目录：

顶楼：前言，以及RCD510、BCM插头相关资料，以及安装；

沙发：730D蓝牙模块相关资料及安装；

板凳：后视模块介绍、安装，以及其他。

大家都知道，2013款捷达1.6手动舒适版是没有倒车雷达的（同样价位同样配置，2015款就有了，我能不能说大众店大欺客啊），但是屌丝购车预算有限，别说多花1W上豪华型了，就是1分钱，那也是难倒英雄汉啊。

没有倒车雷达，又是我第一辆车，自然是有隐患的，果然两个月后就在广州一个奇葩造型的停车场倒车的时候刮到别人的车出了一血；后来有时候去菜市场停车，也很害怕那些无视汽车的熊孩子乱窜，镜子经常是看不到的，因此萌生了想法，怎么也得要解决这个隐患。

最初的方案是直接装倒车雷达，首保的时候去4S店顺便问了一句加雷达多少钱，得到的答复是800+，啧啧，果然是宰你不商量，当然是不可能在这里做的了；因为我之前了解过，知道外面的改装店做也就是300多400多，更便宜的也有。后来咨询同事去哪个店改比较好，同事就说，光是倒车雷达，你不如改个倒车影像啊，这样那些很矮的柱子什么的雷达探测不到，后视摄像头也一样可以看到不是更保险。我一想，对哦，但是后视很明显要把原车的普通CD机头换掉吧？同事说当然啦，顺便一套换掉，蓝牙功能什么的也可以加，我一想自己也确实需要蓝牙接电话，于是跟同事约好周末找时间去一个改装店看看，因此就把装倒车雷达的方案否定了，决定做后视。

在周末之前，我也开始在网上搜索相关的资料，看看满足我的需求应该加什么设备，也顺便看看本地的改装店哪个比较受欢迎的，这个过程中我大概知道了RCD510这个东西，了解了一下可以加的730D蓝牙模块、RBG后视等功能。

周末去的那个店，老板是高六车友群的群友（我同事的车子是高六），改高尔夫比较多，大众常见车型基本都能改。到了之后，我说了自己的需求，其实本质就是蓝牙+后视，然后说我听人家说RCD510和730D不错啊（其实我当时不知道这2个东西长什么样子，怎么安装，强行假装自己不是外行），于是技工师傅拿了根线接电脑上查看了下（后来我知道这根线就是传说中的5053线，哈哈），说我的车子BCM编号是086E，可以用RCD510和730D，如果是085就不行。然后又告诉我说，做是可以做，但是价格会比较高，特别是原厂后视很贵的。然后接着就向我推荐他那里的一个山寨导航，还是别人用过的二手货。老板说的很直接：你这捷达我建议你装这个，别人用过的，但是也还蛮新的，不仅有蓝牙还有导航功能，我再给你加后视，会省不少钱，如果用原厂的方案（就是用510）会贵很多。我想了想，最终还是坚持让老板两套方案分别报价给我，再考虑。

后来老板给了报价：

第一种方案：山寨导航 + 后视 + 工时费 = 1500内（价格我就不说太具体了）

第二种方案：RCD510 + 730D + 原厂RGB后视 + 换方向盘及相关配件 = 约5000

我真是被吓到了，之前我也是在网上有大概了解过510和730的价格的，老板报出来的价格我很难接受，虽然当时没有了解过原厂RGB后视和多功能方向盘的价格，但是既然510和730的价格已经比较虚高，其他部分想必也是贵了的。

现在回想起来，其实老板这么做无可厚非。

首先拿捷达车来换RCD510及其他配套设备的做法在本地并不多见；其次要用蓝牙功能几乎必定是要换方向盘（后来我知道可以自己开孔装开关，但是改装店必然不会这样建议）；最后，老板给的第一套方案应该说是比较合理的价格，他也更倾向于把二手的导航出手，所以报价的时候故意把第二种方案价格弄高一点，这样我就去选择第一种更实惠的方案，做生意的话，这种策略是可以理解的。

但是很无奈我这个人多少有点强迫症，先排除二手的因素（其实后来自己买的510和730D严格意义上来说也是二手的 - -），我一直对车载导航就没有什么好感。买车时间虽然短，但是坐车却是有不少时间了，看过了各种形形色色的导航，给我的唯一印象就是不好用，完全不能和手机的地图功能相比，我至今无法明白既然手机导航的功能如此强大，为什么还是有人要用车载导航。所以那个老板给的第一种方案虽然不贵，但是我就是不喜欢花钱买一个我不需要的功能，如果那个山寨导航能去除自带的导航功能，只提供显示屏，然后便宜200块，我说不定还就买了。

但是如果不用第一种方案，又无法接受第二种方案的价格，那么只剩下最后一条路：自己买材料自己装——而对于在一个星期之前完全不知道510这3个数字代表什么含义的菜鸟车主来说，要做出这样的决定是相当困难的。

