热门
【家家众测】10元修复大灯靠谱么？
由于车辆使用年限增长，大灯长期受热、磕碰划伤、雨水侵蚀，造成灯罩发黄，透光性减弱。所以今天评测一下UV车灯修复液—10元修复大灯靠不靠谱？？？
龟裂：手触有明显的粗糙、沟壑感，视觉易被识别发现，图形呈不规则趋势向外侧发散。
老化发黄：集中在热应区与常温区的边界处，轮廓固定。因两侧长时间温度不一致形成的纹理边界。
众所周知，我们常说的大灯修复是对车灯灯罩外侧进行翻新，对小的划痕、龟裂、发黄等缺陷进行修复。车灯灯罩由碳酸酯或碳甲基丙烯酸甲酯吹塑制成，长期受热后会导致灯罩化学性能发生变化，逐渐变色。
所以抱着试一试的态度，我开启了大灯修复工作。
所以抱着试一试的态度，我开启了大灯修复工作。
第一步：对大灯表面进行打磨，分别使用320#、2000#砂纸进行打磨。有条件的上打磨机，没条件的就需要多吃饭。
砂纸的标数（320、1000、2000）代表每平方厘米的颗粒数，数字越大，代表颗粒越密集，适合进行微小的抛光处理。反之，数字越小，颗粒度越稀疏，适合较深一些划痕的修复。
这里我们首先使用的是320#的砂纸打磨，目的是将大的划痕、龟裂打磨平整。（加水润滑）
然后使用2000#的砂纸进行打磨，一方面是对小的划痕进行修复，另一方面是对粗磨过后的区域进行表面精修。（加水润滑）
这里需要注意，受限于成本问题，一般商家提供的砂纸较小或型号不完整，所以需要自己提前准备充足的砂纸以备无患。
对打磨过后的表面区域进行清洁，以保证在喷涂前灯罩无残留的杂质，避免影响喷涂效果。
打磨完后的效果！第一感觉是完蛋了，灯罩表面的透明度还不如以前，内心充满了悔恨和自我反省。
左侧车灯的效果也如出一辙
第二步：车灯修复剂喷涂，首先对车灯周边件进行遮蔽，防止修复液喷在车身件及油漆表面造成损伤。
划重点：同样处于成本考虑，这里需要自己准备遮蔽膜和遮蔽胶带，为了省事我就地取材了。
划重点：同样处于成本考虑，这里需要自己准备遮蔽膜和遮蔽胶带，为了省事我就地取材了。
灯罩四周遮蔽一定要完整，否则修复液体会固化在车漆表面难以清除。
UV车漆修复液，容量200ml。在正常操作的情况下，一瓶能满足一台车的前大灯的修复。
这款修复液是喷剂式，将液体通过高压喷射成雾状吸附在车漆表面。目前市面上也有蒸汽喷雾式车灯修复剂，都可以进行选择。
喷涂重点：
1、避免周围环境是恶劣的天气，如下雨、刮风等，会造成灰尘杂质吸附在车灯表面，使液体雾化差影响喷涂效果，所以尽量选择室内或天气晴朗的日子。
2、选择适宜的温度，温度越高固化速度越快，温度越低固化速度越慢，选择合适的温度是保证修复质量的前提。
3、喷涂手法选择自上而下，从一端到另一端的S型喷涂，否则会引起流挂、气泡等问题，导致修复效果不理想。固化过程中不要触碰，禁止二次复喷。
4、修复液有一定的挥发性和毒性，在使用过程中要避免沾染。
1、避免周围环境是恶劣的天气，如下雨、刮风等，会造成灰尘杂质吸附在车灯表面，使液体雾化差影响喷涂效果，所以尽量选择室内或天气晴朗的日子。
2、选择适宜的温度，温度越高固化速度越快，温度越低固化速度越慢，选择合适的温度是保证修复质量的前提。
3、喷涂手法选择自上而下，从一端到另一端的S型喷涂，否则会引起流挂、气泡等问题，导致修复效果不理想。固化过程中不要触碰，禁止二次复喷。
4、修复液有一定的挥发性和毒性，在使用过程中要避免沾染。
左侧修复前的样子
左侧修复后样子，能看到透光性有了明显的改观。
右侧修复后的状态
总结：大灯修复液整体来说是有效的，相当于一层胶吸附在大灯表面，延长了大灯的使用寿命。对于一些年限较长且灯功能没有问题的老车来说值得一试，而且成本也不高。但是在自己动手之前，一定要保证工具的完整和操作方法准确。以上问题均来源于我个人操作过程中的失败经验，希望分享给大家能有所帮助。
小插曲：在进行砂纸打磨之前，我还使用了研磨剂进行表面打磨。事实上完全是多余的，而且效果非常一般。所以在修复大灯过程中直接放心大胆的砂纸打磨就行了。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
