一直喜欢BMW，喜欢他的操控、发动机、变速箱、底盘、调教。这是购入的第二辆二手宝马，第一辆E39 530i持有1年后出手。2023年在1系即将停产前购入125i，B48的1系操控非常棒，键盘侠口中的前驱横置双离合并不影响他成为一辆非常好开的小车。但我对于汽车，或者准确的说是宝马车，非常贪心，最好所有的经典车型都能拥有一遍（对后来的兰花指车型全都无感）。比如E90（首选N52，次选N46），E60（N52B30），N20的3系、5系等等。但现实与理想是有差距的，我并没有实现财务自由，家里也不支持我买二手车，但我对新车不太感冒，一是兰花指，另外也是经典车型都停产了，就算没停产，那也买不起。。。

所以五一假期里，本来想去看看一辆2011年产的320i，实表7w多公里，售2万多，看了车况挺好，开开比较平，毕竟是N46。结果发现一辆F15的X5 28i，车况成色挺好，忍不住试驾了一下，驾驶感受挺好，考虑几天后拿下。之前去上海诺诺总部试驾过一台2013年的E70  X5 35i，实表7.5万公里，N55发动机开起来低扭并不充沛，路感也不够清晰，当时放弃了。回来以后每次路上看到E70，总是仍不住多看几眼，实在是太好看了，在购入F15后有时似乎仍觉得E70更好看，不知道是不是没得到的总是最好的，也许是E70太经典了吧。

购入这辆F15，有几个点，一是N20，起先还是想入手一辆N52，或是B25的E90，或是B30的E60，但车况好的一车难求，因为已经有一辆B48了，就特别想拥有一辆N20，最好是高功率的28i，其实我也喜欢328i，528i，奈何家里不同意再买轿车，要买就买大的，好吧。。二是经典的采埃孚8AT和鸡腿档；三是车况好，实表12w不到点，滴油不漏，好像买到了假宝马。。。由于试驾过N55，低扭并不觉得好开，速度起来后爆发力可以，但也没太大感觉，同时也怕死亡三件套中招，可能我对N55也没太大的情节，或许若干年以后有机会会考虑B58。

说说试驾感受，高功率的N20拖动一辆2.15吨的大车并不费力，但毕竟车重，市区里油耗肯定高，但一旦路况通畅，油耗就下来了。这么大一辆车，开起来也很轻盈，但要与人拼起步，那还是算了，想要动力强一些，那就切到sport模式， 转速瞬间到2000以上，轻踩油门就到3000转，整辆车开始暴躁起来，可以随意超车。话不多说，开始上图。

买这辆车的价格可以买辆电车，也可以买辆同价位的新油车，之所以买这个，也是对老宝马的执念，一种情怀，很多人看来这并不是理性的选择，我其实也知道，但是我已进入不惑之年，人生的热爱再不去实现，难道还要等退休吗？何况十几万的价格已经非常实惠了，2023年的时候这款车还要20多万呢。谨以此贴献给热爱机械热爱操控热爱老宝马的Bimmer们！共勉