前段时间改了经典大灯的氙气,说起过程,真的是山路18弯,直接说重点吧
1.由于经典这款车原厂是不提供氙气选配的,所以此车大灯设计上有点缺陷,就是装稍微大点的透镜会卡到灯罩,导致无法调节灯光高低,造成光源高低不平,甚至过低,而且由于距离过小,基本无法加装天使眼,帮我改的师傅是锯掉了大半个透镜的支架,才勉强把透装进去,但天使眼无法安装,我用的海拉2代,建议大家要改最好用小糸或者法雷奥,小透镜比较好装,不至于卡到灯罩,我现在的透镜其实还是卡到了一点,不过能调高低,也就算了。
2.灯泡色温,我用的是6000K的,灯泡是雪莱特,奉劝大家别老迷信飞利浦,欧司朗,这两个牌子的灯泡是牛,但不一定适应我们的环境,6000K的色温最好看,因为很白,但缺点也很明显,雨天特别是大雨天的夜晚,大雾,穿透力很差,4300K的色温稍微偏点黄,但看起来最温软,也舒服,路照效果和雨天雾天效果也非常棒,如果不是最求特别炫的话还是装4300K的,毕竟,安全第一。而且6000K的杀伤力比较强,我一般开近光,对面的车有的就对我狂闪,我在一开远光,对面的车基本没反应了,我装的是双光透镜,我开远光也就是有4个远光,2个6000K的氙气灯泡+2个原厂卤素远光,杀伤力还是有那么大的,不过比起没装透镜直接开氙气的还是差了好多,那个可以瞬间致盲。。。
3.安定器,我用的是松下的,确实启动超快,现场做过比对,比海蓝星的快4-5秒,而且很稳定,当然,海蓝星的开了以后也很稳,因为我只是改了近光,闪灯的时候还是原厂的卤素,基本不用安定器。所以如果大家不改远光的话,选个国产的安定就行了,因为不需要频闪,就是频闪也用不到安定。
4.调灯,这个改的地方都很在行,基本是左低右高。
5.封灯,最重要也是最容易出问题的地方,封好了,啥事没有,没封好,今天起雾明天变水,虽然提供保修,但麻烦啊,拆个灯还要把保险杠拆下来,在把密封好的灯经过高温烤箱在拆开,在封过,麻烦,实在麻烦。
以上是我对改灯的一点经验,我的灯改的也很不容易,改灯要拆灯,要锯灯碗,很麻烦,一般没有1天是拿不下来的,大家做好心理准备。
最后,觉得对您有用就顶个一个,打这么多字不容易,谢谢大家!!!
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