这个钥匙拆解毫无难度，虽然我是第一次弄保时捷钥匙，但我拆过的车钥匙不少，国产、合资、进口都拆过一些，这个属于是比较简单的。
        而且这个电路板上明明是四个键，但厂家只用了3个，最后一个是干什么用的，如果你们好奇的话，就拿掉外壳试一试，车子不在我这，我也没法试！

      仔细观察主板，早已多处生霉，而且十分严重，看到此时我心早已凉了大半，不过距离凉透还有一丝丝距离！作为正常的用户，你们也就最多能拆到此处了，接下来怎么拆，其实我也不知道，于是打开PC，点击浏览器，输入了百度，结果网上并无任何有关保时捷钥匙拆解的图文以及视频........，接着我又打开汽车之家，搜索保时捷钥匙拆解的有关帖子，谁知道全是换外壳的...... 顿时心中一万个***飘过！！

       仔细观察钥匙的结构，发现此钥匙厂家压根就没想让你修，是“热压成型”！草！！
意思就是最初是分离的，装好主板后，加热贴合成型，有点像家里的热水管结合的意思！
这TM可如何是好，仔细研究了一分钟，得出的结果“只能暴力拆解”，于是乎我拿出了我的手术刀........

         拆解过程十分残酷，要是车主在旁边看着，估计都要心疼死，所以医院做手术不让家属看，和主刀医生不给自己家人做手术 也都是这个道理！  我利用了热风枪400度高温加热手术刀片，然后对钥匙进行手工切割，一个人无法拍到过程，所以你们就听我吹就行了！  

       背面生霉也挺严重，这种电路板其实是很简单的，（对于我来说比较简单，一目了然），但最怕的就是进水后处理不及时，造成主板中层断线，那就只能飞线修复了，相对来说比较麻烦些！

       原车电池腐蚀严重，是松下CR2032，直接给他扔了，装了一个新的！
如果清洗后继续使用，电池漏液造成电路板二次腐蚀得不偿失！

      拿出我刷牙的软毛牙刷，配合专用手机主板清洗液，一顿猛刷！！

      刷掉肉眼能看到的霉质后，接线来是超声波清洗，必须保证那些细小的霉变颗粒物从主板上洗掉！

     此物可洗手表，眼镜，珠宝、以及一切你想洗的东西，关键是看你倒入什么样的液体！

      倒入我专用高精度洗版液，（一瓶好几百，心在滴血）！

      打开超声波，盖上盖子，煮个10分钟！

      洗完用吹风机 吹10分钟后，用万用表测量，有部分模块工作不正常，但关重部件是好的，于是我找来一个卡罗拉的钥匙，替换了原车电路上的两个小元件，最后就是复原工作，拿出粘连手机屏幕的E8000专用胶水粘连外壳（千万不能用502，流进主板里，主板就真的废了），然后用橡皮筋***，然后睡觉，此时已是深夜一点，这会我才放心的睡去，15岁踏入社会，一直我都保留了我工作不留给明天的“坏习惯”，因为我总觉得明天的事情是未知的，我们不能把事情拖到明天去做，这样会打破原计划！

      第二天忙完工作，查看粘接程度，又用电洛铁开320度补焊了粘连的切割处，目的是为了让钥匙被摔的时候，切割口不会开裂，做事情必须要尽量保证万无一失，返工既费时又费力！

        帖子到这里，我想大家都很好奇我是什么工种，拥有如此齐全的设备和动手能力，来折腾保时捷的车钥匙！
       我其实就是那个拥有十六年维修经验的手机维修师，之所以把这个故事和过程分享出来，也是因为我的社会责任心，既然连无所不能的百度 度娘都没有的东西，也许我应该分享出来，
为广大车主朋友科普一下这方面的知识，
为那些有较强动手能力的朋友提供一些参考，而我就是那个愿意无私奉献的人
         对于从事手机维修行业的人来说，汽车上的电路板对于我们很简单，哪怕是车载电脑ECU，因为作为老   百姓能触及到的最高精度的电路板就是手机主板了，能把玩这种级别主板的人，自然能玩更简单的电路。
         如果你的钥匙不幸进水，请立即拿掉电池，切勿耽搁，立即找个靠谱的手机维修店，花小钱能办大事，别看那些打着专业配钥匙的店，玩电路我们才是高手，开保时捷的人不差钱，但我相信你们一定差时间！

       整个保时捷的车钥匙在我看来，电路板其实一点也不复杂，整个车钥匙其实难度最大的，恰恰是外壳上的这个保时捷盾标，做工极其细腻，而且还是彩色的！
        之所以要把帖子发在这里，是我觉得911才是保时捷的灵魂，保时捷虽然有多款产品，但在我看来保时捷一直想造好的就是911，而至于别的产品，似乎都是为了挣钱造他们心中最完美的911！
        经过我暴力拆解的车钥匙，也在我的精心修复下，恢复的完好如初，我想这也许就是---匠人精神！