我是2011年购的2012款豪华版，当时提出要么加价，要么加配置，由于无奈和无知，我选加了一套21寸轮毂，前285，后325。实话说，当时确实被加装后的霸气和虚荣所迷惑，好看那是肯定的，回头率也非常高。。。。。可是让我嫉妒后悔（等下述改装后的个人感受）今天，2013年1月25日，感谢山东淄博好友转让了一套35i运动版全新轮毂轮胎给我！前255/19,后285/19。这个才是X5真的的完美搭配（请教了诸多专业人士，结合以前的使用所得的结论）

       下面谈谈我使用21寸轮毂给我的感受，除了外观，其他的都是不好的！！！！切记

        1.由于轮毂改大，轮胎加宽，先谈日常：轮胎被钉子扎的机会增多，路面凹凸不平是杀手，特别是有遇到大于5cm以上的坎，你试试，很可能你的轮胎因此而鼓包，轮毂被刮花，我最惨痛的是同时压到类似铁块的东西，我的一个前轮在新车用不到2个月的时候，当成报废，换邓禄普轮胎花了我4300大洋！我自认我的车技不错，6年驾龄。可遇到这么宽的轮毂，想不刮花都不行，四个轮子补胎超过6次。结果大家可想而知。。。。

      2，谈谈动力！本身X5，3.5排量如果用255的胎那是最合适不过的，无论动力或是油耗！我的大脚给我的感觉就是太不给力了，新车的时候提速真的非常迟钝，特别是0-40kw这段。还没有我以前的雪铁龙世嘉2.0的反应快。后面做了2.3保养后稍微好点，可是那油耗啊。。。（我算过，我跑了3万公里，平均每公里人民币1.6元左右）2保前更离谱的接近1.8，当然我城市公里比较多，坦然高速油耗几乎少一半，这都得意于大脚的威力。最让人痛心的是我的马儿现在发动机噪音越来越大，大家知道怎么回事吗，后来花钱叫了一个7年经验的4s宝马师傅出来吃了餐饭，聊了一下才知道：长期让发动机超负荷起步，会让发动机长期处于疲劳状态，老化加快，那么和发动机相关联的配件就不耐用或老化加速，机头噪音自然增大，刹车皮自然磨损较快，银子自然消耗更多（对不起，我对发动机这块没什么专业的表达词语，师傅是这样和我说的，叫我还是赶紧换回原来的255原厂胎，19寸是正道，实用又没有那么丑。后轮宽度不能超过285。21寸会让这本身避震就硬的车变成马车了，我感受很深，特别是我盆友坐我这过百万的车上发出啧啧声的时候）。。。。越说我越气！胎噪也让人感觉自己正在开的是一辆皮卡，有点丢人！这真是花了钱买难受。我开过我朋友的领先版的，真的比我的大脚灵活，且提速快些，也好开很多，胎噪相比较真的小很多。现在我换了19寸的前255，后285,真实感受，现在的马儿真的听话多了，方向也灵活了好多，怠速也会自己动了。。再次感谢山东淄博车友的网上发帖，让我如愿为我的马儿找回了自信，同时也为你的车沉痛哀悼!因为你换的21寸大脚又要让它受尽折磨了。。。

       换的大脚的盆友你们也进来谈谈你们的看法和使用感受，我不想看到更多的盆友像我这样受伤，钱咱花的起，但一定要花的舒服，50i的动力换什么胎估计都可以，35i的，我劝大家还是省省吧，30i的我就更不想再提了! 这是一个用了大脚一年多的真实感受和忠告，希望会对广大车友有用。换了大脚的就自己看着办吧。。。希望大家多留言！多交流