汽车之家|为什么说5系跟x5一个级别|宝马X5(进口)|论坛

2020-03-02 13:19:29 IP
丢失的盗火者 2020/03/02 00:38:23 发表在 75楼
轿车和SUV从来都是SUV比轿车高半级到一级。X5比5系高半级很正常。X7和7系反过来是因为5系和7系之间档次空间拉的太大，放进去了两个型号的SUV。X7很可能并不是宝马的顶级SUV，顶级车意味着顶级的动力，但是X7并没有使用顶级引擎，因此X7肯定不是顶级SUV。宝马未来可能会有装备V12的X9。因此档次从低到高是5系 X5 X7 7系 X9X5比5系价格高太多纯粹是因为5系国产的原因。如果X5国产，那么起价也就六十万出头。但是无论如何，X5肯定比5系档次高半级是毋庸置疑的，所有厂家都是这样安排车型的。也可以这样理解，老版的X5稍微降一点是新X5，稍微升一点是X7.老版X5海外版有7座的版本，...
高半级这个本来就是宝马想要，全球都一样，那些说什么同配置就一样级，根本就是博取安慰，宝马不会给你同配置的，就算540i和x540i，也有配置的不同
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2020-03-05 00:59:26 IP
789496300 2020/03/03 23:10:03 发表在 90楼
同级别技术调效、同级别内饰用料，生产线底盘互换性、车厂对系列的定位、大部分成熟市场同配置定价差异五个百分点左右，和你理解的同平台、模块化、同个车厂不是一回事情，完全不同的概念朋友，X5车主付的是宝马系列全世界轿车与SUV最贵的溢价毋庸置疑，同时我们也是唯一的SUV可以售价与高级别740轿车比肩的市场（其他市场7系后驱起价高于X5起价百分之四十以上），同时X5作为利润率极高车型，与中国消费者对高大远超过舒适、操控感的追捧和喜爱也是密不可分的。
你不要乱转进啊。我说的现在车厂采取的策略就是同级轿车和SUV比，SUV就是要高半级或者说是半档。和X540顶级款相比，对应位置的七系要贵差不多25%，根本谈不上比肩。别说X5，X7都赶不上7系，动力就不是一个档次。宝马档次分布就是5系，X5，X7，7系，全球都是这样布置的，中国也不例外。
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2020-03-05 07:56:54 IP
丢失的盗火者 2020/03/05 00:59:26 发表在 98楼
你不要乱转进啊。我说的现在车厂采取的策略就是同级轿车和SUV比，SUV就是要高半级或者说是半档。和X540顶级款相比，对应位置的七系要贵差不多25%，根本谈不上比肩。别说X5，X7都赶不上7系，动力就不是一个档次。宝马档次分布就是5系，X5，X7，7系，全球都是这样布置的，中国也不例外。
很好，你也认可不能和7系列比肩。那你看下7系终端的平均成交价，就知道X5现在的溢价到了什么程度，已经略高于740领先豪华。国内销售的X5或者其他SUV在产品档次上不存在所谓高半级，配置和成熟市场同级别轿车价格相近的SUV一样。只是国内车行的定价策略作用下，价格和面子高了一级。面子和价格高就是面子价格高，和产品档次并不是一回事。
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2020-03-05 08:18:10 IP
国内仅十年汽车市场都是处于高速扩张阶段，大众并没有完全意识到汽车不过是个快速消耗品，现在存量市场饱和，新增需求大幅下降不可逆转。改善型车主会越来越成熟和挑剔，汽车会变得和衣服与普通大件商品一样越来越回归基本属性，面子催动溢价不能说以后完全不会存在，但是推动效用会越来越低。
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2020-03-02 18:41:42 IP
确实不好选，所有品牌SUV都一样，X5车主的钱本应该可以买X7或者同级别
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2020-03-02 22:26:39 IP
789496300 2020/03/02 08:04:50 发表在 77楼
前面已经说过了，国内SUV高溢价是车行对于国人消费心理的成功销售策略，这里讨论的是产品成本，技术、和车厂自身的定位，成熟市场大SUV和同规格轿车的售价差距最多五个点内。好多朋友用国内贵就是厉害了就是好作为论据，和我们讨论的对比范围是没有意义的。一分钱一分货有没有道理，有，但那是在成熟的消费市场和理性消费群体，按我们现在这种消费环境，用车行利用国人消费心理制定的特别定价政策断定产品档次，这没有什么意义。
SUV比同级轿车高半级是全球通行做法。神马叫国内高溢价。美国也一样
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2020-03-03 07:54:25 IP
丢失的盗火者 2020/03/02 22:26:39 发表在 83楼
SUV比同级轿车高半级是全球通行做法。神马叫国内高溢价。美国也一样
对对，你说通行就通行，土豪说劳资就是有钱、窝喜欢，除了溢价再加几万抢购，还能再高整整一级。
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2020-03-03 08:07:35 IP
车厂对于X5研发采用轿车底盘车身同级别轿车内饰材料零件底盘结构都有详细说明，这里不想辩论。起步配置高点比如四驱或者3.0T，这不叫不同级别而是叫不同配置，美帝差价也就五个点。喜欢X5没有问题，国内90万级别是这个行情也没办法，说一分钱一分货，市场很成熟，确实贵就是档次，这也是现在的实情。等SUV烂大街各种停车不方便驾驶操控感差的时候，到时候车行一定又说轿车高级了。
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2020-03-03 08:59:18 IP
伯虎伯虎 2020/02/27 00:01:28 发表在板凳
5系好歹也是B级车好不好
5系不是c级么
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2020-03-03 22:11:07 IP
789496300 2020/03/03 08:07:35 发表在 85楼
车厂对于X5研发采用轿车底盘车身同级别轿车内饰材料零件底盘结构都有详细说明，这里不想辩论。起步配置高点比如四驱或者3.0T，这不叫不同级别而是叫不同配置，美帝差价也就五个点。喜欢X5没有问题，国内90万级别是这个行情也没办法，说一分钱一分货，市场很成熟，确实贵就是档次，这也是现在的实情。等SUV烂大街各种停车不方便驾驶操控感差的时候，到时候车行一定又说轿车高级了。
SUV就是从轿车平台上产生的。现在干脆研发的时候一起研发，共平台。
单独搞一个的基本是纯越野车，非承载。因为轿车现在已经没有非承载的了。

