911需要喂鸡腿么，yyp自己打脸

实践证明，这个车不需要选什么转向助力升级版，手感很好，很灵敏，对于这样的车来说，方向盘已经不算重了！

好像是说 。这个车子撞过。。。

充值了，就没虚位。

其实驾驶感受是很主观的，每个人都不一样，反正选了也不贵

992最后选转向助力了么？
没选重么？ 虚位问题实测如何，是不是yyp在乱扯？

助力升级选与不选区别在于打方向盘的重量，转向是否有虚位区别在于驾驶模式和车型选择，要有运动取向入门必须s，s以上其他版本就更不用说了，不然相比起普通版多花几十上百万都是用来打水漂吗

911很奇怪的一点，就是大部分非车主在讨论的时候，公认很多东西必选？
我今年准备入手，跟一些买了992或者早版本的朋友都驾驶并讨论过几个选配，可以参考，不作绝对。大家自己喜欢就好，有钱当然全选
1.音响我只会原装最低配，因为我肯定选原厂运排，也会平时开着排气，所以音质太好对我来说没意义。我有这一代的macan，没选音响，感觉很够，很好，满足我自己要求，比我的amg的哈曼自己迷你的哈曼明显好，比霸道的jbl略差。听了我表弟帕美的bose，自己觉得没太大区别。真要选，肯定到最贵，这时候需要额外选隔音玻璃，对我来说不划算
2. SC 我很少弹射，也不要什么20秒。但是喜欢那块表，macan这种sc没意义，我就没选sc但是选了越野罗盘，内心马力增加100匹。911值得选，不选也能切换，无非少了个表，20秒真男人我不做讨论，反正也没啥机会用
3.动力转向升级版，几千块的东西，不要纠结，真纠结，自己去试试有和没有的区别，反正就是低速状态打方向的力度，我这人喜欢重，我是不会选。
4.轮毂。这个实话实说，老的版本，肯定越小越舒服，越大越好看。这个看个人取舍。我自己的计划是不选，回来自己换个好看的，尽量小点的轮毂，日常通勤更舒服。不过992这一代，确实20-21的轮毂开下来，不难受，舒适度是质的提升
我这人考虑舒适，所以仅供参考，每个人选配都应该自己决定，毕竟钱在自己手里。

虚位和转向助力没关系，都是电子转向，又不是液压转向。有助力只是更轻一些，要是真有虚位，选不选都有。