汽车之家|疯狂的士 13款捷达CNG版五十万公里作业|捷达|论坛

第一章买车经历

       话说已经整整六年没有在汽车之家发表***了。自从本人改行做了出租司机，什么红警，荣誉勋章，CS,喝酒，吃肉  , 以前所有的爱好都慢慢的舍我而去……可叹昔日繁花似锦，碧玉流年，而如今早已往事如烟，风流云散，无可奈何花落去，叫人甚是伤感  。做出租司机的日子艰辛，整日披星戴月，如履薄冰，一个字“累”。
     13年的时候买的二手07款捷达出租车最低配的，到了15年5月份车辆报废的时候已经跑了110万。07款的捷达质量到底如何，时过境迁，不做表述。
      15年5月老车报废后又更换了这13款原车CNG版捷达出租车，三年七个月，到现在已经又是50万公里。
趁着今天假期，到此完成作业，养车心得，希望对各车主有益，或做参考，略表我之寸心。（时间有限，图片全部直出，后面保养全部是手机拍照）

神奇的车型，仅仅是因为CNG出租版，没有官方价格和配置表，最低的配置，虚高的价格……

来一张吧

到今为止，已经三年七个月，整整50万公里

原车是175的轮毂，外面还扣了一个塑料壳子，那叫一个差劲，跑高速上高架桥发飘。等到原车轮胎报废了，直接上了195的铝合金轮毂和轮胎，只求转弯的舒适性和抓地，刹车性能好一点。

C幅机加50定焦镜头真的拍不出来效果，就凑合看一下发动机舱吧！

原车的CNG燃烧系统质量的确不错，配件外面市场好像买不到，质量非常好，50万公里了，从来不抖动，没有任何毛病。

这也是原装的压力表和加气口，而且加气口是自动的，直接插，加完直接拔，从来不用动开关，非常省心。

电池也是原车的，质量真的不错。

两天前更换皮带张紧轮一个，80元。发电机皮带原车，50万公里不用换，再打算用10万公里。

这个油气两用电脑和民用版的不太一样，比民用版的厚一些.
6万公里的时候，两个氧传感器坏掉，发动机故障灯亮，油气不转换。索赔电脑版，两个氧传感器，到此又跑了44万公里，再没有任何毛病。

原车的油气压力表是一体的，现在显示为CNG天然气压力

现在显示的为汽油压力指示灯，位于档把前面有一个转换键，油气转换非常方便，是电脑自动控制转换的。除了加完气时一公里多烧油，自动转换成气之后，天然气烧完才自动烧油。非常省钱，一年就加两次油就够了。（冬天我们北方零下十几度时着车用汽油，其它季节全是用天然气着车）

原车的收音机非常垃圾，惨不忍睹，经销商给换了一个CD机，好像是斯柯达改装的。

档把上面的数字已经全部模糊了，什么都没有了.

能想象到么？九万的车价，只有前面是电动门窗，后面还是手摇的，非常不方便。

两个后视镜手动

手动

手动

还是手动

油气转换按钮，几乎不用，原车的非常省心。

三个踏板的磨损程度

右后门的车门密封条已经破了，但是原车的

右前门的也破了，没换

有的座椅调节是旋钮的，不好用，这款的就是比之前的强多了

不得不说，大众原车CNG出租版后备箱真是一个工整，外面市场改装的没法和咱比！

后备箱的确有点小，大一点的行李箱只能放一个！

原车刹车盘跑了47万公里时更换的，在八九十码的时候踩刹车方向乱抖，当时还不想换

由于出租车几乎是人停车不停，为了能让散热好一点，换成了通风盘，效果吗

心理作用大一点

这也是原车的火花塞，47万时候更换，发动机刚刚开始抖动了就换。维修时还有两个司机根本不相信，说烧气的火花塞能跑47万？我当时的那个自豪呀

由于改款后的捷达没有元宝梁了，发动机底盘比较脆弱，女司机不小心把前水箱框架给碰坏了。
最后自己改装，在防撞钢梁下又挂了一个“U”型钢板，质量杠杠的。人工费，材料费，配件全部400大洋搞定。

这下再也不用担心拖底了烂水箱框架，除非把这钢梁碰坏了！

第二章维修保养总结

维修保养便宜  我的车是一万公里更换一次机油，一次约180元，已经更换了50回上下，
五十万公里保养费用约9000元左右（空气滤清器价格已经计算在内）
自从购车到现在为止维修过有数的几次
正时皮带系列更换四次（原车20万公里更换，后面十万公里更换一次，每次
380元X4次                 1520元
前后减震各一个，共计300元
水泵一个                     300元
前下支臂胶套3个X40   120元
变速箱油3次X100       300元
前轮轴承一对              400元
35万公里时更换离合器压盘
摩擦片一次约             700元
前后刹车片十来次     约1000元
全车轮胎更换2次      约2200元
跑了五十万公里，保养约9000元，维修费用约 7000元左右
五十万公里维修保养费用共计约 16000上下（零碎十元八元的，更换火花塞未计算）非常省钱，
私家车估计跑不到50万公里。
空间很大，我1.83米，驾驶头部空间基本无压力，前排后背有设计缺陷，长途驾驶腰疼非常累，
加了一个靠背好多了，后排我基本不坐。
续航里程，加满油能跑约一千公里，一罐天然气跑个二三百公里；折合油气烧完跑个一千二三不成问题，非常安心，从来不用担心路上没油没气。
操控性谈不上，节油，省钱，才是重点.
就是这些了，坐的时间太久，头疼，如果还有不明白的问题，给我留言！