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趁年轻,圆了蓝天白云敞篷跑车梦 新Z4 25iM曜夜 提车用心作业
1 403 发布于 2019-10-18 02:38:02 只看楼主 热门标准
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我算得上BIMMER的铁粉,我从第一部车就是宝马3系E90 后来多买一辆宝马F18 5系 还买过MINI 去年又买一辆SAV G08 X3 全是宝马旗下车型,宝马各种车型都开过,唯独就是没开过宝马的敞篷轿跑车,其实在之前对E89 Z4已经很关注这款敞篷轿跑车,可是当时实力不允许买Z4,恰好两次遇见燃点了我要实现蓝天白云敞篷跑车梦。 

第一次在去年我在德国慕尼黑宝马世界博览中心看到Z4概念车真实车,当时看到觉得好帅 围着车转了几圈 帅到口水流一地 已深深中毒了 心想这部会量产吗?太有B格秒杀很多车。

第二次就是今年上海车展 我打飞的去上海看车展,又给我遇见Z4真实量产车,尽管量产车不像概念车那么科幻,但还是保留了许多原始创意,标志性的双肾格栅现在变得更加宽的同时,高度也降低了,天使眼也是宝马首次采用垂直上下结构。

看完车展后 心老想有量产车终于可以现实敞篷跑车梦了,鉴于刚刚买完X3 一上市就买不但没有优惠还强奸不少东西,所以这次买Z4不要这么急了,等有适当优惠和现车才入手。

国庆定车和节后提新车


借助国庆节日加上找到一家4S有黑外红内现车,谈到满意的优惠幅度,一鸡冻刷卡买了。可是国庆假期不能办临牌不能提车。

黑外红内 帅气 可选颜色不多,相比之下 宝石青(黑色)比较Cool 适合我要求 如果有灰色可能会选择灰色 可是不引进。

红内 够骚气 既然买跑车就是要出众才适合

过完国庆假期终于提车 

黑武士 已经在交车厅等待着我过来接走它了 

提车惯例都是送一束鲜花 

我对宝马算是很有研究 提车时也习惯升起车检查一下底盘和悬挂系统

Z4全新的车体结构设计让车体刚性变得非常优异,在悬挂固定支点强化之下,悬挂做动与转向的精准性也更高。

25iM排气也是带电子阀门 运动模式排气声浪也非常动人 

检查完 销售已经帮我放了两瓶水在水杯座上 挺贴心的 
中央手枕按键式开启,水杯座在右侧,放置水杯后还能合上驾驶座一侧的盖板,让右手可以舒适依靠,可见内饰设计师非常用心。

带齐好发票和进口关单等上牌资料 终于可以开走了

新车提车就遇上小插曲



刚刚离开4S 就发现抬头显示有点不正常 抬头显示整个打斜的 给销售反映情况 又开回去检查 所谓技术总监出来说Z4 可能就是这样 因为他说可以通过左右平衡设置 调整一下抬头显示平衡度,如果不行有问题只能给厂家发邮件 今天不能处理的 那只好先回去。

带抬头显示Z4车友们 你们有没有出现这个问题 还是我这部是个案呢?

平视显示系统设置的倾斜度减号需要调到最左才平衡正常 我觉得这样绝不可能正常的

我对宝马车多年研究的经验 加上我的5系和X3都有抬头显示 对这个功能和原理都很了解,不可能新车出厂就出现这样失误。
应该软件可以解决的问题。然后自己查资料和用宝马诊断瑞金电脑 自己研究修复这个问题。

原来真的是诊断瑞金电脑上可以调整这个问题

抬头显示图像提供多种调整的,软件太牛了

用20分钟 终于给我修复这个问题 现在抬头显示也很正中 瞬间觉得4S技术也很水 他们可能觉得钱也交了 车也提了,有什么都是等厂家售后心态 不去用电脑调整试试看。

宝马抬头显示(平视显示)其实非常有用处。俗称战斗机上显示的装备  抬头显示系统显示信息的容量很难强大,如导航系统指示的的当前限速情况和路线方向也可根据需要显示。在路况复杂的高速公路出口或让人迷惑的道路交接处,还会特别显示相关的出入口信息.宝马抬头显示系统的功能。

自己预先买好两款原厂钥匙包 可以好好保护一下 车钥匙

展示一下黑武士新Z4 25iM风采



关于宝马Z系的历史,对Bimmer来说,自不需赘述。头文字Z来自德文Zukunft,意思就是“未来”。说明Z系创系之初,就是面向未来、引领潮流的寓意。从1989年推出E30 Z1至今,经历了E36 Z3,E85/86 Z4,E89 Z4,直到现如今的G29 Z4,30年间打造了宝马独具魅力的双座敞篷Roadster的江湖。

