话说，这两天不再是极热酷暑，气温略微的降了一丢丢，而车轮胎上的气压也跟着往下降了多一丢丢，最低的一个降到2.1了，赶紧掏出之前买的那台脚踩式充气泵，把后面俩条胎的气压从2.1和2.2全部踩到了2.5！

虽然气温略凉，清早29度都不到，但是踩完了两条后轮，已经满身是汗，***发软（虽然昨晚是七夕，但我啥也没干啊），实在是踩不动两个前轮了。
一怒之下，决定买一个电动充气泵！

网上各类电动气泵基本全是从点烟器取电，而这些电动气泵的功率不一，作为伪理科生，首先考虑到的自然是X5的点烟器接口的最大荷载数值。在不确定X5的点烟器接口的保险最大电流数之前，不敢妄下订单！
并且理想的电动气泵是在点烟器电路允许的范围内，功率越大越好！
于是开始在X5的说明书中搜寻相关数据！

翻遍了X5的“使用手册”，上面只写了点这么一段话，“不得超过140瓦”，对于12V的电路来说，140瓦即相当于11.7A的电流！
作为理科生，看到这段描述之后，第一反应就是，“140W”这个描述可能有些过于保守！
因为全车根本没有11.7A的保险丝！如下图

离11.7A数值最接近的是10A的保险丝，但是这绝不可能！
因为当11.7A的电流通过10A的保险丝时，正常情况下，不需要多久保险丝就烧断了，那么说明书也不可能给出一个140瓦的描述。所以数值只能往上找。
往上离11.7A数值最近的保险丝是15A，这个保险丝在整车上就不是很多，那15A到底是不是点烟器的保险丝呢？
作为理科生，绝不能用猜的方法来确定这个数据：“我猜这个点烟器的保险丝就是15A的”、“我觉得点烟点的保险是15A的”、“我估计X5点烟器的保险是15A的”，
“我猜、我觉得、我估计、我感觉.......” 这种事情，作为理科生，绝不允许！伪理科生也不行！

于是继续在车上翻资料求索！
等等，保险盒右侧有个白色的小卡片是什么玩艺儿，抽出来看看？

（先说个题外话：一开始我看了半天不知道哪个是点烟器的标识，直到我在后背箱里找到了底下这个玩艺儿：一个尚未安装的后背箱点烟器，上面画着跟红圈区域一模一样的标志“－C→+”！至此我确定这就是点烟器的标识了！）

终于找对东西了！这张小卡片清楚的记录了X5的点烟器接口对应的4个编号，
它们分别是：36号、37号、143号、162号

然后再对照两个表格里的找到对应的编号，查找他们各自对应的电流安培（Ampere）数值，
它们分另是：20A、20A、10A、20A！

O`yeah，
这事儿就这么成了！！！！
就这么成了！！！
成了？？？
了？？？

等等，似乎有哪儿有点不太对？

4个点烟器接口？
全车特么哪有那么多点烟器接口呢？
作为一个理科生（伪），既然已经找到这里来了，怎么可能就此停手？
就算把车给拆了，也要把这4个点烟器接口给我翻出来！

终于找到了！
原来长期坐在driver sits上，根本没注意过后排，其实后排有2个点烟器！
再加上后背箱里有个这玩艺，这样加到一起，正好是4个了！

那么.......
问题解决了吗？
解决了吗？
解决吗？
吗？

结果是：依然没有！
你特么怎么知道这4个当中的哪个接口是用的10A的保险丝？
难不成，你又要“我觉得“、”我感觉”、“我估计”、“我猜测”：后背箱的那个点烟器是10A的？
或者后排左边的一个接口是10A的？亦或者后排右边的接口是10A的？
还或者，前排杯架那个点烟器才是10A的？

这就是理科生（伪）的苦恼！

3楼附更新：
用排除法找那个143号保险丝对应的点烟器接口，结果始终找不到。
但至少确定了一件事情，X5车上能够看到的几个点烟器接口，全部不是10A的！