之前看了新款奥迪A6L，心里一直惦记着，一直想抽个空去奥迪4S店里再看看新款A6L。但是没办法工作实在太忙，到了休息日就想躺着，实在提不起劲来看车。

好不容易熬到了这周，手头的工作总算清闲了一点，趁着今天休息赶紧跑来店里看了看。

说实话，我已经挺长时间没换车了，之前家里的车也是30万买的开了好多年了，习惯了，所以不想轻易换车。期间也看过不少但是没怎么让我心动，直到最近实地看了这新款的奥迪A6L，想买车的心再次蠢蠢欲动。

进4S店大门后，奥迪A6L就被摆在C位，很吸睛。

展车是一台有点偏银灰色的涂装，在店里那种偏暖色的射灯照耀下，这个颜色真的极其亮眼。必须要说，这台车的车漆质感确实不错，漆面倍儿亮，把4S店天花板上的那些排灯和反光板清楚地照在了车顶和引擎盖上。

俗话说人靠衣装马靠鞍，一般这种深邃又极其反光的车漆，你不用问价格，给人的第一直觉就是这绝对是二三十万往上的高级货才有的质感。

围着车转了一圈，我发现这次奥迪在外观上的改动确实很下本钱。

虽然我自己对汽车设计的那些专业名词不太懂，但作为一个普通消费者，我一眼就能看出来它的前脸中网变了。老款的中网多少带点严肃的商务范儿，但现在这个全新的格栅设计，感觉一下子把年龄层拉低了好几岁，多了一种很精神的年轻气。

凑近看大灯，它大灯罩子里面并不是简单的灯泡排布，而是加入了一些非常精细的蜂窝网状设计，像高级机械表里的结构一样，看着还挺有意思。

退后再看看整个车身姿态，不得不承认，这5米1多的车长真不是盖的。这么修长的车身比例，搭配上四只尺寸夸张的大轮毂，视觉效果直接拉满。不需要任何多余的修饰，往那一停，看着就是两个字：稳重、大气。

不过最让我觉得有意思的，是它的车尾设计。这次新款居然用上了会发光的奥迪四环车标！老实说，我一直觉得奥迪以前有点过于低调内敛了，现在这个发光标一加上，到了晚上尾灯一亮，那个辨识度简直绝了，开在路上谁能忍住不多看两眼？

看完外观，我拉开车门坐进了驾驶室。

首先最直观的感受就是这套座椅的舒适度确实能打高分。我自己183的身高算是比较高的，平时开一些小车总觉得腿蜷着憋屈，但这台车我坐进去后，手在侧面随便摸索着调节了两下，就找到了一个极其舒展的位置。

销售给我介绍，说这台车的座椅支持非常细致的调节，除了最基础的前后、高低之外，腰托也支持4向调节也就是说，这椅子完全不挑人，不管你是高矮胖瘦，总能很好的把你承托起来。

双手握住方向盘试了试手感，非常饱满。外面包裹的那层皮质摸起来细腻又干爽。作为一个老司机，我太知道方向盘材质的重要性了。这种好皮子，冬天刚上车的时候摸着不会像塑料那么冰手，夏天手心出汗的时候也绝对不会打滑，这一点非常能提升日常驾驶的幸福感。

因为这台是展厅里的静态车，没办法开出去试操控，就问了销售几个关于动力的问题。销售小哥他说现在新款2.0T的版本，马力直接干到了272匹，0百加速只要5.6秒；如果是狠下心上3.0T的大V6版本，0百加速直接能跑到4.6秒！

听到这个数据我直接震惊了，感觉还是挺夸张的。因为我自己平时接触和开过的车，还真没开过零百能跑进5秒以内的。一想到这么大、这么重的一台行政级轿车，一脚油门下去能有这种弹射起步的感觉，确实有点不可思议。

再来聊聊车里的智能化配置。

现在这套内饰相比以前确实是一次大革新，前面的车机大连屏看着非常清爽，副驾驶面前也单独配了一块娱乐屏，家里人坐副驾终于不用一路上光抱着手机看了。

当然，这次最让我期待的，绝对是这车用上了华为的乾崑智驾系统。平时逢年过节跑长途高速，或者早晚高峰堵在环路上的时候，那种精神高度紧绷的感觉太折磨人了，如果能有一套靠谱的智驾帮忙分担，绝对是天大的好事。

其实我现在的这台车也有一些基础的辅助驾驶功能，但我平时根本不敢用，总觉得那些车道保持画龙、刹车突兀，简直就是个半成品，把命交在它手里实在不踏实。

但是这套华为乾崑智驾是智驾第一梯队，不仅算法牛，硬件更是直接给配了顶级的激光雷达，官方数据说它在120米开外就能精准识别出14厘米高的微小障碍物。就冲这个极其变态的识别精度，确实能让我真真切切地感到安心，也敢在日常生活中去真正使用它。

最后我跑到后排去感受了一下大老板的待遇。

后排那个宽大的中央扶手放下来，整个人往真皮靠背上一瘫，舒适性真的没得说。得益于夸张的轴距表现，我的大长腿在后排完全可以放肆地伸开，前面还有好几拳的空余。头顶一整块通透的大天窗让车里的光线极好，一点也不压抑。

这一趟算是没白来，这新款A6L从外到内的蜕变确实超出了我的预期。不仅保住了老牌豪华车的底盘和动力牌面，还补齐了智驾的短板，而且价格也比较友好，我那颗尘封的买车心，看来真的是要开始蠢蠢欲动了。