去年11月偶然陪朋友去滨江宝马4S保养，等车无聊的时候去逛了下旁边的滨江保时捷中心，就交了新卡宴的意向金，到这周提车，差不多整整5个月。等车过程中，又在纠结选配、关心进度、查船期、等靠港、查车衣、买配件、刷论坛等等，相信很多朋友和我一样，交个作业，顺便记录下自己的过程，希望可以帮助到一些车还没到的朋友。

先上一张交车时堵牢保时捷中心拍的照片，旁边是美女销售，非常靠谱，自己隐身下。

1、选车
这个比较简单了，去年开始想入一辆百万级的SUV，因为一直开的都是德国车，对美系、日系没什么太大感觉，所以一直还是在选德国车。PS，新的领航员其实挺有兴趣，尤其是7座出行，这个级别很赞，其他大型SUV七座拥挤，7座商务车又感觉级别不够，阿尔法日系不喜欢，这是题外话了。
德国车，选择就简单了，奔驰、宝马、奥迪、保时捷。奔驰说实话，牌子是很喜欢，但是近期一些车的造型和内饰，自己是真的不太能接受，外形觉的赞的可能也就现款cls了，GLS、GLE外形感觉是一般，不是很吸引我，内饰就是在排斥我了，完全不是我的菜。这里说的内饰可能和其他朋友理解的不太一样，很多人关心真皮啊、实木啊、豪华感啊，我只关心科技感和造型和谐度，因为完全是电子控，对科技的东西兴趣更大。因此，GLS、GLE也就是路过看看，压根没有太纠结过。不过R系作为家庭用车，我还是兴趣挺大的，可惜要停产了，而且内饰科技更是落后，不过这又是题外话了，和领航员一样，都是为了家庭出行的兴趣，属于另外的需求。
Q7，车是挺不错的，但是家里有奥迪，想试试其他品牌，另外就是Q7也有马上换代的问题。
X5应该是最初的第一选择，X6造型不是我的菜，而且要考虑后排空间问题，但是X5也有换代问题，已经是挺老的产品了，审美喜好真的是随时间会变，X5的造型越来越难吸引我了，不过内饰还是蛮喜欢的，当然指造型和电子的东西。
卡宴一开始没怎么考虑，基本第一选择一定是X5的，但是卡宴换代了，比X5和Q7都提前换代，而且内饰（我关注的点），不用多解释了，只能是新卡宴了。

先上一些图，拉拉眼球。

2、选配
结合我前面说的，对车内的用料豪华度不是太在意，这个级别的车用料也不会差，只关心电子设备和造型，所以选配也基本围绕这个来。
当然这都是相对的，预算够的话，自然是尽量多选，预算裸车120内，选配就一个原则，高科技及是否有实用，就是使用过程中确实能提升用户体验的，最终配置单：

