从接着车后，老感觉车轮胎压不够，就想着安装套监压测系来进行实时监控，于是就在淘宝定了款台湾Orange的压胎压监测。大伙可别笑，不是上年份的老司机是没法在行驶中感觉出差点点的胎压的。不讨论这个。直接上作业。以后有车友要装的。也可以借鉴一下。

     安装分两步骤：一，是在胎压店里让师付们安装，二，因为他们整车轮是高手，但却不负责另外接线，最后对于点烟口的插头又自己整了一次。

     店里的安装速度还真快。三个小工，循环着做，超快。先上图：

工友们拆下车轮后准备安装发射模块：

之前见网上是说要拆出外胎后才能安装发射模块。不过还真可以不用折出外胎。只要往下一压就空出来了。

照相晚了点。当时看着安装师付用美工刀切了原车气嘴底，还真有些心痛哈。

还好，马上又装上了发射模块给顶替了。发射模块除了信号发送外，内部还有一温度与压力传感器的，有外置的不过感觉内置的肯定比外置的安装，防盗，而且压力传感器的灵敏度肯定也要好很多的。

安装好后充气至合适度，马上转入下一步给车轮做动平衡。


由气嘴那里安装了一个发射模块，已不平衡了，师付正加铅调平呢。

再就是最后一步了，将车轮重新安装至车上OK。这里有点值得分享一下。咱这车的车轮，店里的通用工具是拆不下来的。有专用的防盗螺丝。

其实下面这步才是最后一步，贴好显示屏，再插上点烟口的电源线。本想让他们重新接线，可他们说以前没接过，就不敢让他们整了，调好轮压至2。5BAR后直接付上安装费后上车走人。
 


几天用着下来，反现咱这款车在熄火后点烟口还有电，每每都怕不小心忘了拨出来而浪费电瓶的电量。没办法在今天又自己动手操作：保险盒取电：拆出胎压监测的电源插头，分解后取出所要的线来。

黑色的接搭铁零线，红绿接电源正极。嘿嘿。简单说只是在上面的一保险片上卡插着呢。选之前用万用表量过，这个是得点着火后才通电。

哈哈。不光省电，不用担心着每次熄火后都拨一下点烟插头，最来劲的是比以前美观多了。看下最后的，四天不到气压又下来了，希望不要是扎钉了，接着也补足了四轮至2。5BAR，如明天又下来，那肯定扎钉了。


至此，到手宝来的第一次搞鼓正真完成。