到底怎么搞？整个周末我都在激烈的思想斗争当中，而就在这个过程中，我也继续在不断的查看关于510、730D的相关资料，autohome，Xcar的帖子翻了不知道多少，无意中也加入了一个DIY的改装群，群里的资源也翻看了很多。

说实话，资料很多，但是入门的资料很少，大多数的资料都适合那些有了一定基础的车友折腾，对于我这样的完全新手车主，在查资料的最开始，很多东西根本是囫囵吞枣，完全没有消化的。所幸的是对于我希望实现的功能来说，这些东西并不是太复杂，在扎实看了整整一个周末的资料之后，我基本对于这些东西了然于胸，加上自己有一个兄弟（工作中是我下属，生活中是兄弟）对于电路焊接很擅长，因此相信可以完成施工，于是就果断TB开始采购了。关于安装510，论坛有很多很多的帖子了，我后面会相对简要的做一个说明，不会太详细。

而在这之前，我想先对我这次作业用到的东西进行一些简单的归纳，以方便跟我一样刚开始想要改装，但是却不知道如何入手的同学们，我相信会有人需要。

关于RCD510：

一、RCD510是什么：

说白了，RCD510就是大众汽车原厂CD机的一个型号，存在于某些大众中、高端车型。比如2013新捷达豪华型的车型带的那个CD机，型号似乎叫做RCN210，而楼主本人的舒适型的捷达的CD机，型号我也不知道是啥，总之是与豪华型的不同，这大概算是比较低端的机器，还有RNS510、RNS810等型号，那些就更高端了。

二、RCD510的作用：

带400x240分辨率触摸屏，加强版的有USB和后视接口（根据有无USB和后视接口来区分的话，510可以分为3种，分别为：无USB无后视、有USB无后视、有USB有后视，楼主用的是最后一种），支持730D蓝牙模块，支持OPS虚拟倒车画面（8探头雷达或者4探头雷达），不支持导航。

三、为什么要用RCD510：

很简单，首先这东西真的很便宜，RCD510并不会单独生产出来面向市场的，而是有些大众车主倾向于安装导航一体机，就把原车自带的510拆下来了，相当于替换件，这样的东西自然便宜；其次这东西虽然便宜，但是功能却很劲爆（相对于价格来说这功能简直有点逆天），虽然不支持导航（其实国内也有人可以把510改造成支持导航的，但是不在这里说了），但是你想想那些导航一体机的价格是多少？一台低端手机装个百度地图就超越了车载导航的功能（至少目前来看就是如此，车载导航什么时候全面进入网络时代才算得上是真正的导航），那么剩下的功能值多少钱呢？而且RCD510的音质，根本不是廉价导航可以比的上的，光是音质我觉得就值200RMB了。最后一个原因没什么好说的了，虽然咱捷达是低端车，但是低端车也讲究原厂范，中控台那么大一个屏幕，一开机显示“凯立德”和一开机显示“Volkswagen”，哪个档次高？

四、RCD510针脚定义：

这部分的内容相当枯燥，在我最开始查各种参差不齐的资料的时候更是一头雾水。

注意上图我用红色框标出来的2片区域，分别是2和3，也就是这一次作业需要了解和使用到的，至于1和4这2个插头的针脚定义也是很容易可以从网上查询得到，但是我们这一次并不需要知道。

插头3主要用于跟730D蓝牙模块连接，我打算放在后面说。

插头2，有5个针脚会使用到（注意对比图中的针脚编号）：

9、 CAN+   接BCM20

10、CAN-   接BCM21

12、电源负极

15、电源正极（ACC）

16、电源正极（电池）

通常从某宝买来的510，商家都会带做好插头1和插头2，用来跟原车插头对插即可。但是很可能，插头2上面并没有9针和10针引出来的这2条canbus线，或者说，即便是有，这个插头直接跟原车插头对接也并没有接上canbus，原因很简单，因为2013捷达1.6舒适版的canbus线并没有引出来在原车插头上，你需要自己重新从RCD510的插头2上面的9和10针引线出来，接到你的BCM上。比如楼主购买的510，卖家就专门做了2条线出来。注意下图红圈的那2根线。

关于BCM：

话说BCM究竟是什么，我无法准确的描述，但我知道，它跟行车电脑息息相关，在车上，它看起来就是一个插了不少线的电路板。上面讲510的时候讲了，需要有2根线要引出来，接到BCM上，这是为什么呢？要说这510的设计还挺有趣，如果不接这2根线到BCM上去获取协议信号，那么它开机半个小时就会自动关机，而且也不能准确的根据BCM提供的信号来切换蓝牙、后视等功能和显示状态，总之，对于要使用RCD510来扩充中控功能的车主来说，这2根线相当重要。

