去年提了车就跟几个朋友去了趟大西北，在敦煌、青海湖转了一圈。别的不说，就说说这个行李携带的事儿。出发一路还没觉得什么，毕竟X5的行李箱也有那么大，四个背包，一提矿泉水，一小箱红线，一箱方便面和简单的工具，也就装了个半饱。可是随着地方越跑越多，装上车的东西也就多起来了。到了回程时候，基本上就属于见缝插针了。
      今年哥儿几个又商量着夏天去趟西藏，这下子要装的东西更多----还是那四个包，更多的矿泉水、更多的方便面+锅碗瓢盆+帐篷睡袋、更多的红线和更多的工具、备胎。为了容纳这些装备，于是琢磨装个车顶行李筐。到了车饰品市场，这种一体式纵杆配套的横杆很不好找（主要是底座难配套）。只有一家代理拓乐产品的店里有卖的（还没有现货），电话询价后告诉我光四个底座就要2000块，横杆另加1000，行李筐2600（都是折后价）。直接PASS 。
       于是乎我转身回家上网开始逛淘宝。功夫不负有心人，在两个小时的比较搜索后，锁定了两家店。一个号称给宝马代工行李架的品牌，另一家基本上就是克隆拓乐的远征821行李筐。价格都挺公道。于是拍下等到货。三天后，东西到了。打发走快递，开始拆包装配。随着一步步的安装过程，心里对到手的东西越来越满意。特别是横杆，的确是好东西，无论是包装的细心，还是杆子的质量都称得上国际水准。行李筐也有90%以上的相似度（价钱只有远征821的一半不）。

       为了装东西，还买了个大号防水包和行李网，那些都容易配套，就不罗嗦了。为什么不是车顶行李箱而选择行李筐呢？我总觉得在外面别人看见行李箱总会想打开看看里面都是些啥子东西，反而不安全。行李筐里面有啥子一目了然，别人反而没有兴趣。

希望给多人长途旅行的朋友多个参考。好了，不多说，开始上图。

据说该品牌是给宝马代工行李架的

将底座放置在纵杆上后，用配套的小扳手拧紧这里

底座的卡脚和钩子都要紧贴纵杆

用T型螺栓或U型勾固定行李筐和横杆（我两个都装了）

加个装饰盖，盖子右边的孔可以加个锁头的（防君子

）

固定捆绑带或者行李网的，每边各3个，我觉得还可以多几个。

不影响天窗抬起

离鲨鱼鳍也很远

安装后全貌