因为工作的原因，鄙人于11月7日-9日有幸参加了WEC世界耐力锦标赛的垫赛、练习及6小时耐力赛，作为世界顶级的耐力赛赛事，如今来到中国的家门口，自然要将其分享给论坛里的朋友！

        鄙人供职于Manthey Motors（中国），经常逛汽车之家论坛的朋友可能会看到主题论坛里有一个主做保时捷的Manthey Motors论坛。Manthey Motors这个绕口的英文单词来自于著名的保时捷车队老板的名字——Olaf Manthey,其Manthey-Racing车队是世界著名的耐力赛车队，曾拿下了06、07、08、09、11年共五届纽博格林24小时耐力赛冠军。

Manthey-Racing参加2011年纽博格林24小时耐力赛夺冠视频

        Manthey是保时捷长期以来的赛车合作伙伴，2013年更是与保时捷合作组成Porsche AG Team Manthey（保时捷迈泰车队），Olaf Manthey作为车队经理带领车队参加WEC今年所有分站的赛事,并夺得了所有分站中最为精彩的勒芒24小时耐力赛GTE-pro组别冠军，为明年保时捷回归阔别了15年的勒芒24小时耐力赛LM P1组别打下良好基础！

        保时捷迈泰车队参加勒芒24小时耐力赛GTE-pro组别夺冠视频！

先放上一张车队P房及维修区入口一览图，排在前面的是LM P1组别的奥迪，保时捷迈泰车队的P房在最里面啊最里面！什么叫“望山跑死马”，每次去保时捷P房拍照都要走半天！(这里要说明的是在WEC的练习时间是绝对不能在维修区乱走动的，因为车辆为了抢时间进站速度非常快，如果不小心真的很容易被撞残)

奥迪的1号赛车，LM P1组别！

不得不说奥迪作为上海F1赛车场的东道主确实准备充分，维修区入口位置对应的主观众席用红白色座套编成了AUDI的字样，非常醒目。

所谓的世界级赛车就是牛逼，图中带着风扇的这个设备是各个大车队用来测量风速及天气的，如果检测到快要下雨车队就会及时准备雨胎。。。。。。各种羡慕嫉妒恨，国内的赛车要走的路还很长。。。。。。

图中高高的天线是WEC官方及各参赛车队架设的用来接收视频信息及车辆信息。

先来看一下保时捷迈泰车队的赛车：

保时捷今年参加WEC的原型车基于新款保时捷911 RSR赛车，车身采用了大量的碳纤维材质，包括车门，仪表板，中控台和后尾翼等。设计师也使用聚碳酸酯车窗和锂离子电池，以保持车辆尽可能的轻量化。动力方面，911 RSR搭载4.0升六缸水平对置发动机，最大460马力（338千瓦），与之匹配的是保时捷新的六速序列式赛车变速箱，它可以通过安装在方向盘上的换挡拨片进行换挡。

今年是保时捷911车型50周年诞辰，为了庆祝911这一伟大车型走过辉煌的半个世纪，保时捷决定将今年WEC的911RSR涂装设计成俯瞰为911-50的设计，这一涂装供Porsche AG Team Manthey（保时捷迈泰车队）在2013年独享！

保时捷厂队车手Marc Lieb, Richard Lietz, Romain Dumas, Joerg Bergmeister, Patrick Pilet and Timo Bernhard驾驶91号、92号911 RSR出征WEC锦标赛，这次参加WEC上海分站的车手是上图左一、左二（91号车）右一、右二（92号车）。

第一次如此近距离的看到保时捷的赛车还是让我非常激动！

给大家简单介绍一下Porsche AG Team Manthey(保时捷迈泰车队)的P房，每间P房门前都会有一个车辆对应的号牌，车辆进入维修区后必须要停到自己的号牌下，如果停错位置要受到处罚。那个横杆其实是用来加油的，稍后解释。

横杆的最左端就是加油口

上图中这个灰色的箱子是储油罐。

P房内部保时捷车队的工作人员在对92号车辆进行赛前检查，包括车辆配重等。不得不说他们的设备非常先进，看得我口水直流。

91号赛车同样也在进行车辆检查，今年勒芒24小时耐力赛的GTE-pro组别冠军车辆，可以说这台91号911 RSR赛车代表了保时捷在2013年度赛车的最高荣誉！！！！！！！！

P房最内部的柜子上摆放着十多套备用的前杠，连涂装都是做好的！！！911 RSR的body包括前杠、后杠、尾翼等大部分都是快拆设计，方便车辆前杠损坏时及时更换。

P房的地上还摆着一块备用的前机盖，要是不犯法的话我就把它拿回家挂墙上了！

P房办公室内整齐的摆放着大量的车队通讯设备。

地上还有两个拆封的备用前杠，大家可以看一下它的空气动力学设计。

备用尾翼，上面打着保时捷3大赞助商之一adidas的LOGO！继续流口水！！

这位戴眼镜的保时捷车队工作人员骑着ATV在P房后面来来回回好几趟了，后来终于知道这哥们是开着ATV去MICHELIN服务区拉轮胎的。

保时捷的企业VI系统做的很完善，工作车都要贴上企业LOGO。

黑色帐篷左边的密封小帐篷大家猜猜是做什么用的？大家先猜一下！

P房后面放着大量的备用的全热熔轮胎，每次看到光头胎就想起某次一位领导来我公司视察时语重心长的对我说：“你们做要赛车注意安全啊，这轮胎花纹都跑没了@#￥%%…………！”

