今年这次摩旅，计划是利用五一假期，提前一周出发，延后两周到家，这样差不多有超过20天时间，从山东高速直达东兴，顺着国道219终点开始反穿，沿着边境线进云南，到腾冲，跑滇藏线进藏，不去拉萨市区，从外围走山南，过日喀则，跑阿里地区，顺着国道219到叶城，再进喀什，溜达南疆帕米尔高原，再从青海茫崖骑行回山东。

整个行程差不多两万公里，我在4.26日又购买机油及滤芯等提前邮寄到云南腾冲，这样差不多四到五天，我也摩旅到腾冲了，捎带着一起到新疆喀什，刚好一万公里左右，刚好更换机油。

有时候就是计划不如变化快，昨天到富宁县后，车辆显示电压低，这样的故障，还是把未来的行程蒙上一层阴影，但愿不是摩托车发电线圈烧了，就万事大吉。

昨晚上睡得也不是很好，可能车辆出现问题了，影响心情。早上七点就下楼来出去看看摩托，启动没问题，这样心情好了不少。昨晚上和金瑞机车老板电话约八点到店检测电瓶电量低的问题，因此还是想提前去店里等着。

回机车店，罗老板请我一起到二楼喝茶，他还有一位技术精通的技师，稍后到，让他给最终确认问题所在，那就继续再等等看。

又等了差不多一刻钟，另外一位年轻小师傅也来了，罗老板说，他是目前县城维修大排车辆技术非常好的了。

他又亲自检测电瓶电量，最终还是给出一个解决方案，电瓶检测来看是没问题的，电压不足不是电瓶问题，应该是发电机出现的问题，或者是充电线圈接触不良，导致给电瓶充电不够，从而导致电瓶持续亏电，或者就是线圈烧了，这个问题，他们店里解决不了，建议直接骑行到昆明宝马授权店进行权威检测维修。

我一看只能这样了，查看导航，从富宁县到昆明德骏汇宝马摩托车店差不多450公里路程，我昨天刚好加满油，如果直接高速公路，在100-120时速左右巡航，应该中途不加油就能到。

事不宜迟，也不再迟疑，直接告别罗老板和维修师傅，回酒店收拾装备，直接从富宁县高速路口上高速，直达昆明方向。

期间，罗老板我俩还是互留微信，罗老板想的还是挺周到，说如果在中途有什么情况，随时联系沟通，并尽可能的提供帮助，真心感谢🙏🏻。

刚出县城，看导航，距离高速收费站还是好几十公里，的确够远的，我把仪表屏幕直接调到电压显示界面，这样可以随时看到电瓶电压数值信息。

刚上高速，我保持在120左右，查看电瓶数值，我靠直接到了14.1左右，心里一喜，发电机还能给电瓶充电嘛。

在屏幕黑屏后，我还是怕方向车把会突然抱死，那在高速上骑行就太危险了，我试了几次，挺灵活的，心里暂时稍微有点宽心。

之后，档位升级只能靠手动离合开操控了，我靠导航还是差不多70多公里就可以到目的地了，前方有一个下口，其实是可以先下高速的，我仍旧怀着侥幸心理骑继续在高速骑行。

这样连续经过两个隧道，最终在刚刚骑行出清水沟一号隧道后约200米的地方，发动机突然就熄火了 ，坏了，计划直达宝马摩托车店的想法破灭了，只能高速救援了。

这也是我长途摩旅这些年第一在高速公路上抛锚，寻求救援，首先把车停在应急车道最边上，尽管没有警示牌，好处是好处隧道口，车辆行驶速度都不快，风险性不大。

我首先打电话联系高速交警，说明情况，并且提供手机号码，差不多10分钟左右，有救援公司人员打电话给我，问我确切位置及走向，刚好我把这个位置给截屏处理，答复的比较准确。

