最近很多08年底购买宝来经典的TX，

就快到了两年的换油时限，

经常有TX问及变速箱油、助力转向油、制动液、防冻液等的换油时间，

下图提示的比较详细，

可以参考一下。

一直为上次保养时多加了少许机油耿耿于怀，虽说已经跑了4000多公里了，也没啥异样

昨天下午有时间

决定自己动手抽出些

看看机油尺

上限已经过了有4毫米了

注入机油过多的危害



此次抽油的工具......两块钱搞定



 

从量油口抽取，第一次抽取了50毫升

机油尺液面显示下降了约1毫米，看样子工作量不小啊

由于机油温度较高

加上针管的吸力

输液管很快就变软扁在一起来

这时就需要一些耐心了

在抽取了240毫升以后

机油尺显示的液面终于在上限以下了

呵呵

大功告成了

玻璃清洗液里面也有不少的泥土

我一直加的原厂的清洗液

这东东怎么进去的？

想必是上面的盖子不是很密封造成的



另换一套装备把这泥巴抽出来...呵呵...还是20大毛

输液管较轻

在储液壶里乱咣当

很是难以对正

呵呵

找截漆包线缠上

效果好多了

很好用

5分钟就完活了

看看哈

蛮干净的了

日前有同学提及防冻液里有杂质

小心地打开看了看

呵呵

也有......但不多......也有一些细微的铝粉

温度高，有蒸汽，相机拍不出来

再换一套针管

小心地抽出杂质（防冻液对油漆有腐蚀作用，操作时最好垫上几层报纸）

抽完后的样子

前一阵儿的雨季

宝友提问最多的莫过于过积水电瓶灯亮以及无助力的情况了

很不幸

上个月有一天的暴雨小区全面积水20公分

LD还要上班

送是必须的

呵呵

小宝准备上战场哈

我这儿到上公路约1公里

最深处积水约25公分

已经完全淹没了马路牙子

完全靠对路况的熟悉驾驶

1档1600-1800转匀速安全地驶出小区

路上也偶有几公分至十几公分的积水

小宝30---40迈左右驶过

呵呵

没有任何问题

回家后没有立即停车

将车开到高处

打开机舱查看

皮带处干干净净

但低处由于涉水过深

还有不少水渍

关闭机盖

空调最冷加4档狂吹机舱15分钟

再打开看看----呵呵---全部都是干干的了

相信大家都已经知道为什么我的车能在如此深的积水中顺利驾驶了？

呵呵

我在买车以后不几天就在4S安装了原厂的护板---780米

仔细看看？

发电机皮带下方几乎是密封的

对低速涉水和中速雨天驾驶的溅水有很好的抵御功能

皮带下方及前方，也较密封



皮带的正下方

护板的前面

对皮带的防溅水保护显而易见

护板的右前方

能很好地保护喇叭被水的侵扰

有TX问及拓号问题

貌似卸掉下面空调滤芯的4颗螺丝加下图的防水橡胶带就可以在年检时拓号了

还有TX问及挡泥板的问题

呵呵

一并拍下来了

右前轮

原安装位安装

原厂的螺丝

貌似没怎么长锈

右后轮的挡泥板

整套都是在4S购买安装------40米

质地很软

有些半橡胶的感觉

但很结实

使用了快两年了

没有丝毫老化的迹象

今天查看

原带的螺丝已经长锈了

用不锈钢螺丝换下之

原带的螺丝----锈迹斑斑





最下方最里侧的不锈钢螺丝是2年前就有的

至今锃亮如新

就是右面这颗螺丝

左后轮的螺丝一起换成不锈钢的

左前轮原厂螺丝特写

不少同学反应轮胎前方的内衬板会被磨烂

其实就是下图的这颗螺丝松了或掉了

有空儿检查下就好

左前轮的

右前轮的

有些松

今天紧了紧

左后挡泥板

伤痕累累

但没有丝毫裂纹

质量不错

右前挡泥板

安装挡泥板后的效果

还不错哈

正后方看看

不太清楚

换个地方看看

貌似清楚些

家里的标

本地车友会的标----俺是9号----号不错哩

垃圾带走，咱爱护环境哈

经常有TX提及仪表盘的问题，留图备查

帖子结束，谢谢大家的支持......