拍了一张保时捷轮毂内侧图片，大家可以看一下为了轮毂减重有多少镂空。

工作人员在测量胎压，答案揭晓，那个黑色的密封小型帐篷叫暖胎房，旁边连接着暖风机，目的是为了使暖胎房中的备用全热熔轮胎时刻处于最佳状态，省去暖胎的时间。

这个设备是用来除胎胶的。

作为保时捷专属轮胎供应商，米胖子在上赛外场搭了一个巨大的施工帐篷，为保时捷迈泰车队源源不断的供应全热熔轮胎。平均每20分钟就要损耗掉一套轮胎，一套全热熔光头胎在国内20000多人民币，两台车要跑整整6个小时！

因为车辆进站加油、换轮胎等也是计算在6小时之内的，所以车辆进站的时间也要争分夺秒。左边这位穿白衬衫的在计时，中间两位肩膀上扛着透明油管的负责加油（忘了说911 RSR是双加油口设计，也是为了省时间），左2和右2负责气动工具，左3和右1负责拆卸及安装轮胎。左4负责灭火器待命。

为大家送上一个进站练习视频，大家可以看一下他们的配合。

难得如此近距离接触心中的神车，必须合影留念（此时装逼模式开启！）

上图两台保时捷赛车是基于上一代997系列的911 GT3 RSR赛车，属于保时捷客户车队，GTE Am组别，看P房的装修就可以看出明显不如保时捷厂队那么实力雄厚。

--------------------------------------------11月9日，WEC正赛--------------------------------------------------

上面说了那么多车的，该放上WEC SG给大家养养眼了

抗国旗的带头大姐！

7号妹子很配合

队末的8号姑娘！

再拍一张抗国旗的姑娘，确实看着很舒服！

此时P房内车队的工作人员也全副武装，做最后的准备工作。

画面远处的那个PORSCHE的小棚子学名叫什么我不太清楚，可以看到车辆的所在位置、车况等所有信息，并且能够随时和车手进行沟通，车队经理Olaf Manthey正坐在里面。

开赛前主办方给安排了一个VIP Room，结果发现看不到发车，跑便了所有房间只在这个位置拍到了这么一张发车照片。本来想回来上WEC官网找一张官图放上来的，结果因为开某会的原因又翻不了墙。。。。。。。。

VIP room只能看到这个弯。。。。。虽然平时也经常参加国内的赛车，但不得不说WEC赛车声音超大，离这么远还在房间里都震得耳朵疼，不过听着真挺让人兴奋的！

下面送上几张比赛的照片。5D3的标头也也就能这样了，大家凑活着看。

91号赛车进维修区抓拍！

92号赛车进维修区抓拍！

终于找到一个拍摄进站的绝佳好位置了，车辆进站所有的流程都和上面的练习视频一样，唯一不同的就是图中跪在前机盖的那个工作人员，他的工作是撕掉前挡风玻璃上的透明贴膜，这要比擦玻璃快的多，撕掉最外层就和新的一样了！

为了安全，加完油后工作人员要抖一抖油管，把里面剩余的油抖到费油盒里面。很像男同志们方便后的收尾动作，你们懂得！

整个进站过程一气呵成，而后继续出发前进！

从同事那里要来一张最棒的抓拍，现在是我的手机屏保！

  我们一般国内民间赛车在上赛这个弯的时候看到100米牌的时候早就踩刹车了，好多人在150米就刹车。而这些WEC赛车基本到50米才开始踩刹车，果然都是大神级！

        整整6个小时，这些赛车都在赛车场飞驰——进站——出站——继续飞驰，每台赛车两名车手交替进行，周而复始！耐力赛比的就是谁在规定的时间内跑完的圈数多！老实说我在看到第4小时的时候就HOLD不住了，更不要说这对车手的耐力、技术是有多高强度的考验了！

非常喜欢上面的这张照片！

经过6个小时的鏖战，最终比赛结束！

LM P1组别前3名分别被奥迪、丰田、奥迪获得！

领奖台已经准备就绪

恭喜奥迪，基本上今年总冠军已经铁板钉钉了，来年就是奥迪与保时捷同门之争了！

GTE pro组别前三名分别是马丁、马丁、保时捷！（91号车）

GTE Pro组成绩表，马丁97号跑了169圈，保时捷91号跑了168圈！

保时捷车队的Joerg Bergmeister, Patrick Pilet对于喷香槟绝对老油条，在举完奖杯合影后，立刻打开香槟狂喷马丁车手！

马丁明显还没来得及准备好，这边保时捷的Joerg Bergmeister, Patrick Pilet已经冲上来了！

喷完立刻就跑

只剩下马丁车队同门相残

等到马丁车手香槟喷完了，Joerg Bergmeister又跑回来“补刀”，实乃喷香槟之大将！

WEC的摄影师相当之专业，他们能从密集的人群中找到谁是传奇车手、谁是关键人物、谁是美女。。。。。

在颁奖的时候突然大屏幕上出现一美女，看着眼熟一转头原来就是我右边这位美女，戒指很漂亮，全是钻。。。。。！

这篇帖子写了一天的时间，现在还有那种热血沸腾的感觉，感谢WEC为我们带来如此精彩的世界级赛事，能让我有机会如此近距离的接触到保时捷厂队的赛事！

8号晚上从P房回酒店，突然发现Patrick Pilet在门口，赶紧合张影，不过貌似当时表情因为紧张而比较僵硬

在比赛间隙，Olaf Manthey还给我们Manthey Motors(中国)的技术人员签名合影留念，老实说我也是第一次见到传说中的大BOSS ，非常激动！

谢谢观赏！