黑武士车头 帅 像鲨鱼头似

长车头、短前悬的车身结构是Z系的传承特征之一,从Z1到Z8,再到这代最新的Z4,一直坚守这个传统。从侧面看,车头盖占据了车身长度的三分之一。


最性感的部分是原生整体式鸭翼,集成了高位刹车灯,从侧面看,尾翼向后上扬,给Z4的整体感观带来灵动飘逸的气场。这一代的Z4设计语言和与8系列有异曲同工之妙,有些设计大部分是整体移植,或是进行了部分精简。总而言之,全新的宝马Z4也代表着BMW新世纪的最新设计语言。

新Z4尾悬短促,尾部整体造型丰满,在M包围的加持下跑格十足,细长的L型尾灯和大哥8系一脉相承,BMW开始在整个系列中都采用了类似的尾灯设计语言。

出风口带动了整个车侧线条设计,车身线条从前轮顶部延伸到尾灯,更加让人容易分辨的是另一条支撑线从前灯的尖端延伸到挡风玻璃

鲨鱼鳃传承自507,历代Z4也对鲨鱼鳃各有各的表现手法。到了最新这代,鲨鱼鳃已经和其他车系采用家族化的斜杠造型,兼具风帘的作用。

全系都是19轮毂 配米其林PSS轮胎 非常好

看看 新Z4 25iM的内饰







现在流行Carplay 还是全屏 很赞!

iOS 13系统苹果可以分屏

选装了哈曼卡顿音响 效果超赞!

M运动方向盘 手感不错

BIMMER资深用家 自行开通了几个实用的隐藏功能


把发动机自动启停 刷成记忆状态 比如关闭一直保持关闭状态 不需要每天着车都按一下启停按键 

实用指数 ★★★★

行车播放视频 就是当车在行车中副驾的小姐姐也可以欣赏MV

实用指数 ★★★

刷个码表330时速和Z4 M40i 纯粹是装装B 好玩好看

实用指数 ★★

M设定 设置菜单 还没有仔细研究 日后再分享有什么用

实用指数 ★

还有
可实现一键升窗过程中不被开门时打断,方便下车关窗无需等待。
倒车时调整右边倒车镜下翻角度,调整至更合理的角度
实用指数 ★★★

新Z4 G29组织 车友们交流用车心得


订车后 找了很久都没有找到新Z4组织 有位车友拉一个Z4群全是旧款E89 新旧款还是有点差距 共同话题不多,无奈之下我和几位刚刚提车的车友 组建新Z4车友组织,欢迎新Z4车友加入

Z4论坛上广州何大美女和我一样黑外红内颜色 她也在群里,我们都是因新Z4而走到一起车友,一起聊用车心得、聊吃、聊玩、聊改车、聊小姐姐小哥哥,我们无话不谈相处起来特别的融洽。

最后分享一下一周使用心得。


优点:
在双座敞篷跑车这个级别,可选择的车型并不多,对于主打惬意驾驶乐趣的敞篷跑车来说,这台全新Z4能够满足我的所有需求:外形够炫够吸睛、驾驶乐趣操控底盘非常满意的,在米其林PSS轮胎的加持下,抓地力细腻而让人信心十足,胎噪也因为是热熔胎而抑制的恰到好处。转到运动模式,B48发动机传来的声浪变得低沉而颇具力量,每一个入弯和出弯、精准的转向和宝马传统的底盘功力,再加上缩小的轴距和加大的轮距,让整个车姿势优雅,毫无慌乱。

吐槽:
1.我和很多车友都发现这个软顶棚有异响,在不平路如不开音乐的情况下听到 挺烦人的异响滋滋的声音。
2.内部座椅左右空间偏小。
3.发现ID7系统 停车后 不能记忆上一次的U盘播放歌曲。
4.倒车图像 晚上不是很清晰,相比我G08 X3倒车影像差多了
5.ID7系统导航地图上字太小 根本没有法看清楚地图上路名 我X3 ID6系统导航地图上的字体可以调 发现ID7系统是不能调,无解

其他问题 欢迎车友们补充一下

导航地图的字太细了 没有法看清楚地图上路名

25i版本的Z4价格易于接受,棱角分明的线条能彰显个性,敞篷巡航回头率也足够高,还年轻赶紧圆了蓝天白云敞篷跑车梦。

看完贴子车友,点赞呀! 写帖子也很累的

  • 提车作业
最后编辑于2019-10-18 09:51:12
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