MLB-EVO平台从A4一直到宾利SUV都有。从二三十万一直到两三百万。档次能一样？

开A4的说买宾利的都是被高溢价忽悠的？
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2020-03-03 22:40:45 IP
天使飞离人间0518 2020/02/27 22:43:57 发表在 45楼
要和x5比的话应该拿进口的540i来和x540i比，差价15万左右吧，没有40万和80万那么夸张
540标准配置比低配X5 40要高，和尊享基本一个水平，540现在54万，尊享85万，这30万差价实打实的。而且还有一个因素，540是根正苗红的慕尼黑丁格芬工厂出品，X5尊享是美国老黑组装的，个中差别还是要细品
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2020-03-03 23:11:47 IP
天使飞离人间0518 2020/03/03 23:03:35 发表在 89楼
国内60万的540配置和x540尊享差多了，和75万的低配配置差不多，看指导价，不看终端价，终端价是市场等多方面因素决定的，所以差价也就15万，我感觉还多了，差10万内还可以，suv没有性价比
终端价格是实际成交价，成交价才能真实反映溢价情况。
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2020-03-03 23:03:35 IP
N_Nanase 2020/03/03 22:40:45 发表在 88楼
540标准配置比低配X5 40要高，和尊享基本一个水平，540现在54万，尊享85万，这30万差价实打实的。而且还有一个因素，540是根正苗红的慕尼黑丁格芬工厂出品，X5尊享是美国老黑组装的，个中差别还是要细品
国内60万的540配置和x540尊享差多了，和75万的低配配置差不多，看指导价，不看终端价，终端价是市场等多方面因素决定的，所以差价也就15万，我感觉还多了，差10万内还可以，suv没有性价比
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2020-03-03 23:10:03 IP
丢失的盗火者 2020/03/03 22:11:07 发表在 87楼
SUV就是从轿车平台上产生的。现在干脆研发的时候一起研发，共平台。单独搞一个的基本是纯越野车，非承载。因为轿车现在已经没有非承载的了。MLB-EVO平台从A4一直到宾利SUV都有。从二三十万一直到两三百万。档次能一样？开A4的说买宾利的都是被高溢价忽悠的？
同级别技术调效、同级别内饰用料，生产线底盘互换性、车厂对系列的定位、大部分成熟市场同配置定价差异五个百分点左右，和你理解的同平台、模块化、同个车厂不是一回事情，完全不同的概念朋友，X5车主付的是宝马系列全世界轿车与SUV最贵的溢价毋庸置疑，同时我们也是唯一的SUV可以售价与高级别740轿车比肩的市场（其他市场7系后驱起价高于X5起价百分之四十以上），同时X5作为利润率极高车型，与中国消费者对高大远超过舒适、操控感的追捧和喜爱也是密不可分的。
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2020-03-04 00:08:08 IP
789496300 2020/03/03 23:11:47 发表在 91楼
终端价格是实际成交价，成交价才能真实反映溢价情况。
指导价反应的是厂家定位情况，也就是官方的溢价，市场价波动太大，不稳定，且每个地方有可能不同，不好直接反应，比如，老款x5优惠很大，现在新款x5刚上没多久，之后也会慢慢下降
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2020-03-04 02:48:10 IP
说那么多有意思吗？在中国，X5就是要比5系厉害，这是在中国，别老拿国外的价格对比，有本事去国外买去，同平台能代表什么？武松和武大郎还同平台，能一样吗？
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2020-03-04 08:57:37 IP
天使飞离人间0518 2020/03/04 00:08:08 发表在 92楼
指导价反应的是厂家定位情况，也就是官方的溢价，市场价波动太大，不稳定，且每个地方有可能不同，不好直接反应，比如，老款x5优惠很大，现在新款x5刚上没多久，之后也会慢慢下降
成交价取样也要尽可能反应同一时段，或者在整个周期的销量价格中位数才好对比。
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2020-03-04 09:01:38 IP
6666王教授 2020/03/04 02:48:10 发表在 93楼
说那么多有意思吗？在中国，X5就是要比5系厉害，这是在中国，别老拿国外的价格对比，有本事去国外买去，同平台能代表什么？武松和武大郎还同平台，能一样吗？
朋友，逻辑思维不是这样类比，能直接外国订车，哪怕我们自己付关税运费，咱们还会买4儿子的么
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2020-03-04 12:06:01 IP
新建街营业厅 2020/02/26 23:14:29 发表在主楼
我就好奇了他们说5系跟x5在国外一个级别那么5系3.0的跟x5对比下再说一个国产一个进口也不一样呀大家什么意见
哎呀，人名币都是棉花做的，有的人是这样
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2020-03-04 12:27:28 IP
在德国配置一台和X5 40尊享一样的四驱540，价格不会比X5便宜，而且后排更豪华
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