周日上午一觉醒来，赫然发现这贴上首页了，实在没想到 。对于大家的肯定十分感谢，对于批评提醒我也会认真听取。
      
     看贴小Tips：

图片1～7是国产G6主机型号分析；
8～12是国产大众系车型主机巡礼；
7.23补充国产SKODA车系音响主机在图片13～19。
课后感言：
终于把这次的功课做到自己满意的程度了，其实开始也没想弄这么多，可是后来找着找着就一发不可收拾。如果通过这个贴，对关心大众/斯柯达车系音响型号的TX们有所帮助的话，请回复下主贴，谢谢。

    以前因为对音响方面要求不高，所以一直没太注意高6的CD主机型号。这两天看网站编辑提到国产G6主机是RNS510和RNS310。而通过mig23mldTX的帖子介绍欧版G6主机（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-17-3764590-1.html）发现还有RCD210/310/510型号的，不免有点晕。反正最近闲来无事，就做了点功课，还顺手把其他国产大众车系的音响主机也过了一遍。对于那些比较重视高6音响的TX们，应该还有点用处吧。

1、首先国产G61.6音响主机不是RNS310！国外RNS310是这个样子滴，也带导航哦：

   
2、而国产高6呢？引用奋斗兄的片子，完全不一样嘛。

   
3、4T顶配的主机和国外基本是一样的，可以确定是国产RNS510。


4、疑问来了，国产高六1.6的主机究竟是啥型号呢？难道是RCD310，看国外的310也不像啊？？

也有TX说是RCD210的，那更不像了......


5、我有点被17整蒙了，转念一想会不会和17自家其他PQ35的一样呢？结果一看新速腾1.6还真是这么回事！该音响主机型号是RCD300，单碟CD支持mp3/wma+4喇叭。不同的是G6主机第二排第一个按钮时MEDIA，而速腾是CD。这是G6主机新加的外接多媒体（USB/AUX)功能，非常实用呵呵！，难道咱们的新G6主机是RCD300plus？？

6、不过咱这个RCD300/plus和国外的RCD300也不一样，原装的RCD300所谓蓝宝系列是TP钮。

7、国外Tigun主机实拍！据隔壁开迪坛某版主和这边某位TX的提醒，带TP的RCD300是原装进口的，国内的RCD300开始是西门子VDO代工（凹凸按键，全尺寸液晶屏），装过速腾、开迪、途安。而后来的RCD300改由航盛电子代工了（深度国产化带来的必然结果）。按此说那高61.6主机的身世就清楚了——即在航盛OEM的RCD300基础上，增加了外接多媒体（USB/AUX)功能，算是定制版RCD300吧（不知道这个版还配叫RCD300么？）。


8、接下来看看其他用国产RCD300主机的车型吧：
有17VW新宝来1.6，也是航盛的

17VW开迪1.6，这个是西门子产

SHVW途安2.0，也是西门子产

SHVW朗逸1.6品悠，感觉屏幕更小了，难看！！


9、国产大众系另一款常用的音响主机就是RCD500了，带虚拟6CD支持MP3+8喇叭。
17VW迈腾1.8T，和银色碳纤维面板很般配嘛

17VW速腾1.8T，按钮搞成银色不知出于什么考虑？

SHVW途安1.8T，桃木配饰丑就一个字！！

SHVW新领域1.8T尊品，拉皮拉的也很失败BS下SHVW.....


10、来三张比较特别的主机：
17VW开迪2.0柴油，别看长得丑，可人家应该是原装滴！

17VW速腾1.4T,跟速腾8T的还不一样(功能键的数量和布局都不同）......这是17哪整来的呢？RCD500plus？？？那个TP钮让这个主机看起来像是原装货！

17VW新宝来2.0自动豪华，居然也上RNS510了？！真tnnd奢侈啊！！
  

11、最雷人的是SHVW新领域8T顶配版，弄了个很“山寨”的RNS510......最可气的是，好好的两个旋钮左边做开关和音量控制，右边做上下选择，新领域愣是分解成5个按钮！？看了真有种想抽人的冲动！！这叫啥人机工程啊？？


12、最新发现！速腾1.4T的主机正身乃是葡萄牙Blaupunkt OEM的RCD500！真正的原装货！强烈建议17给高61.6高配和1.4T中配都装这个！看着的确舒服啊！下面是原版
 

13、今天又看了看国产SKODA车系的主机，发现SHVW这回还比较有诚意，几款主机都比较忠于原版，且做工和屏幕质感都不错。经证实，国产斯柯达系音响主机都产自西门子VDO！希望以后也能保持！先来最低端的BEAT型号，单碟CD+4喇叭，装配在晶锐低配上。 
14、晶锐高配的主机是DANCE型号,虚拟6CD支持MP3、USB/SD/AUX输入+6喇叭，而且是全尺寸液晶屏。虽然只是斯柯达A0级小车上的主机，但看质感和做工都比航盛的RCD300好！！虽说G6整体做工目前看还不错，我也理解17想拉低G6市场门槛的策略，但无论如何也得对得起VOLKSWAGEN的品牌价值吧？？


15、SHVW斯柯达明锐装备了两款主机，其中单碟型号STREAM能搭配4喇叭和8喇叭，且两主机都比国产大众系的多了多媒体输入功能。下面是单碟的STREAM，功能和G61.6的一样，可怎么看着就是舒服许多呢（按钮好看屏幕也大）？？17给咱的G61.6上不起RCD500，上个明锐的这个要求不过分吧？？？


16、明锐上的多碟型号AUDIENCE搭配8喇叭，听着名就觉得音质应该不错，相当于加强版的RCD500。


17、SHVW斯柯达的PQ46车型昊锐还没上市，但是图片已经有了。斯柯达系保留大众基因带来的好处是，让我们看到外表就能认出对应的大众主机型号。下面是昊锐8T上单碟型的SWING，有多媒体+8喇叭，布局跟国外RCD310非常像，应该是第一款国产RCD310主机。

   
18、昊锐上的中配机型没找到国产版的照片，不过看配置表，国产优雅版和国外Superb的中配机型描述一致，这台6CD机型叫Bolero（一种舞蹈名，发现SKODA主机名字取得比大众有人文精神哈哈）。原版的Bolero对应的是VW RCD510，触控彩屏+多碟+多媒体啊，看着是不是很养眼呢？？如果这台RCD510也国产了，那么17什么时候能考虑采用一下呢？？


19、国外的Superb还有一种带导航的主机Amundsen（相当于VW RNS310），SHVW没提供，直接上了最高端的Columbus。看按键布局和17国产RNS510完全一样，只是多了一个SD卡接口，应该都出自西门子VDO。
对比下17VW的迈腾2.0T顶配，也装备国产RNS510，由于面板模具一样所以底部有个口。采用桃木装饰的迈腾视觉效果上完败给昊锐！
   
   
后记：   
    我这个贴子主要目的不是想揭露什么，而是想告诉大家一个事实：减价=减配=减质。从新POLO到新速腾都遵循这个规律(我并不是说G6已经减配，请不要误解）。而我们期盼的新高尔夫，首先应该是一部质量稳定，质感统一且忠实原版的精品A级两厢车，其次才是一个合理的定价。国产化虽然没得选，但是供应商可以选。一部最经典的VW车上用的零件，必然要符合VW造车的一贯品质和精神！   
    ——我想这也是无数普通高迷的心声！