上测试了一下(注意要立在方向盘外圈),立起来没问题,很稳!
下面上图:
这是靠副驾驶右侧的机脚外包装
挑选时可用手压图中下面的3个孔的支架,弹性好的质量就好。
换个角度看看
这是橡胶块里面的标号,别买错了
调到微距来张特写
下图是传说中4S店提的变速箱机脚垫
有点照虚了
这张是倒过来拍的
这张是变速箱扭力支架外包装
打开后是这个样子,注意:图左边铝面是光面的,右边带标号铝面是粗面的,市场上也有都是粗面的,感觉
质量没有这个好(呵呵!纯属个人认为)。
这张图更清楚一些,更能看看两种铝面的对比
这个是扭力支架编号
先换变速箱扭力支架,这个比较好换,卸下护板,拧下螺帽,没5分钟就给换好了。
这个是换靠驾驶员位置的机脚,换的时候把车抬起来,然后下面放上垫块顶住发动机,取出空滤盒,就可以换上新的机脚。
以前的拆下来时,用手摇了摇,发现里面很松,橡胶都老化了没什么弹性。
下图是换副驾驶位的机脚,换时要先顶上发动机,然后取下水壶,就可以拧下螺丝了。
原来的拆下来看了看,里面的橡胶也不行了,孔撑的比较大,橡胶也压塌了。
呵呵!感觉换机脚这钱花的比较值,就是不知道新换的机脚能够支持多久?