热门
2005年KK（1.0）心路的事实开讲
2005年4月5号，怀揣着对KK的喜爱，提着全款直奔4S去看车，和4S磨破嘴皮子最终还是加价1000，全款60300，手动豪华版。4S拍着
亢子说绝对的全车80%进口件，我半信半疑检查了下，机舱里的管
路全是韩国标，后视镜、方向盘等处也是，心理顿时平衡了许多，
不是崇洋媚外啊，事实证明后期陆续推出的KK随着国产化率的不断
提高，小问题也越来越多。但很多TX依旧是发挥着自己的聪明和才
智，最大程度地提高KK的整车性能，即可动手学习又可改善爱车，
何乐而不为？
最后编辑于2011-12-01 20:34:06
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
沙发
-
当时买这辆车主要考虑上下班代步,城市交通使用,而且2005年10万元之内,还没有什么车能够做到进口件占80%以上的车,时间证明当初的选择是对的!至今仍然不后悔
-
-
-
-
宾得卡片机貌似国际名牌啊
-
不知道什么时间拍的，如果是最近，那你保养的真的不错
-
风火轮永远的经典
引用:
原帖由 子弹幸福 于 2011-12-01 20:51 发表在 3 楼
当时买这辆车主要考虑上下班代步,城市交通使用,而且2005年10万元之内,还没有什么车能够做到进口件占80%以上的车,时间证明当初的选择是对的!至今仍然不后悔
-
风火轮我也很喜欢!
-
事实证明，还是四缸的好，开空调不抖，起步要比0.8快得多。突然想到从来没有清洗过节气门，最近要抓紧去了。
-
首保时KK的底盘，现在三元催化那块还好，排气管中段焊接处漏气已经更换
-
高速上KK表现还是不错的，90左右时噪音加大，上120方向有点飘，毕竟是微车，要求不能过高。
-
当时在VDO卡带机上最爱听的
-
6年的时间KK 跑了50000公里，跑得还是不多的。期间受KK 喷油嘴事件召回兰州更换4个韩国4孔喷油嘴，更换了原来155的佳通轮胎，现在用165回力轮胎，油耗肯定是增加了，车开到现在已经根本不在乎多增加的那点油了，毕竟车小比那些面子工程的超级大车省油多了，使用证明KK 在城市里实用性远比其他车强，这点是最牛的！！！超车、起步、停车、穿梭于后街小巷无所不能，而且KK 这款车的空调还是很不错的，就是夏天开着空调等红绿灯也丝毫没有焦急的心情，这点从窗内看看别的车就知道了。
-
作为一款小车，在2005年那时候，人们宁可开着15年车龄的普桑享受着碰碰车般的待遇，也不会瞧得上这款小车，连面包车也说自己的体积够大！威风！KK 那个年代受到国民冷遇可想而之，期间还有QQ 哈飞路宝的打压，KK 金领结这个十字军的孩子被一而再再而三地无情贬低。
-
随着高油价时代的到来,以及越来越拥挤的道路限制，省油、够用、品质在KK身上才体现出了金领结的风采，十字军的孩子长大了。
-
刚开KK总觉得小，可是开过之后就会改变当初的看法，尤其是开过一定公里数的时候，驾驶的乐趣就会成为习惯，一种只有KK身上能体会到的习惯，就像欣赏KK一样越发经典与流畅。KK就是总在不知不觉中打动着你的心，这让我联系到《老大的幸福》电视剧里的一句台词：知足即幸福！
游客
