行程安排
=====================================================
大家好，我就是嚣张哥，一个生活在六线小城的汽车爱好者！
车如其人，每台车都有自己的性格，有主打运动、舒适等等。今天要说的就是这么一台既能兼顾运动，同样也能满足家用车舒适要求的全新君威！
作为国产后的第三代车型，从第一代的大叔座驾开始，君威给我们老百姓的印象就是稳重大气的这些特征，随着用户的年轻化，我们80、90后已然成为了汽车消费主力军，现如今的君威已经越来越符合年轻人的口味了。至于这台车到底如何？今天就随嚣张哥一起来扒一扒这台车子。
-
2017-12-08 12:42:13 IP 沙发#外观年轻，张扬你的青春#
一台车是否好看直接影响到它的销量，今天的这台君威在颜值部分已经做的相当的出彩了，家族化的飞翼式中网，走在马路上的辨识度非常高，矩阵式LED大灯不管是档次感还是对外观的装饰都是加分项，侧面双腰线已经完全向着运动风格靠拢了，尾部的双边双出排气筒你说和家用车还有多大关系呢？既然是一台兼顾运动性的中级车，有一双大脚是必不可少的，今天的这台顶配试驾车上的18寸轮毂就比较亮眼，视觉效果上做的相当的到位。
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
[本回复最后由 嗷嗷的嚣张 于2017-12-25 09:48:26 编辑] -
2017-12-08 12:42:14 IP 板凳#内饰时尚 家族化设计上手更容易#
打开车门进入到车内，这台君威在内饰部分在保留一台中级车该有的成熟大气的同时，还恰到好处的融入了很多运动元素。黑色的中控配合运动化的棕色座椅，满满的运动范。
首先中控台是采用的不规则的布局，整体偏向驾驶员一侧的，方便进行各种的操作，而这种布局最大的优势在于能够减少大屏的反光。
方向盘也是采用的运动化多功能设计，各种功能按键都集成在方向盘的左右两侧，方便我们在开车时进行一些操作。
前面说了，这是一台主打运动的家用中级车，所以在座椅部分同样也是采用的包裹性极强的设计，激烈驾驶时会很好的固定住身体。
天窗是必须要有的，不过这台车上则采用的小天窗设计，难道厂家不懂我们国人的喜好吗？
图片已删除
中控台是采用的不规则的布局，整体偏向驾驶员一侧的，方便进行各种的操作.图片已删除
中控台是采用的不规则的布局，整体偏向驾驶员一侧的，方便进行各种的操作.图片已删除
中控台是采用的不规则的布局，整体偏向驾驶员一侧的，方便进行各种的操作.图片已删除
仪表盘采用的液晶和机械指针相搭配。图片已删除
8寸中控大屏的功能丰富，支持手机互联以及安吉星功能。图片已删除
自动防眩目后视镜图片已删除
空调控制采用的传统按键和旋钮设计，适合开车时盲操作。图片已删除
没有全景天窗的确比较遗憾。[本回复最后由 嗷嗷的嚣张 于2017-12-25 09:48:26 编辑] -
2017-12-08 12:42:14 IP 地板#储物空间是亮点 后排中间是遗憾#
相比较老款车型，这代的君威在轴距部分也进行了加长，对于一台在老款车型上就不需要担心的空间问题，新一代君威的空间表现还是相当令人满意的，我一米八的个头不管是前排还是后排都没有压力。
不过需要吐槽的还是后排的中央通道的隆起比较高，并且后排座椅上没有配备中央头枕，平时中间位置上坐个小孩还是能应付的，如果是成年人的话估计比较够呛！
储物空间方面：中央扶手箱的空间中规中矩，比上次试驾的那台迈腾要大得多了。中控的杯架非常人性化的设计在档把前方，不会对挂档有干涉。档把后边还有一个储物盒，平时车钥匙之类的小物件可以归置在里面！此外在车门上的储物槽还是蛮大的，目测放个三四瓶水应该不成问题的。最后就说说后备箱部分：整体的进深做的不是很好，也许是为了后排的腿部空间做了一定的牺牲，不过日常使用还是足够的。好在后排座椅还支持比例放倒，在空间拓展方面还是不错的。
图片已删除
设计在档把前边的杯架，不会和档把干涉。图片已删除
扶手箱的空间还是不错的。内置USB接口，方便手机充电。图片已删除
后排中央通道比较高。图片已删除
中央扶手比较宽大，美系味十足。图片已删除
后排座椅上没有配备中央头枕，对于成年人来说，安全性方面少了一份保障。图片已删除
整体的进深做的不是很好，也许是为了后排的腿部空间做了一定的牺牲，不过日常使用还是足够的。好在后排座椅还支持比例放倒，在空间拓展方面还是不错的。[本回复最后由 嗷嗷的嚣张 于2017-12-25 09:48:26 编辑] -
2017-12-08 12:42:14 IP#2.0T动力强劲 9AT变速箱平顺性超乎想象#
