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老兵不死，只是渐凋零---记老新君威一次更换轮胎
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写在前面
2010年10月份的2.0世博，早在2015年就改成GS外观了，235/50/18的固特异安节伦也用了快5年整，一次戳钉扒胎，小师傅稍微强力了点，快5年的橡胶扛不住，内侧掉了一小块，差点充不进气，老师傅不知哪里搞来的狗屁膏药糊了一下，先撑着。
还是小命要紧，狗东果断撸了4条225/50/18的胎，566一条横滨优科豪马 V551 95V，果然性价比大赞，除去颜值，真的是老款君威 17轮毂换原厂18五幅轮毂最好的替代品，当年规格太小众，价格又相对偏高，确实让很多人选择了高颜值的245/45/18胎。
还是小命要紧，狗东果断撸了4条225/50/18的胎，566一条横滨优科豪马 V551 95V，果然性价比大赞，除去颜值，真的是老款君威 17轮毂换原厂18五幅轮毂最好的替代品，当年规格太小众，价格又相对偏高，确实让很多人选择了高颜值的245/45/18胎。
8周年时拍的照。
正面到目前来看还是可以的。
照骗一下
照骗一下
照骗一下
奔驰销售给的星标，毫无违和感。。。
路虎销售给的“虎”，哈哈，也是毫无违和感。。。
拽猫四个，貌似有点大，老婆喜欢就好。
岁月啊。。。岁月。。。
换下固特异235/50/18 安节伦
拆用风炮，算了吧，不烦你，装的时候，给我用力矩扳手。。
小哥还是比较认真的。
上新胎
225/50/18，当年有过很大的争论，是否可用，安全性，肯定是没有问题的，就起步的动力损失，油耗，舒适度来说，225/50/18无疑是最合适，唯一的就是包边和颜值的事情，其实就图来看包边也还问题不大。
原厂5幅轮毂的J值是8，225 235 245 3个胎宽都可以安装，最适合的是235的胎宽
2018年第47周的生产日期
没脚瘸子。。。。。
这个是个悬浮的轮毂盖，超过40码自己发亮，别克标悬浮，当时120闲鱼收了4个全新的，用了大半年，质量还可以、
背面的防水胶还不错
掉块的地方，来了一把橡皮泥一样的东西，好歹着撑到了新胎到店。
细看
再细看
安装新脚。
装好了。
我草，大写的DB。。。。。。。。。。。
再见了，伴我4年多的固特异，硬，胎噪大。。。
再检查一下
99555换鞋，伤不起的油耗，常年92，市区，235/50/18起步确实肉山，换了225/50/18确实好些。
到现在已经8年整出头，希望继续服役下去。。。。
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风采依旧 任然爱不释手
比五系长轴好开
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你2.0的这个油耗也太厉害了，近10万公里，13.8L，一般10L的话，百公里多近4L了
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自驾哈尔滨，在承德偶遇，留照纪念。在我妈小区还有辆和我一样的红色GS，一直没机会合照
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换225 50R18轮胎油耗跟225 55R17比有变化吗？
这个肯定是有变化啊，18寸5幅轮毂本身重量就大于17轮毂了。
我们换18轮毂，选择什么轮胎，主要考虑4个方面，
1码表误差，
2起步动力，
3油耗，
4颜值，
选什么轮胎是这4个方面看你如何取舍的问题？没有绝对，所谓萝卜青菜各有所爱。我个人的理解是3>1>2>4，所以我开始选择了235/50/R18，乘着换胎选择了225/50/R18。 -
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不得了20150906 2019/03/21 16:07:23 发表在 7楼
你2.0的这个油耗也太厉害了，近10万公里，13.8L，一般10L的话，百公里多近4L了
他轮胎改大了
游客
