前段时间改了经典大灯的氙气，说起过程，真的是山路18弯，直接说重点吧

1.由于经典这款车原厂是不提供氙气选配的，所以此车大灯设计上有点缺陷，就是装稍微大点的透镜会卡到灯罩，导致无法调节灯光高低，造成光源高低不平，甚至过低，而且由于距离过小，基本无法加装天使眼，帮我改的师傅是锯掉了大半个透镜的支架，才勉强把透装进去，但天使眼无法安装，我用的海拉2代，建议大家要改最好用小糸或者法雷奥，小透镜比较好装，不至于卡到灯罩，我现在的透镜其实还是卡到了一点，不过能调高低，也就算了。

2.灯泡色温，我用的是6000K的，灯泡是雪莱特，奉劝大家别老迷信飞利浦，欧司朗，这两个牌子的灯泡是牛，但不一定适应我们的环境，6000K的色温最好看，因为很白，但缺点也很明显，雨天特别是大雨天的夜晚，大雾，穿透力很差，4300K的色温稍微偏点黄，但看起来最温软，也舒服，路照效果和雨天雾天效果也非常棒，如果不是最求特别炫的话还是装4300K的，毕竟，安全第一。而且6000K的杀伤力比较强，我一般开近光，对面的车有的就对我狂闪，我在一开远光，对面的车基本没反应了，我装的是双光透镜，我开远光也就是有4个远光，2个6000K的氙气灯泡+2个原厂卤素远光，杀伤力还是有那么大的，不过比起没装透镜直接开氙气的还是差了好多，那个可以瞬间致盲。。。

3.安定器，我用的是松下的，确实启动超快，现场做过比对，比海蓝星的快4-5秒，而且很稳定，当然，海蓝星的开了以后也很稳，因为我只是改了近光，闪灯的时候还是原厂的卤素，基本不用安定器。所以如果大家不改远光的话，选个国产的安定就行了，因为不需要频闪，就是频闪也用不到安定。

4.调灯，这个改的地方都很在行，基本是左低右高。

5.封灯，最重要也是最容易出问题的地方，封好了，啥事没有，没封好，今天起雾明天变水，虽然提供保修，但麻烦啊，拆个灯还要把保险杠拆下来，在把密封好的灯经过高温烤箱在拆开，在封过，麻烦，实在麻烦。

以上是我对改灯的一点经验，我的灯改的也很不容易，改灯要拆灯，要锯灯碗，很麻烦，一般没有1天是拿不下来的，大家做好心理准备。

最后，觉得对您有用就顶个一个，打这么多字不容易，谢谢大家！！！