续之前所装的电动涡轮后,学习到汽车改装得是一个整体的提升,而不是单独的某个地方专改就行.因此对咱的03年12月上牌的老宝来来了一次全面的改装:电动涡轮,超原动力KH5501汽车整流器,超原动力JC10-870汽车地线,力爽绿色点火线,WND/W151电子油门加速器,NGK六度铱金火花塞.透镜远近一体氙气灯.

     之前上过的电动涡轮,由当时还是首板样品,后来给朋友又升级了一下,将电调改了,同时也集成进去电动涡轮里面了.现在是看不到外面的那个小黑色方盒了.上张图亮亮:上面有工作指示灯,工作点电压调节.

由于电动涡轮主件用电,因此也在后期加装了汽车整流器与汽车地线:

        汽车整流器的原理:通过自身的大能量储存能力及高速放电能力,吸收发电机的高峰电量,再在波谷时补偿给电路使用,从而提升点火效果,各传感器的工作电源,从而使ECU校验更精准.由点火效果的提升,从而有动力提升,及减少积碳与节油的效果.其他的一些电器工作稳定难看出来就不说了.

         汽车地线:由原出厂前仓用电原理是走单线就是火线以导线连接,而零线却是以壳体的表面连接,而零线的导流却是通过壳体的表面搭铁完成,因此这其中会有因铝,铸铁的内阻大而影响到前仓相应部件的导流性.而使其工作效率打折,而对于老车来说,由表面污垢及个别的松动,而使用内阻更大,因此,汽车地线也是必须的.

   由这些都是一个人安装固没来得及在安装时边装边照作业图了.必竟咱还是不想弄脏了相机.但后补有一样的效果:下面是汽车整流器使用的是超原动力的KH5501,这款是用在2.4排量以上与对性能改善要求较高的车上使用,要选当然是选好的了.此款整流器是最新的专利产品瞬间最大补偿功率超过1000W.到手后看着的确很上眼的,硅胶护套电源线,拉丝的蓝色表面处理.养眼!只是在看装的时候哇..打着很大的火花,好在是熄火安装.淘宝上有看到些说是安装时不会打火花的.可最后了解下,那种打火被商家转接到一控制器里面.而且是每次着车都会打火,哈哈哈,万事还是不能看表面哈.

         接下来就是汽车地线了,汽车地线的安装说简单.但看着让人头痛.因为要接的线可以说是最多的了,还好我有的是时间,只要细心看好说明书,再将五条分别来,每次只接一条,那就简单多了.

      下面是接的第一条线:至点火系统的高压包.作用:提升高压包的工作效率,提升点火力度.

         下面这条接的是发电机,还好,咱们这款的发电机上面有个可进八厘螺丝的孔,在五金店单独买了个8*25的螺杆,轻松搞定.(地线的端子也是八厘的).作用提高发电机的输出效率.

     气缸盖上接了一条,近火花塞位置.作用:使火花塞点火更有力.

      前隔板上接一条.连接点是自选的,但看着这里离仪表盘近些,同好也有个螺丝就接这里了.

作用:提升仪表盘及附近设备的电源导流量.

        再一条接至左大灯下近散热板附近.刚好这有颗长出来的螺丝.作用:改善前保险杠这带的电器工作效率.朋友们一定想问为什么接左边而不接右边吧.嘿嘿.相信大部分车友是知道的,右边离电瓶近,内阻少,左边的远,内阻大,因此接左边的效果远好过右边的.

       地线的汇流盘:安装在拆下进气箱后的那螺丝上,本来是想装上面的那左大灯下螺丝上,后来看着这里也可以装下,就拧紧在这个地方了.

     最后将多出来的那条线再从汇流盘连接到电瓶的负极.整车地线就接好了.地线还是超原动力的,值得表杨的是这地线的参数.十平方的内径纯铜线材,汽配市场少有.而最为可贵的是这款地线不光颜色大气,同时还是耐高温260摄氏度的硅胶护套.拿着手里,那个软啊.让人感觉就是不一般.

     动力好了,灯光不行可是不行的.本来,咱这车大灯因年限长了灯罩有些偏些,从而使得灯光变得更差,肯定要换了,要换当然是跟装潮流换上氙气灯了.咱们老宝来的灯光是H4的远近光一体的那种.装起来可能省事些.因为远近是一体的.但单独的氙气灯因特闪眼真可能会害人害已.因此我选择的是带透镜的那种.一样自己DIY操作安装.不过这个真费了我不少时间.两个人花了整整六小时.

           1.拆前保险杠,中网一带四个螺丝,加前轮四颗,一起给他拧出来.

前面这大块两个人水平往前一拿就出来了.这个必须拆了,不然拿不出大灯.

     2.拆出大灯总成:上下各两颗螺丝,先拆了再拨出大灯后面的那组插头即可.也是很简单的.