照例先说下动力总成：2.0T+9AT，发动机最大261马力、350牛米。配合九挡自动变速箱，在保证足够动力的同时，平顺性上相比较老款车型上那款饱受诟病的6AT得到了极大的提升。
动力上给我的第一个印象就是油门初段调校的比较灵敏，虽说现如今的君威主打运动性，不过考虑到我们日常的城市环境，这样的设定在堵车跟车状态下还是有点不太安全！
此外这台发动机的后半程加速时的动力储备也表现的相当出色，高速上没去体验，不过在时速六十的情况下一脚油门还是会有很强的推背感的。
再来说说这台全新的9AT变速箱，平顺性方面丝毫不需要担心，不管是正常起步还是急加速，都感受不到换挡的过程，另外我也和很多朋友都有一个疑惑，就是这台变速箱在什么情况下才能挂到第九档位呢？虽然没有实地验证，但是经过询问试驾专员和上网查询资料，这台变速箱在保持匀速100公里每小时的状态下会升到第九挡，不再像有些品牌的9AT对中国水土不服了。
图片已删除
发动机最大261马力、350牛米。图片已删除
这台发动机的后半程加速时的动力储备也表现的相当出色。图片已删除
九挡自动变速箱，在保证足够动力的同时，平顺性上相比较老款车型上那款饱受诟病的6AT得到了极大的提升。图片已删除
九挡自动变速箱，在保证足够动力的同时，平顺性上相比较老款车型上那款饱受诟病的6AT得到了极大的提升。[本回复最后由 嗷嗷的嚣张 于2017-12-25 09:48:27 编辑] -
2017-12-08 12:42:15 IP#主流的悬挂结构 运动化的调校#
这台君威采用的前麦弗逊后多连杆的悬架结构，在这个级别里算是比较主流的，前面提到过这是一台主打运动性的家用车，那么底盘在驾驶感受方面与其他中级车相比有何不同呢？开上之后的第一印象就是硬，对于路面的细小颠簸能够清楚的感知到，另外在处理一些诸如减速带之类的回弹也是相当的干脆，急转弯情况下的侧倾也抑制的比较到位。总体来说，家用车的底盘在调校上偏向运动风格。另外在方向盘上这台车也是往运动车型上靠拢，指向准确，几乎没有多少旷量。开起来一点也不会觉得这是一台中级车。不过既然是主打运动性，没有换挡拨片总感觉少了一点味道。
图片已删除
图片已删除
图片已删除
主打运动性的它居然没有为其配备平底方向盘和换挡拨片····图片已删除
前麦弗逊后多连杆的悬架结构[本回复最后由 嗷嗷的嚣张 于2017-12-25 09:48:27 编辑] -
2017-12-08 12:42:15 IP#配置实用为主 少了全景天窗的加持你怎么看#
拿这台顶配版本的28T尊贵型来说，配置还是相当的丰富的，像前排座椅的通风加热、电动座椅调节、LED大灯、远程启动发动机以及HUD抬头显示等等这些比较实用的功能都有配备，不过在我们老百姓比较看中的全景天窗上却没有配备，要知道，很多人在买车时首先就是拿这些和竞品做对比的。
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
电动调节的座椅，带有通风和加热功能。[本回复最后由 嗷嗷的嚣张 于2017-12-25 09:48:27 编辑] -
2017-12-08 12:42:15 IP#总结一下 以及最值得入手车型推荐#
二十多万的价格在市场上能够选择的中型车是在太多，如果你是一个三十左右，事业上小有成就，对驾驶激情还没有褪去的话，这台全新君威还是非常适合你的，中级车的空间和舒适度以及运动化的调校，强劲的动力组合让你在日常家用的基础上释放驾驶激情，何乐而不为呢？不过全系没有全景天窗的确是个遗憾，并且后排没有中央头枕以及通道的过高隆起也限制了一台中级车的空间使用。
最后推荐一下这个车系里值得入手的一款，个人倾向于23.98万的28T尊贵型，相比较28T尊享型，多出的一万块售价你会得到诸如主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、转向辅助灯这些关乎驾驶安全的实用配置。还是非常超值的！
最后感谢各位朋友的观看！ 谢谢大家！
图片已删除
图片已删除
[本回复最后由 嗷嗷的嚣张 于2017-12-25 09:48:28 编辑] -
2017-12-09 11:31:18 IP好
-
2017-12-14 09:24:21 IP有点意思
-
2017-12-14 10:58:17 IP写得很精彩
-
2017-12-15 20:39:34 IP王者归来
-
2017-12-19 21:02:14 IP支持！
-
2018-01-09 14:26:40 IP新车味道太重
-
2018-01-12 12:07:09 IP白颜色的真难看
-
2018-01-13 19:43:01 IP商业气息，浓浓的商业气息。
-
2018-01-23 08:24:47 IP这车牌，，怎么溜，，884，，
游客