这里解释下配置，11月选配的时候，什么单独的罗盘、波多尔红都是木有的，想选也选不了。
内饰颜色不喜欢单色的，所以只能选择这个米色的双拼。
实际效果其实也不错的，当然最喜欢的其实是棕色。
Plus的大灯，矩阵高科技，功能更多，而且自动根据导航数据照亮十字路口和转弯，高科技，不用考虑的，按照我的需求，必选项；
舒适进车，包括无钥匙进入，尾门脚扫开启，还有上下车方向盘座椅自动向上向后移动，也不用考虑，必选项；
隔热隔音玻璃，这个也不用说了，车开起来更安静，绝对是体验要上升一个级别的，实际驾驶中，自己车的喇叭声都变得很小，可选项；
车门自动吸合，有孩子老人的，必选项，再也不用等他们下车后，扯着嗓子喊，后门再关一下了，他们也不用上车后问，车门关好了没，对于我来说是必选项；
行李轨，这个属于惯性思维选项，可选项；
空气悬架，三腔室，悬架高低可调，科技感B格都是满满的，必选项；
20寸轮毂，必选项，19有两个问题，一个太小了，另外一个选配的19都好难看啊；
这里插个题外话，就是21的选择问题，不上21其实有几个考虑的点，当时选配的时候主要是预算超了，后来看一些评论，也确实觉得21操控更好，但是走烂路会更要小心一点，所以还是20安心。
另外，看了论坛那篇提车的精华帖，赞同一个观点，就是21的不配大卡钳，会不和谐，所以配大卡钳，那更超预算，所以还是20吧，不过那个精华帖有一点我不赞同，并且这一点已经好像已经误导了很多朋友，很多人也都在重复认同这个观点，就是说21的轮胎很厚和20是一样的。这里我觉得有必要说一下我的观点，第一21的轮胎有11cm多，我赞同，确实不算很薄，但是和20的一样，这个就是扯了，按照扁平比算，20的有12.4cm左右的厚度，也就是至少差了1cm的厚度，所以不是说21的有多薄，其实算可以了，但是厚度绝对和20还是有差距。
全彩车轮中心，可有可无，反正便宜没超预算，选就选了，考虑过淘宝买几个贴贴的，但是强迫症总感觉有什么不对的地方，所以还是选配吧，可选项；
环境照明灯，使用感受提升很多，必选项；
18向电动座椅，当初选这个主要是帅气很多，后来看到很多人反应的卡蛋问题，车到之前还有点担心，还好论坛几个个子高的车主反应并不存在，本人185，实际使用一点问题没有，没有任何不适，18向电控，那个包裹感，座垫可以前伸，舒服极了，腿长不再累，哈哈哈，必选项；
后排座椅加热，这个说明一下，前排座椅加热是标配的，冬天确实舒服，也给后座亲人们享受下，而且后排空调控制面板会多一个加热的按钮选项，更充实，可选项；
4区空调，不仅后排多控制面板，B柱上还多出风口，B柱的出风口改装的话是不太可能了，而且全家自驾游出去的时候，后排完全可以自己照顾自己，省心很多，必选项；
全景影像，必选项，看到提车的很多朋友只选影像的话，前面没有摄像头，所以更是庆幸当时选了全景；
吸烟者套装，属于被4S的美女销售安利了，实际前面多一个盖子，好看一点，也无所谓了，实际使用是啥都放不了，就算能放点零钱也不方便拿，可选项；
这里多说一点，很多朋友说这里不选可以放个手机，确实不错，不过我当初选配的时候，计划就是手机要放也放在扶手箱里，因为一直印象中，扶手箱是标配无线充电底座的，很奇怪的是，我并没有选配那个智能连接仓，但是我的扶手箱里面确实有一个底座造型的位置，我去看了店里的新卡宴展车，却没这个东西，就是一空到底的一个空间，所以有点奇怪，我这里应该没有任何选配和这个是有关系的，不知道为什么和展车不一样，难道标配有调整过？唯一的解释只能是展车订的早，和后面的标配有区别，这个大家多注意吧。
还有一种理解是选配了舒适进入可能就有，因为舒适进入说明书有说明当钥匙没电的时候，放在这个底座上启动车辆的说明，但是也不确定。
还有一种理解，是在我的订单标配信息里，写明了扶手箱中有手持电话基座，这个是标配啊，而且还有一个标配是智慧互联升级版，这个在随车说明书里面，写明了升级版是带基座的，而且这个基座自带选配里面智能连接仓描述的那些功能。
有点糊涂，不纠结，反正应该是有这个更好的。

到现在，唯一后悔的是HomeLink没选，也没多少钱，但是后面会方便很多；
罗盘没选，但是因为当时也选不了单独的罗盘，只能选SC组件，SC组件没选的原因有两个，一个是选了以后，中控会少两个按钮位置，还有就是SC配的是秒表，并没有罗盘的功能，还是喜欢一个简单的罗盘。

也就这两点遗憾了，真皮不算太遗憾，又不是天天摸着仪表台开车，对使用感受没什么差别。
还有就是音响没选，这个一点没遗憾，车上就听听广播、评书、相声、打打电话，对音质没这么高要求，而且实际使用感受，完全能够满足我的需求，柏林是发烧专业级别的，所以自己订车的时候想想，是否真的需要，只听听流行音乐的话，我觉得是挺浪费的，Bose么就见仁见智了，反正也不贵，我主要是其他选配占了额度，这个也没需求，所以不选就不选了。

