宝来经典的前门警报灯（就是开门了会照亮地上方便下车的灯，同时发出红色的警报灯告诉后车车门打开有人会下车）        被减配了，只剩下一个会反光的灯罩，4S忽悠说本来就是这样的老宝和早期的经典都有，耿耿于怀已多时。

七月份就在缤纷家买了一堆东西，其中包括了很久以前就想加装的前门警报灯，由于前期了解到经典不仅减配了警报灯，连线束都减配了，就只能等到出保了再自己改线路了（好歹自己也是电出身的），淘宝上有门灯和线束一块卖的，北京也有实体店可以安装，就是价格高，这点儿小事就不能给商家赚钱的机会了，这不国庆长假到了吗，时间充裕，反正没一个多月就出保了，决定动手自己加装前门的警报灯。

       虽说加装个门灯是简单的活，但是还是要计划好，于是排了一下计划：

1、到网上找拆车门的宝来维修手册；

2、到网上找宝来全车的电路图纸，作为改线束的依据，需要看明白警报灯部分的电路图；

3、拆开车门把实际的线束和电路图纸上的明确对应一下；

4、动手把加装用的线束做好；

5、上车试验功能是否正常；

6、左前门线束封胶、安装，试用一段时间，最后再安装右前门警报灯。

【不算太难的第一步，所幸有宝友的帮忙】

网上找了半天没有发现能免费下载宝来维修手册的地方，都是需要收费的光盘，幸好之前在论坛碰到了wal1026同学，他那里有全套的维修手册，就是太大了，要400多兆，于是只想他要了车内部和外部的维修手册，车门部分包含在内。下面是维修手册部分截图，供童鞋们参考。

左前门内板总览

司机门拉手饰盖拆卸方法

拉手和内板拆卸方法

门锁拉索拆卸方法（这个图上看不清楚，但是看实物一看就明白了）

副驾门板拆卸方法，基本通司机侧的，就是拉手处的拆卸稍微有区别

【最关键的电路图——踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫】

在网上也找宝来全车电路图很久，也是没有结果，忽然想起原来买5053线时给了一张光盘，里面有好多资料，当时没有仔细看过，拿出来翻了翻，竟然里面就有全车的电路图。绕了半天其实自己的电脑里就有。

下面是前门警报灯部分的电路图

各部件的定义

【实车线束与电路图对比】

前两步就花了一天多的时间，主要在电路图上面花了不少时间，看明白的图纸当然是马上去看看实车的线束啦，拿上工具袋，下楼动手，三下五除二就把左门内板拆了（后来才后悔没有准备充分，拆门板时忘记把右后视镜角度调好，而是保持在停车时较低的角度，还好能凑合上路）

拿下门板后

防盗指示灯接插件

扶手控制线束，接插件用的都是泰科的，世界名牌可靠放心，不知道国产车用的什么样牌子的接插件

左前门内板，右下角是被减配的前门警报灯，就剩一个反光片了

由于加装这个警报灯前后花了几天时间，这几天都是这样开车出门的，停车场收费的大哥看到了没说什么，估计心想这样也能开出来？开车门靠拉拉索的小钩钩

经过实车线束颜色和电路图上的对比，M27和J29被减配，配套的线束也减配，因此要自己加装的话需要补齐。

【自己动手做线束和改造报警灯接插件——考验动手能力的时候到了】

M27已经网购买到，J29用普通的二极管就可以，但是国庆假期中发等电子市场都不营业，在家里的各个工具箱里翻腾了半天总算找到了表贴的1N4007，直插封装的1N4007是最理想的了，直接在线上含好包热缩管即可，现在只能想别的办法了。

好不容易找到的表贴封装1N4007二极管，反向有效电压700V，正向最大导通电流1A（压降1.1V），门灯是12V5W的，电流是400多mA，两倍的余量足够了。

来张放大的，表贴的不太好焊接

这时买了的门灯，需要专用的接插件才能接上，这个可找不到，只能用手头现成的电话线接口了RJ11的

侧面来一张

两针的接口

电话线接口插座，准备装到门灯上的，线束头用电话水晶头即可，4根线做两路上焊锡，增大导通性


用裁纸刀削开门灯的接口，准备把RJ11座放进去

电极上点上焊锡，等会儿两个部件焊在一起时更容易些

装配一下，不合适的用裁纸刀修整修整

修完了配合好多了

卡合到位

焊到一起

用万用表量了连通性，没问题，上704胶粘合

每个缝隙都不放过

粘合效果不错

下面准备做线束，装修时剩下的电话线，正好两头都能用
一个车门一半

破线，上锡，线皮不用割断，以后装车时可以用线皮把线头绑在车上，这样就很牢固了

下面这个件可得动点儿脑子，从插线板上拆下来的，拧螺丝就能固定电线，原车的电线就不用割断或者焊接了，只需要吧原车的线剥皮，然后用这个东东拧上就行

最考验焊工的时候到了，把表贴的1N4007一头焊接到铜片上，一头焊上电线

一定要焊牢固，否则二极管掉了就白折腾了

然后还是点胶，手头只有704胶了，就上它吧，否则用热熔硅胶最好，凝固得快，704胶得过一夜才能牢固些，需要上夹子固定一夜

线束和门灯装配一下，小功告成，明天就可以上车试验啦

【上车试验——考验加装原理是否正确的关键时刻】

这次加装门灯主要原理就是引用车上的12V电源，然后过警报灯，最后过二极管正向，二极管指向前门接触开关，门打开时接触开关F2导通并接地，通路导通，警报灯工作，门关闭时F2断开，灯熄灭。

晚上做的试验，没拍接线图，可以亮，并且每个车门打开时都亮，二极管不热，各线路接头不热。

终于亮了，大部分工作算是完成了。

【线束加固】

回来多点些704胶，特别是焊接的线头

【装车，试用一段时间】

装车时比较匆忙，要送老妈去超市买菜，花了二十分钟找车上线束、剥线、安装、包胶布、走线束、固定线束、安装门内板、试验车窗等控制按键是否正常，根本来不及拍照。大家看看最后的效果吧。

晚上拍的，有点儿虚，大家凑合看吧。

车里的效果，开闪光灯了

来张不用闪光灯的，上半部是红色，下半部白色，照地面时比较亮，这个灯内部也带反光，后面车的灯光也能反射回去提示警告

近的一张

远的

车门开一格

车门开两格，地面的照度基本跟实际效果一样，曝光时间稍微有点儿长，显得很亮

【作业结束】

【总结】厂家减配的简单东西我们还是能自己动手装上的，只要搞懂了电路图，原理正确，试验验证充分，长期使用是保证不出问题的。希望这次加装前门报警灯能给也想装门灯的童鞋一个有用的参考，不准备加装的就当看个热闹。写了片这么长的帖子，真累呀，不过很有成就感呀，版主给个精华吧