一直以来对于MPV类车型有一份独有的偏爱，每逢路上遇到诸如奥德赛、艾力绅、赛那、GL8、埃尔法等等都会关注一下多看几眼。修长的车身巨大的空间，缓缓开启的侧滑门，无不透露着一种优雅从容的高级感。尤其是银色的经典款GL8，商务接待的气息牢牢的印在了脑海里。实在不敢想象有朝一日也能拥有此车。

经典的老GL8

一年来有过七座满载，有过六人出行，更多的是三口之家的短途之游。最大的乘坐感受四座是最舒服的，或者大五座也还行，七座满载并未想象中那般舒适，中排需要收敛，体验会勉强，适合短途之用。其次尾箱空间也不支持七人行李跑长途。最享受的时刻莫过于，右手轻轻一抬，往车内顶上一按，中门缓缓开启/关闭，长辈上下车不用担心开关门，也避免了各位亲友不同力度的关门声，这个是真的爽。

大年二十七去上海游玩参观四行仓库，直接开到了四行仓库内部停车场，狭小逼仄的空间，还是机械车位，管理员直接让停出口处，紧贴内墙，逼得只能从副驾驶钻出来。多亏了这个略微贯通的正副驾空间（毛估估有25CM宽），刚好一个腿能穿过，也算从容了。所以一直认为老的那款GL8是真实用，没有扶手箱前后左右互通，可能换个驾驶员都不用下车，这才是MPV的精髓嘛。

四行仓库，布满弹孔的外墙

那天上海游玩结束返程途中，路过杭州湾跨海大桥，因第二天要大幅降温，所以当晚就挂起了大风。车子刚行驶到接近大桥中段位置时，就遭遇了横风，原本平稳的行驶瞬间不受控起来，七歪八扭，左右摇摆，连忙把车速从105降到100到95再到90，同时向右慢车道变道，直至桥尾才算风平浪静。本来还想着车身有2吨重呢，应该问题不大，实际是车身高重心高，遇强横风，还是降速缓慢行驶为好，安全第一。

鄙人80后，出生普通家庭，工作十余年，略有所得，终在25年圆梦。GL8从大气稳重换成了更潮流激进的外观，年轻的小伙却慢慢变成了中年大叔。周边朋友甚是不解，现在都是新能源的时代了，谁还买老掉牙的燃油车啊，腾势D9不更香？其中一位入手了岚图.梦想家，开的更是乐不思蜀。确实今时已不同往日，GL8从以前的一家独大到而今的百家争鸣，可供选择的范围太多了。为何还买？迂腐中年人的执念而已。

买车前想着周边转悠游玩，奈何孩子上了初中课业繁重，周末基本没得闲，全家也就不出门。另外在这个人人车的时代，各种周末节假日，出行众多，通行拥堵，到目的地费劲找停车位，出游也是一件很累人的事情。

承蒙各位看官赏读，恭祝各位在新的一年里身体健康，万事如意，马上发财。

马年吉祥，金马报喜