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991.2 4s 改装不是为了模仿，而是从心出发的热爱
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这篇帖子等待的时间有点长，非常抱歉，感谢一直支持和关注我的车友们，由于最近一直比较忙，再加上广州天气不好，所以一直没时间拍照，今天终于不下雨了，正好朋友提了新车，约出来一起拍照，今天的主题就是给各位车主和准车主分享一下我的改装历程和经验
话不多说，上图
话不多说，上图
今天最喜欢的一张照片，991.2 GT3 前杠，尾翼上身，由于原车4S 宽度和GT3一致、所以上车效果完美契合，真的是很美
991.2 GT3 前杠，与原车相比真的是外观提升不止一点半点，瞬间凶很多
原厂20寸 轮毂，红卡钳 前6后4 刹车
真正的大嘴，加了前铲，整个车的正面很有冲击力
细节图
祖国复刻 前杠，外观没问题，细节需要提升
无缝衔接 祖国复刻最大的问题不在于产品，而是在于安装，因为全是自主开发，对位比较麻烦，需要调整位置和打磨，所以对于改车店的手工要求比较高
伴随夕阳，美轮美奂
718 入镜，如果对比正常的911外观，说实话，我更青睐 718
20寸 原厂轮毂，这个懂911的朋友都知道，没有中心锁的gt3一眼假，但是我也说了，我从来没有想模仿gt3，只是太喜欢gt3的外观
改了.2 gt3前杠之后，离地距离真的是太低，一个X都放不进去，以前能去的停车场现在好几个都不敢去
运动镂空倒车镜和911完美的后臀
侧面100分
这个角度最有杀气
黑红内饰，经典中的经典，保时捷这个颜色最美
Autotecing 碳纤维换挡拨片，外观完美，大小适中，手感极好，换了这个感觉开车多了很多乐趣，很少用自动挡了
.2 gt3 尾翼， 帅，帅，还是帅，唯一解释的；很多车友问我这个尾翼是不是散热口和普通911不匹配，已我实车在跑半年的经验，完全对风扇位置，散热完全没有问题，高速行驶，无异响，不影响流线，下压力增强
右后面再来一张
正后方，4s 标配贯穿尾灯配gt3 尾翼，路人看到经常分不清楚这到底是什么型号
Ak中尾段，配直通头段，是我自认为听过.2 911所有改装排气最好听的最炸的组合，看过我帖子的朋友对于排气的改装我上一篇15000公里的作业有详解
.2 gt3 4.0自然吸气 是我的遗憾，但是急性子实在等不起，车提了一年多，现在.2 gt3配额还没确定下来，在大家都没有买到真的.2gt3的时候，我先改一个，爽一下
散热口 祖国复刻，这个细节确实有点难堪，看过车友的.1 rs 这个网做工真的是差
拍 拍 拍 广州今天35度多，拍完照像洗了澡一样
911的这个肥臀 真的百看不厌
兄弟的 718再度出镜
718 现在真的是牛，据说65万买，开一年卖65还被疯抢
敞篷，硬顶，不同的味道
尾部还是带大尾翼的帅
两台黑车
钟爱gt3前脸
各种角度的gt3前脸，360度无死角的帅
这是今天合照最喜欢的一张，不管911还是718都有他独当一面的魅力
最后附一张刚改完gt3前杠之后的电脑合成照
啰啰嗦嗦把这篇帖子写完了，在硕大的广州也找不到一个空旷的地方可以好好拍照，也没有请专业的摄影师，所以照片可能没有那么完美，还请大家见谅，2017.4 到 2018.5 ，这台911也陪我走过了1年多，跑了18000公里，上过山，下过水坑，各方面都很出众，质量也是很不错的，买911不后悔，从外观到排气，991.2的各个方面用我的实际行动去了解的七七八八，有疑惑的朋友可以给我留言，欢迎各位车友和准车友和我交流，感谢大家耐心的浏览
晚安，好梦
晚安，好梦
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改的很帅！
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李时珍的皮
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老乡 改的真漂亮
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这是我目前见过最帅的911了，没有之一。
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游客