还有一点提醒下，很多朋友只能看到选配，对标配不清楚，所以很多时候很难想清楚一些选配项是否必要，比如座椅加热， 实际前排是标配的。其实，只要官网选配完，选择打印成pdf，就可以看到很多车辆的配置信息，包括标配的清单明细等等。可以看到座椅加热、无钥匙启动、LED大灯、智慧互联升级版等等都是标配的。

3、订车及等车
第一次到店，当时的说法是不少客户交了意向金在排配额了，所以当天也交了意向金5W，后面销售微信联系确认配置，确认了配置后，4S店下了订单，第二次到店确认定金补交了5W，所以定金一共是10W。
期间时不时的和销售确认车辆的进度，销售很负责任，在一些关键节点，会主动推送信息过来，比如进入生产环节后，确认车架号后，进入不来梅港区后，很赞。

有了船号后，就可以通过船讯网跟踪船泊位置了，之家好像不允许发外面的链接，之前给几个朋友回复的单独链接地址都给自动删帖了，大家就看截图吧。
另外，船讯网也有App，AppStore可以直接搜索到，更方便。
我的船TOLEDO，到了上海港以后，迟迟在外海徘徊，真是着急了几天，后来查新闻，发现这个时间段，上海港拥堵，再加上大雾封港，还不知道什么时候才能进去，看着上海港外密密麻麻的船泊，真是觉得遥遥无期，后来上网各种搜索，终于找到了一个港务系统查询的网站，可以查询到船泊的靠泊计划，有了这个计划，就安心多了，果然很准时的按计划靠港卸货。
真的要进港了，船会径直开向港口，完全不用考虑外围密密麻麻的船，都是按计划来的，不是排队往里挤的，所以船一直在外围晃悠的同学不用担心，只要有靠泊计划了，直接就开进去了。
这个船我后来再查，发现上海港出去以后到了韩国，然后停泊了韩国两个港口，然后才向天津港开去的。所以天津港同船的朋友应该要多等很多天。

忘记说，订车没有QJ任何附加内容，当时订车的时候销售的原话是：“没有加价和装潢要求，不过到时候车到了，如果有确实要装潢的，也可以选择他们”。所以当时几乎什么条件都没谈就放心订车了，加上等车过程中和销售时不时聊天，了解了几个我想装的东西的价格，我是真觉得销售很不错，后面也会讲到。

4、提车
等了5个月，终于等到这一天，还是有点小激动，销售提前发微信通知提车注意事项，特别说了提车可能需要4个小时，所以早上9点出发，差不多10点到的，实际中午吃了个午饭也就全都OK了，2个多小时能搞定了，期间还加装了一个记录仪，并非QJ，而是比过各种价格之后，居然还是4S店划算，后面再细说。
到店后等资料、查验车辆、拿礼品、办保险、办临牌，一切按顺序来，整个流程下来感觉服务都不错，保险也没有特别贵，因为全款，所以很多项目不需要保，选配了玻璃，所以加了一个玻璃险，划痕险浙江这边很多保险公司都没有，人保也没有所以就没加了。
其他就很随意了，并没有什么特别的仪式，只是中间做了一个服务调查，方便后续推荐活动。
最后销售拿着公司油卡带着我们附近加油站免费加了500块的油，整个提车过程就结束啦。
整体体验还是非常不错的，没有任何需要客户自己操心的地方，都帮你安排的妥妥的。
期间销售指导下载了几个App，用于以后智慧互联的东西，还有一张联通的Sim卡，需要激活的，以后可以插在车上用。
车辆功能大体上之前都看过了车主指南App，更细致的功能等以后慢慢研究，不过提醒一下，车主指南App上有很多和实车不一致的地方，应该是销售区域不同，配置和设置不同的原因，所以还是以随车的说明书为准比较好。
Mobil的机油和添加剂套件是随车带的，并不是4S送的，4S送了两把雨伞、一个皮质驾驶证包、保时捷钥匙扣，也还行啦，总不能指望送一个保时捷安全座椅，哈哈，不过如果送一套乐高911，那也不错。

