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如果说911是永恒的爱人,那么牛马便是永恒的情人。对于我来说保时捷就是911,而赛车史上也有太多的里程碑由这个系列创造非凡,于是乎当年我的迈阿密蓝718之后也顺理成章置换成了GT银911,完成了保时捷品牌内的继承。
从2016年开始911从自然吸气发动机换装成涡轮增压发动机后,911的底盘调教和操控就越来越往兼顾舒适代步的方向发展,完全没有了997时代那种纯粹的机械直接接触路面的原始触感,这些进化和改变见仁见智,但最直接的就是让越来越多的人接受日常更多的驾驶911通勤,而且速度和性能也比上一代更进一步,赛场上也依旧不乏911的好身手。
gt银+全红内+sc弹射+运动排气+20寸rs轮毂+智能led大灯的组合使得整车从外观到性能全方位迷人经典而强劲澎湃,而类似gt跑车的后排空间尚且可以放包放儿童放宠物(甚至个子不太大的成年人短途应急乘坐)对于一台性能跑车实用性夫复何求,选装sc的carreras在汽车之家的实测0-100起步达到了3.53秒,而此车在纽柏林北侧赛道创下7分30秒的好成绩(992carrera s更进一步达到了7分25秒的级别,十分恭喜),堪比此级别性能跑车中的翘楚之选。
本代911几乎完美中挑刺的情况应该只有比上一代略弱的运动排气声浪体现了,但为了自吸的情怀我们还可多掏一些钱在gt3系列上重温旧梦,但日常代步方面gt3系列就不是carrera系列这么友好了,只能说有时候鱼与熊掌不可兼得。
2018斯图加特烈马——保时捷跑车已诞生70周年,911全球销量已破百万,2019年下半年全新一代992也将到店上市开卖,作为忠实粉丝预祝911再续百年辉煌!PS:谢谢版主前辈给了精华,感谢不尽!(下面更新几张最近拍的图)
以下是日常拍过的其他一些911gt2、3rs,turbo s也一同分享