加上新新手---
出门前,首先询问了两天前去过辽宁兴城的同事,得知沿海高速及津塘高速堵车特别严重
决定走京沈高速
提前在4S做了全车体检,正好赶上一汽大众的夏季关爱行动,免费做了全面的检查,添加了清洗剂
在此表扬一下4S的工人,把雨刷微微上调了一点,避免了刮水时雨刷有可能碰到前挡下框的情况(费点劲,得用专用工具)
出门前时间太紧,匆忙中忘记照公里数了,这是出发前两天在4S做检测时的公里数---9520公里
行程日期:8月1---
返回家中的公里数---呵呵呵----见证了传说中的宝来小计公里数
任丘-霸州-天津外环-宝坻-盘锦-营口-大连-金石滩-皮口港-哈仙岛
任丘-霸州---106国道,车多人多,均速60迈
霸州-天津外环---津保高速,双向4车道,车辆较多,部分路段维修,减速行驶
天津外环-宝坻---津蓟高速,双向4车道,车辆较少,部分路段维修,减速行驶,天津外环--- 路况差车多人多红绿灯多
宝坻-盘锦---京沈高速,双向6车道,车辆很多,有十几处路段因维修单向行驶
回程时因山海关大车分流,慢慢挪了1小时----走了5公里
在葫芦岛附近突遇前方车辆突然急刹,原来前方出现车祸,对面桑塔纳3000冲过两道隔离带,(发动机舱损毁,前挡完好,估计人没事)占据了这边的超车道和半个行车道,120迈急刹至停止,这时距事故车只有
郑重提醒:---在高速上行车时刻保持严重清醒非常重要,这次我就严格地遵守了出发前的行车纪律----------每2小时休息15分钟----凉水洗脸,喝浓茶,吸支烟放松,活动腿脚
盘锦-营口---盘海营高速,双向4车道,车辆极少,路况好
营口-大连---沈大高速,双向8车道,车辆较少,路况好
开车走在沈大高速上真是太爽了
大连-金石滩-皮口港---丹大高速,双向4车道,几乎无车,路况超好
皮口港-哈仙岛---哈仙岛号客轮---船程70分钟---票价37元
公路超速摄像头记录:京沈高速宝坻至北戴河平均
此次旅程中,第1天和最后1天行程近千公里,自制的油门限位器起了很大的作用,右脚累了,甚至可以很舒服地用脚后跟放在油门上-----匀速120----130迈,减轻了很大的体力消耗和精力消耗,得以初次自驾一日千公里下来,还有些体力
油门限位器
自己琢磨的
不锈钢材质
最高时速140迈
避免跑高速时自己身不由己
用了一万多公里了,自我感觉很好
起步---包括一般行车时,所有档位都可以油门直接踩到底
高速时很是有点定速巡航的味道,很舒服
维修时又避免无德修理工的油箱油门
原车就有一个油门限位器
塑料的
但限到六千转以上
这个限位器就装在原限位器的铁螺杆上
做起来并不难
不锈钢四分管两边焊上不锈钢螺母
不锈钢四分管5厘米长
上面拧上一条不锈钢膨胀螺丝杆(可以任意调节最高时速)
最上面再加一个橡胶减震帽就OK了
成本嘛
连工带料15元
行驶总里程:
总费用:6000元
行程时间(单边):早上5点30从华北油田出发,晚上8点30抵达大连,共耗时15个小时,包括中途休整,吃饭时间,堵车时间,返程时因堵车,有近3小时的夜路,高速国道各半,简直太痛苦了,也比白天危险多了----尤其是在最后国道过村庄时---现在想想有点后怕----在这里也劝各位车友---有条件时尽量尽量避免在长途以后连续跑夜路
大连印象:大连属于典型的海洋气候,每年的4月至10月是适宜旅游的季节。日照强;早晚凉爽,温度在28-20度左右,太阳快落山时海风吹在身上感觉有点凉。
大连地理位置独特,城市规划非常好,绿化也很不错,城市干净。大连市区内红绿灯多,严重时
此次大连之行还有一大收获--出门前一周不慎跑上了刚刚修好的国道上
轮胎面及花纹里粘满了厚厚的沥青--在市区怎么弄都无法彻底除去
有不少车主花400元请装饰店清除--呵呵呵--咱在跑了500公里高速后
在服务区下车后仔细检查--轮胎面及花纹里的沥青---哈哈哈====一丁点都没有了
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