5、加装
其实也没什么好加装的，对真皮兴趣不大，也不可能为了真皮把新车拆的七零八落，可能罗盘后期考虑加装一个，但是现在找不到新款合适的，肯定搁置。
行车记录仪是必须的，之前的车都是自己装的，自己走线，隐藏式的，都很满意。
卡宴适用的，找了很久，研究了很久，P-ONE，选定了，感觉论坛里推荐其他的都是托的感觉，什么360都推荐出来了，我去。如果真要考虑走线、美观、品质等等因素，P-ONE，没有第二个选项了。
一开始觉得4S的东西一定贵，P-ONE也是我开始在淘宝挑中的，其实就是德赛西威最新三代，淘宝价格5K+，我觉得也能接受吧，但是宝贝描述里写着“4S同款不同价”，4S价格6K8，我直接吐血了，如果4S只贵了1K8，那我宁愿4S给我装了，省事还安心。所以想到这里，就顺便问了问销售店里有什么行车记录仪，销售也是说店里只有P-ONE，保时捷和西门子联合研发的，这里有个疑问啊，一会讲。关键是价格，销售给我说的，比淘宝便宜多了，我去，那还说什么，直接来一套呗。
关于西门子，我一开始也是觉得销售瞎忽悠，不是德赛西威么，后来专门去查了德赛西威的网站，原来确实是和西门子有密切关系的。
还有坛子里有转P-ONE的那些帖子，我也问了，价格不说了，希望大家睁亮眼睛吧。
4S我还问了车衣的价格，龙膜，车衣+玻璃贴膜，价格也不是我之前想的，会贵的离谱，也还好，不过比我外面XP的车衣价格要高，再一个我玻璃从来不贴膜，所以选择外面XP车衣。

杭州有XPEL的车衣总代，加了微信后，有专人联系沟通，服务很好，咨询了一下价格，和坛子里朋友差不多，而且对方发来的都是系统直接显示的价格，也不是随便定价的，好像没有什么谈价空间
不过XP的服务确实不错，根据我的提车时间，帮我提前预约了工位，价格么也不错，给到了9折并送内饰，看坛子里的朋友似乎XP的最低也就是9折了，所以我是相当满意的。
XP一定还是找专业的店施工，一个是总代理，货不会是假的，我记得坛子里有个帖子说先找了一个朋友的店，结果第二天他突然去看施工的时候，发现根本给他贴的不是XP的东西，所以还是找靠谱的店比较好。另外就是施工质量，总代理的师傅应该都是最好的，其他加盟店的师傅，应该都是总代培训的。提车当天就把车开到了杭州的XP总代店里，来之前就已经和我说过XPEL的车衣要贴72个小时，因为要精细清洗、贴膜、烤边、烘干、质检什么的，我也不是很懂，反正不是当天能弄好的，既然人家专业，就放心交给他们呗，不过想想要3天，三个晚上摸不到新车，难过死了，哎，不纠结，贴好就OK。不过看到坛子里还有帖子说他们车子贴车衣两个小时搞定的，我是替你担心的。
还有一点和朋友们说明下，之前联系的时候，都是说全车贴车衣，不用拆装门把手就可以贴好的，到店后，明确说法是，如果不拆装门把手，需要在门把手下面位置留一条接缝，如果要全车无缝的，就需要拆装门把手了，实际操作过程中这两种贴法都可以，我主要关注有接缝后续会不会翘起啊这种问题，店里说是不会有问题，只是强迫症能否接受的问题，但是我还是有点担心接缝时间长了会不牢靠，所以还是选择了拆装门把手的方案，所以实际要贴好，都是应该要拆装门把手的，还好也是无损拆装，拆就拆吧。
贴好以后的样子，效果还是很好的，不过就算有车衣保护，大家停车还是要小心，乱来的人太多了，哎。

最后，车钥匙认证下，淘宝上定了御马的脚垫，也不知道是否能贴合新卡宴，等到了再说。