元月25日一大早，按照和4S店约定的时间来到修理车间，这一次主要是解决两个问题：

1、车已经跑了3年了，需要整体更换制动刹车液；

2、检查一下防冻液，整体更换，解决暖风时有时无的现状。

闲话少说，上图！

我是预约维修车辆

发动机舱内部

原厂左前轮，韩泰866，磨的还有3mm的沟纹了

此次维修更换所需的防冻液和刹车液

用真空泵抽出刹车油罐里的旧油

插管

刹车液罐里的滤网

修车小师傅，打过几次交道

原厂刹车液

原厂防冻液

原厂右前轮，韩泰866

小师傅正在放前轮空刹车盘上的旧制动液

我的小宝还在排气呢

继续放这一边的旧制动液

升起的车里还坐着一位小师傅，配合着在踩放刹车踏板

放空后轮的旧刹车液

后轮的磨损情况

锈迹斑斑的排气管

油迹斑斑的轮胎内侧

加装的副厂防护板，替我挡着了多次的擦刮

刹车液

防冻液

冉冉升起的小宝

小师傅在检查水循环系统，说要更换小水箱，但是要拆卸仪表台，工时费就是800，NND，我放弃了，没有搞。

大众CC的235/45R17的宽胎，固特异的三能轮胎

4S店外景

大众CC，确实神气，有钱了我也换一辆！

正在洗澡的小宝

洗完车后的小宝PP

2011款的上海大众新途安1.4T



延续了大众家族的新脸谱

一辆事故车











这款胎的胎纹我很喜欢！！！