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                                                                   小结

       新君威自买来到现在已经四年三个月了，跑了6万2千多公里，她给我带来了快乐与方便。为了不亏待她，我经常擦洗车身、清洗发动机机舱、清洗空调系统、每到一万公里自己换机油和三滤、清洗节气门，尽可能处理积碳对发动机的伤害。期间也到维修点换过刹车片与刹车油、变速箱油、汽油滤（不方便自己换）。还一时兴起14年白内障改装GS版Q5透镜氙气灯，15年的一次交通事故，把一个大灯撞坏了，所以又换回了白内障灯。由于这次事故，还把水箱撞漏了，所以换了水箱和冷却液。想想除了助力转向油、轮胎和火花塞没有换过，都折腾过了。

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清洗节气门

已经开了61892公里了，去年也是4月份洗的，一年一次。

清洗工具：小脸盆、干湿面巾、擦车布、3M节气门清洗剂、长棍、修车工具。

把发动机机罩掰下来。

进气管的卡箍螺丝拧松。

进气管与节气门连接的卡箍螺丝也拧松。

露出节气门部件。

用套筒把四个螺丝拧掉。

还不太脏，铜片周围黑色的就是积碳。

用布把缸体黑洞堵住，千万不要让东西掉进去。

开始用3M清洗剂喷洒、清洗、用湿巾擦拭。

反面也洗。

清洗下来的污水，不太黑。

用湿巾擦，反面干净了。

正面也干净了。

安装到位。



发动后，怠速从1000回到750了。

这次没有用长棍顶油门，使节气门开度增大。

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换火花塞

从维修册上看到，火花塞一般6万公里更换。所以从网上买来火花塞，准备自己换。

 德国生产的，博世火花塞。


工欲善其事，必先利其器！换火花塞必须要用扭力扳手。

62308公里更换火花塞。

把发动机机罩掰下来。四个黑色的是点火线圈，左边两个是电磁阀。

用套筒把固定点火线圈的螺丝拧掉。

用力拔掉点火线圈，露出火花塞洞口。

扭力扳手拨到20扭力，16MM的磁性套筒套住火花塞，拧松并拧下来（逆时针方向）。

拧下的火花塞，积碳蛮多的。陶瓷上面也烤焦了。

套上新的，依次换上（顺时针方向）。

换好后，点火线圈安装到位，注意不要有空气进去，插到底，螺丝拧紧，机罩安装到位。

积碳多多。

用清洗剂清洗一下，该清洗剂也可以清洗燃烧室、喷油嘴。

清洗后的效果：产生火花的地方还是有积碳，是要换了。

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后面的出风口部件有几个叶片坏了，网上买了个新的，换上。

保养结束，自己动手、其乐无穷！！！

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