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首发！！17款君威28T，改装GS原厂布雷博卡钳
因为预订顶配GS预订不到，只能一步一步改过来了，其实对于GS的悬架和座椅，本人都没有特别的感觉，轮毂嘛反正迟早都是要改的
至于刹车，我了解过来以后还是比较好改的，所以就让朋友预订了一套。接下来上流程。
至于刹车，我了解过来以后还是比较好改的，所以就让朋友预订了一套。接下来上流程。
起初为了确定28T的轮毂能不能晒的下卡钳，找了辆GS来拆出来试试，这是GS的轮毂和卡钳，缝隙大约0.5cm
拆出来的样子
换上28t的轮毂(轮毂刮的很惨)，完美装上
装上以后缝隙和GS轮毂一模一样，因为两个轮毂数据都是一样的，et值是49。
但是刹车盘比GS的小，GS刹车盘是345mm，28t的只有300不到好像，所以接下来就开始预订刹车盘和卡钳。
不过大家要注意了，全新君威GS的和ATSL的是不一样的，ATSL的卡钳小一圈，凯迪拉克ct6和xts的刹车卡钳才是GS的大小。
所以我让朋友帮我定了CT6的卡钳，下面上图
ATSL刹车
ATSL刹车
这是ct6的卡钳，原厂是灰色，我喷了成骚红色
硕大的卡钳和刹车盘
这套刹车盘也是原厂的，外面市场上现在还没多少副厂货，而且容易拿错，要注意新君威的孔距是5*115的。和ATSL一样。
好了都既然到货了，下面就开始安装。
可能有人问了，为什么不换钢喉，因为个人认为没必要，GS原厂也是橡胶管，反正不上赛道，日常完全够用。
来个合影
原厂的样子
师傅在帮我努力拆解
要注意这三个点，下面那个点会磨到盘，要掰平，那两个角要切割，不然会碰到卡钳。
对比一下两个盘的大小，区别很大
刹车盘是必须换的，要不然刹车片就没有办法完全咬住盘
刹车盘上车，完美
下面上刹车盘，换刹车油
不管换卡钳，换刹车油，空气一定要排干净
完成装车，出去溜一圈，完美
到家咯，上楼不忘再回头拍一张。
不过28T的这个轮毂辐条太多，卡钳看露出来还是没有那么多，接下来准备换轮毂，目前还在看
就是舍不得现在这套轮胎，因为要改就要改19寸的，原厂也是18寸，再改意义感觉不大。
求申精啊！！大家有其它问题也可以私信我。
最后编辑于2018-09-09 20:22:47
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一个群的
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XUWECE0511 2018/09/10 01:07:28 发表在 地板
哈哈哈巧了呗
你是不是在群里发了个视频 -
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XUWECE0511 2018/09/10 10:30:23 发表在 11楼
对啊对啊
你的车是不是加了尾翼啊 -
游客
