2012年6月10日 应保时捷中国之邀参加了2012 Beijing 保时捷极致体验之旅，地点在北京金港国际赛车场，可以说这个活动同时也是为了那里新开的保时捷4S热场之作吧，当天下午才匆匆赶到，保时捷的魄力果然不同凡响，整的跟专场车展似的，各种保时捷主题展厅，相关活动娱乐体验中心，技术环保等博物馆一应俱全，不同时间的保时捷经典赛车也全部亮相，可以说是大开眼界，话不多说直接上图了，抱歉各位发帖这么晚，前阵子一直在国外出差，实在顾不上。

这个是入场胸卡 没想到还送了个Porsche Design的U盘在上面 要不是媳妇儿眼尖 差点扔掉了就

开始极致体验之旅

各种经典车型 历年历代为保时捷卡雷拉杯以及各种其它赛事攻城拔寨的英雄们在这里一字排开接受检阅

出了保时捷博物馆 看看下个去哪里参观？

保时捷技术实验室

高尔夫练习场以及摄影棚 摄影棚中心是一辆白色911 Carrera S

保时捷独家配件展厅 各位天天纠结于卡宴选配的TX们 对这里的一草一木都应该相当有研究了 

开始最刺激的911 赛道体验 可惜只能是试乘

先参加竞速答题 作为保时捷的Fans 我基本上全中 

在这里挑选中意的头盔 很专业

答题结果 “出色极了！”

红色的911 Carrera S内饰 让人血脉喷张 心跳沸腾！

自拍个 还带了头盔内衬 

看教练娴熟的操控 开始体验在赛道上极品飞车的感觉 形象点说 就像在马路上坐过山车 你应该懂的

不停的加速 过弯 再加速 那种刺激肾上腺素的快感 只可意会不可言传

结束了 跟大爱的白色911合个影

黄色Cayman准备出发 这个区域难道就是传说中的赛车工作站 比赛时换轮胎之地？

这就是答题界面 每次还不一样 我始终保持了9成的胜率 最终赢了两个卡宴的相框

这个轮毂应该是21寸的

紫色卡宴

最高端的Turbo S

20寸大轮毂也很协调

金色的Turbo S

这里是PCCB陶瓷刹车盘与普通的对比 PCCB确实很轻 可以单手擎起 普通的两只手才能搬得起来 但是14W的差距~~

可变几何涡轮

这里是模拟高球体验场 有点类似于Wii 这整套设备要14W左右 有点抢钱

到了摄影棚 赶紧摆上几个Pose吧




大爱的白色911 以及21寸白色轮毂和黄色陶瓷刹车系统 14W的选装配置 奢侈品啊

无意中拍到的酷Guy 别着急 一会儿还有高妹

这里开始了卡宴越野体验  先给四区空调来个 对于坐后排的人来说 大爱

很荣幸乘坐的是Cayenne Turbo 还带后排娱乐系统的

选了桃木组件的档把 效果一般 不如铝合金来的科技感


充裕的后排腿部空间

还是四区空调 可以看到温度分区控制的表现

开始进入越野场地

首先是一段挑战性不大的 斜坡缓行 可以看到前面的车已然是最高悬挂高度 应该也是越野模式

注意最前面的黑色卡宴S 已经开始挑战极限坡度

不太费力的爬了上去 还钉在了那里 考验下陡坡自动驻车系统

后排的侧遮阳帘 可惜是手动的 如果没记错的话

从这里看不太明显 其实已然侧倾角度很大了

开始挑战50-60°一个斜坡 要爬上去 当然 对于前面的卡宴以及S都不是问题 Turbo当然小菜一碟

可以看到已经倾斜到50°以上

攀上高峰 已经开始下坡 正好测试了下陡坡缓降

这里的越野场地 乍看下还真挺唬人的

这就是我们乘坐的卡宴Turbo 已然脏的不成样子

红色卡钳 四出排气 Turbo的身份证

黑色卡宴S 红色卡宴一字排开

大嘴

深蓝卡宴S 很漂亮

保时捷Logo 自行车 应该价值不菲

司机之精选 来自保时捷设计

做公益用的卡宴 上山下乡送图书给山区小朋友

这是历届参加过赛事的冠名赛车

高妹 只拍了张侧面 身材相当不错的说 正在跟摄影师交流心得吧

极品飞车体验区 所选赛车当然都是911系列了 可惜跑了两次都只拿了第二名 还不习惯那个模拟器方向盘

再次进入保时捷博物馆 历代车型展览 流连忘返啊














大白卡宴S 只是轮毂不太给力的说

轮毂很有张力 21寸的效果一级棒 放在911上简直是绝配

开始老爷车展区

当年叱咤风云的车型 流线型车身革命

开始有了F1的意味

这张还是双座的 难道也需要领航员？


某种程度上说 这可都是文物啊 

大爱的21寸轮毂 大爱的Carrera S

出来正好是福特野马的4S 这个是美国警察专用车 很多警匪片里会看到

经典的野马蓝色

黑红配 也很协调


MUSTANG  野马奔腾

红黑 白蓝 都是经典颜色搭配 值得学习借鉴！

重量级的福特皮卡

蓝精灵来了 我喜欢的天空蓝

单看没觉得太大 对比下旁边的卡宴 就知道这个重量级的块头了

卡宴看起来整整小了一圈

这张疑似广告了


跟普通家轿比 更是巨无霸了

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