既然重要，那么我们就来接吧，这一部分我没有拍照，原因后面会告诉你们，我现在直接用网上其它朋友的图片了，原帖地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-16-26041285-1.html

这个流程看起来很简洁，对吧，而且，我们只需要拆开插头B就可以往里面接线，插头A可以不动。但是，问题就在这里了，这个插头B难拆的很，我这里放上另外一张图，也是来自其它网友：

图中的B插头死死顶在防火材料，为了找到这个插头，当时我已经整个人头下脚上躺在驾驶座下面，脸差不多贴着离合器才终于看到这个东西，B插头所在位置空间极小，加上本人右肩习惯性脱臼的旧伤，在这个位置要使劲基本不可能了，最终还是我兄弟出马（他比我瘦），成功把B插头拆下来。

建议想进行改造的朋友，可以先行试试那个位置你能不能钻进去，能不能找到插头，实在不行，那就要找让人帮忙了，有相熟的汽车改装店最好，不过如果你有相熟的店，大概也不用了解这些内容了，可以直接让他们搞。

当然，找到这个插头B并将其拆卸下来，仅仅是第一步而已。

这个时候我们可以了解一下有可能在将来需要用到的针脚定义：

17 LIN 总线，车门控制单元和方向盘上的换档杆 （接多功能方向盘）

18 CAN-，驱动系统（接OPS雷达）

19 CAN+，驱动系统（接OPS雷达）

20 CAN+，便捷功能（接RCD510和730D）

21 CAN-，便捷功能（接RCD510和730D）

20和21是我们这一次要用到的，将510的CAN线插入，由于插头的20和21位是没有线束的，所以要做好小方针端子，插进去，当然，一般来说510卖家都会给你把端子做好。

在我看到17，18，19的针脚定义的时候，我觉得将来可能会用到这3条线，为了避免将来再次拆BCM插头（真的很痛苦），我决定这次直接把17-21这5个位置都引延长线出来，等510到货之后直接接线会简单很多，群里其它人也建议我这么做。这5个位置中，17、20、21是没有线的，可以自己做端子插进去，而18、19原来是有线束的，要接线出来要么是破线，要么是用无损插件（无损插件类似于1分2的功能，原来的插针端子都不会损坏，多分一路出来）。但是当时我的所有设备都没有到货，却着急想把这5根线接出来，于是做了一个很大胆的举动：把18线剪了，拿着这个针脚跑去电子市场找相同的端子。

结果相当悲剧：大众的专用端子，跑遍整个电子市场都找不到，最终逼于无奈，找了跟大众端子长度、大小都很接近的端子，老板还很大度的说你就要那么10来个，送给你了。

因此最终的结果是，由我兄弟操刀动手，参照剪下来的18线端子，做出3个基本相似的端子，接好线之后，插入BCM的17、20、21口，并将剪断的18线接回的同时，另引一条线出来，19线则直接破皮引线出来。

上面的过程只不过2行字，但是论及操作，用我兄弟的话来说，他从来没有干过如此高难度的活，由于B插头线太短，插线、破皮、焊接、热熔胶封位（不是大众专用端子，担心松动，必须要用热熔胶固定）一连串的动作，全部在一个狭小的空间内完成，我负责传递各种工具配件，最终成功完成。

敬告：以上谈及的操作，绝对不可以照搬照抄。我这个兄弟从初三开始研究各种电路板，义务帮同学朋友维修随身听（磁带机，很多人没见过了）、耳塞等小玩意，随后涉足的领域越来越广，10几年来，电路焊接、检查维修功力已趋大成，他曾经对我说电子市场那些所谓专业修电脑、专业修功放的都全部是菜鸡，更曾经自己设计并制造一辆电动车在乡下家里开着玩（没错，是造车，不是改车！材料全部二手购置！下回我找他拿照片），就这样的人，都觉得焊这5条线困难重重，我是真心不建议大家尝试！

我觉得，想改动BCM插头的同学，还是通过TB购买插针、插头的方式来做，或者改装店帮忙搞定。

在解决了CAN线与BCM模块的连接之后，RCD510的安装是比较简单的了，无非是撬开原来CD机头的面板，卸下螺丝，然后换接插头即可，这个过程我就不详细说了，网上很多作业帖的。

需要注意的几点：

1、USB线和AUX线自己想好怎么接

2、收音机天线可以去买1分2来接（原来的接头对不上RCD510天线插口），我比较土，直接把原来天线帽的塑料壳剪了，金属部分接在RCD510的靠外面的天线接口上，然后拉扎带绑住固定

怎么样确认你的RCD510安装成功了呢？据说是通过以下2点：

1、开示宽灯，RCD510的按钮背景灯会发光。

2、RCD510在开机状态时，车辆熄火，拔钥匙，RCD510自动关机。

RCD510的安装就聊到这里了，放一张已经安装好的图，原厂CD，完美契合中控面板：