大前天早上

7:00准备上班---与往常一样---从容地发动汽车

耳边没有传来熟悉的有力的发动机的叫声

却听到老人般无力的喘息声---断断续续--呜噜-呜噜---车子也抖得厉害

10秒钟过去了---还是这样---关钥匙熄火

一分钟后重新启动---照旧

这次没有关钥匙---过了紧张的20秒后

终于传来了熟悉的声音---正常了

后来在这一天又启动过两三次

均正常---心想也许是天气原因？（下雨了）---亦或偶然事件？---也就没有理会她

第二天---也就是前天

早7:00---怀着忐忑不安的心情打开点火开关---发动汽车

最担心的事情事情还是发生了

一样的老人般无力的喘息声---断断续续---车子抖得厉害

不过这次没有关钥匙熄火

静静地等了30秒后---终于正常了

到单位后---打电话到本地的4S店咨询

答：因本地油质不好---发动机内有比较轻的积碳，极有可能是预燃室启动喷孔聚有积碳，将喷孔堵塞，严重的话甚至打不着车----有两种办法解决：

1. 机械法清理积碳---四五百元

2. 在燃油里加入一瓶一汽大众专用的燃油添加剂并加满油

上高速上跑一段（一瓶四五十元---需两到三瓶---分2-3次）

在坛子里偶尔也听说过此类事情

想着能不能用土办法先试试

下班时照例走小城的外环---人少车少

但并没有像往常一样挂着四档跑

而是一路二档跑回家---5000---6000转---公里

下午有事出门---也是一样用的2档跑

维持4000---5000转---10公里

昨天早上7:00再发动车子---哈哈哈---一切正常了

但我并没有就此打住

上下班（上午）外环一样的二档---5000---6000转---来回20公里

外面很冷---可二档的暖风那是刚刚的---快到家时把暖风都关了

10:00多到家停了就再也没有动过车

大雪一直从八点多下到昨天晚上

今天早上7:00上班

车子外面被厚厚的冰雪包围着

打开点火开关首先映入眼帘的是行车电脑上的大大的雪花

呵呵呵零下7度啊---拉高转速后考验效果的时候到了

点火---启动---呵呵呵---耳边传来发动机清脆的启动声

OK---一切正常啦---仅仅多花了10元的油钱哈

以后打算每个月专门抽出一天用二档跑跑路（夏天由于高温建议至少用三档）

争取这积碳的毛病能够根除

以后我会长期关注此事

有结果随时向大家汇报

先到这里吧 

1.胶质与积碳的形成

燃油在贮存、运输过程中，容易发生氧化反应，生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质，使供油量减少，使输油量不足，燃油雾化不良,致使可燃混合气变稀，发动机动力性和经济性下降。
可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳，造成气门关闭不严，发动机性能下降，如加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。

发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积碳。

车辆行驶中，因为燃油中的胶质和燃烧后形成的积碳引起故障是比较常见的，毛病虽小但危害极大。

2.产生积碳的危害

气缸盖部位有了积碳，会降低发动机的冷却效果。使发动机的动力性和经济性都大大降低。

活塞顶部积碳，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命。

气门及其座圈工作面上聚有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。

气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损

活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙；造成活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环而拉缸。

喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。

预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使发动机启动困难。

火花塞积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作。

3.如何清除胶质和积碳

要想排除这些故障，就必须清除积碳和汽油中的胶质，但目前许多汽修厂普遍采用的方法还是把发动机拆卸后再进行清洗。这种方法，不但费时费力费钱，而且效果并不理想。更无法对油箱和油箱中的胶质进行清除，同时也不适合当今汽车的发动机。因为当今的汽车发动机是在恒温无尘超静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆卸清洗后再重新装配，其动力、密封性能是无法与原始性能相比的。

现在可不必再为此大伤脑筋，因为只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂，就可以解决因积碳引起的各种问题。燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用的产品、有专为电喷车设计的、有汽油机专用的，都能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳，使发动机的性能恢复到正常，不再受解体之苦，就可以完全清除积碳，重享驾驶乐趣。

在使用这种产品清洗积碳后，应更换汽油滤清器。因为油箱和油管中的胶质物质和沉积物都聚在此，如不及时更换，可能会造成供油不畅。