救援人员最后说明高速救援收费标准，就是每辆车600元，无论是汽车还是摩托，标准一样，我也是据理力争，救援人员最终请示领导，减100。

我一看时间都快下午五点了，期间我问过昆明宝马摩托车店，人家下午六点下班，这样还有四十公里，如果再找也不赶趟。

刚好附近都卸货等待的一辆货车，里面有三个青年，我上前搭话，是否可以帮一下忙，每位给辛苦费20元，没问题，搞定。

这位货拉拉师傅也是牛人，说这40公里路程，跑下道太费劲了，并且可能刚好下班高峰期，差不多要延误到七点左右到，如果走高速公路会快大半个小时，但是高速费需要我承担，哈哈，没问题，赶紧滴出发吧。

既然是发电线圈烧了，我还是心存一点幻想，不想计划就这么泡汤了，问询如果说在此维修好需要多长时间及相关费用。

小童师傅给我查询后台电脑，一个发电机（宝马店不单卖点火线圈，需要购买一整套，包括磁钢），价格10800元，因为维修比较长，需要几天时间，因此工时费3000元，我头大了，这两项就13800元。

同时，小童师傅也说了，你就是把摩托车放到这里维修，也不是三五天能够修好的，需要查看配件情况，因为更换这个全新线圈的车友还是比较少的，因此宝马中国可能库存不足，那等待时间就未知了。

我让他给查询一下宝马中国的库存是否有，小童师傅真是服务到位，直接给我在后台查询，在上海和北京各有一个库存，就是在这里维修，下单后再发货过来也要一周时间，并且现在店里车辆等待维修保养的很多，一时半会也不能给我进行维修。

我又让他给昆明做大排量维修的好的俱乐部看看是否可以，小童师傅也是给我询问了比较知名的一家俱乐部，人家五一假期临近，也是车辆维修排的满满的，没时间。

我思量再三，就是车放在这里，最快也要半月后才能开始修复，这样我的假期也就没有了，真没必要，还是拖回青岛骏驿宝马店进行修复，五一假期后接着上班，也不影响公休假的使用，期待下次继续出行。

在昆明期间，我也联系了青岛骏驿宝马授权店的小于师傅，此前小伙子在青岛宝宁宝马店做售后，后来才转到青岛骏驿店继续做售后，技术那是绝对没问题的。

小于师傅对待客户也是热情的很，比较投缘，我也问了青岛骏驿店的维修价格，发电线圈和昆明宝马店一样都是10800元，但是维修工时费小贵4000元，此昆明宝马店小贵。

至于工时费小贵，还是先把摩托车物流到青岛骏驿店，我抽空去店里找店长面谈一下再说，配件大头都花了，工时费这个小头，就是谈不下来也无所谓了。

这样，我联系当地的物流公司，查看一下就近就有一家物流园，电话沟通，老板也挺痛快的，给我报价1000元，从昆明直接物流到青岛骏驿宝马摩托车店授权店，提供打包装箱及送货上门服务，这1000元算是值得。

这样，我和物流老板沟通后约15分钟，一辆拖车就到了，还是小童师傅约着好几个维修师傅一起把车辆运到车厢里面，在此，真心感谢小童师傅的热心，服务不是一般的好！

到了物流园，老板亲自用叉车把摩托车弄下来，然后我再三强调，一定把摩托车给送货上门，这样青岛骏驿宝马店小于师傅就可以直接在店里接车了。

已经邮寄到腾冲的机油，看快件轨迹也到了昆明了，显示最晚后天到腾冲，我还是和商家联系，这次摩旅计划泡汤了，让他把机油快件直接邮寄回家就是。

和物流老板沟通，老板说差不多五月四号左右就到青岛的，这样我计划回家后，等车辆到了青岛骏驿店，再开车过去，和其店长商谈一下工时费，差不多就在店里做维修就是。

关于宝马水鸟的发电线圈是用二手还是全新，在昆明宝马店时候，小童师傅也是劝解我最好还是全新的，毕竟长途摩旅，二手的还是不放心，万一再出现这种情况就得不偿失了。

因此我也和小沙同学进行沟通，听取他的意见，也是偏向于新的，目前二手发电线圈在“海鲜市场”也很多，价格在2000到3000元不等，全新整套价格在10000元以上，差距是挺大的，我玩摩托，也是主要远途的摩旅，为了品质保证，但是最后还是狠狠心，用全新的配件。

【车辆修复帖子，稍后奉上】