原帖由 w30919 于 2011-11-25 07:49 发表在 99 楼
不知道同轴使用什么型号和品牌,迈斯特套装很不错,但不知道你选择的是40Hz--45KHz款 还是60Hz--23KHz款 ,前面那款略比后面这款技术性能好,两款都是音圈直径:25mm ,不是很大但也不小了,有一点你改装完毕不要忘记喇叭相位,安装好以后我认为肯定满足你的要求的。当然这款喇叭不适合日产汽车(韩系汽车),日产汽车一般是DVD机头带动,功率标称45-50w,实际有效功率在17w左右,如何较好的扬声器它们是无法带动,发挥不了喇叭真正的工作状态,变成了摆设。…
高音:PEI,直径45MM
磁体:高密度磁铁,强劲磁动力的保证
功率:55w 额定功率,120w 最大功率
阻抗:4欧姆
频率反应:40Hz - 22k Hz
灵敏度:91dB/M.W
原帖由 L39421 于 2011-11-25 11:27 发表在 101 楼
前面是40~45khz的,后面也是你建议的i-fiw-613低音: 6.5"复合纸盆(低频沉厚有力,中频人声丰满细腻,干净明快)胶边高音:PEI,直径45MM磁体:高密度磁铁,强劲磁动力的保证功率:55w 额定功率,120w 最大功率阻抗:4欧姆频率反应:40Hz - 22k Hz灵敏度:91dB/M.W
原帖由 w30919 于 2011-11-25 13:31 发表在 103 楼
奥迪A6L系列原车功放的光纤输出接口是具备了,但是必须连接到相应的DTS解码器或解码功放才能发挥5.1或者6.1声效,2.0t我认为具备了上述硬件功能,只不过原车为了分出档次等原因2.0t机型出厂屏蔽掉了一部分功能,没有发现2.0t还是具备环绕的吗,后门3寸喇叭就是环绕音效喇叭,但是有一点,毕竟汽车空间狭窄,环绕声场是无法定位拉开的,意义不是很大,杜比立体声声效我感觉就很不错了,A6L功放是独立声道输出的,最棒的是输出口是2欧姆和4欧姆负载自适应的(很重要的功能)德国佬就是比日本鬼子实在。dts无法识别播放,那还有AAC,MP3,WMA格式的,完全…
我只能说你太专业了
原帖由 donghu105853023 于 2011-11-26 21:03 发表在 110 楼
楼主,我的是08款2.0t,看了您的文章很想改音箱,惠威汽车音箱有何推荐?前:T1600,M1600II,F1600II,D620.后:CF260II。谢谢(另外在百度搜索2欧姆喇叭,有日本JVC的2欧双音圈低音喇叭6.5寸80元一对,可以串联4欧姆,也可以 并联1欧姆。喇叭的防尘帽都是金属铜的不用担心按瘪了。功率在80W左右,喇叭采用了防锈处理,要得吗?)…
惠威扬声器真的很不错,但是在音响市场一直没有什么起色,同时它还受到假冒惠威产品的打压,市场越来越萎缩,并且贫民化的产品标出贵族的身价,这个也是它存在的问题。我记得在89年广东一家企业与国外企业(加拿大生产喇叭的厂商)合资生产惠威喇叭的时候,我试听过他们的家庭音响产品,当时记得印象不错,很多年我没有使用过惠威产品,所以说不好评判喇叭的质量。
下个问题是6.5寸2欧姆喇叭双音圈,那么就是2个2欧姆音圈,并接就是独立的1欧姆音圈,喇叭工作的动态反应肯定极好,无可置疑,无形中可就增大功放负载功率了,4欧姆双音圈才是最佳的匹配,防尘帽倒是无所谓的,采用金属防尘帽就是提高音圈工作时候的散热性能,另外这款喇叭能保证后期人为没有修理过?
2欧姆双音圈还是不要选购,功放太累了!让功放轻松干活吧。(别把功放搞成了病人)
2欧姆双音圈串接成为4欧姆就没有什么意义了。你就放弃吧!
另外日本胜利(jvc)音响产品是他们很薄弱的软肋,录像机等家电才是他们的强项,和三洋公司一个等级的企业。
原帖由 kuduo 于 2011-11-27 01:14 发表在 115 楼
LZ帮忙看一下我选的这套喇叭怎么样我的车是04款A62.8前门用品牌:迈斯特MST型号:HMS-165喇叭尺寸:6.5寸频率响应:45Hz~40KHz灵敏度:90dB/W额定功率:50W阻抗:4欧姆失真度:1%重量:2.5KG喇叭类型:套装喇叭发音单元:双路峰值功率:150W按功能选择:音响喇叭音圈直径:25mm后门品牌:迈斯特MST型号:TA-652喇叭尺寸:6.5寸频率响应:50hz~20khz灵敏度:90dB/W额定功率:80W阻抗:4欧姆失真度:1%重量:2KG喇叭类型:同轴喇叭发音单元:双路峰值功率:120w按功能选择:音响喇叭音圈直径:25mm…
呵呵 你问是哪台汽车安装完毕的效果?我改装很多很多日系、韩系、德系车,如果是问我个人奥迪A6L音响改造?我已经改装完毕,效果是原车音响无法比拟的,从前门到后门或者车厢整体的音色质量,完全是真正的高保真音效,很棒!
LZ帮我参谋一下我选的这套喇叭怎么样我的车是04款A62.8
LZ帮忙看一下我选的这套喇叭怎么样我的车是04款A62.8前门用
原帖由 hyzh 于 2011-11-26 19:02 发表在 109 楼
我车是10款.4技术型,请问楼主只需换喇叭就能到达很好音质效果吗?刚开始,一直想改为dts5.1的,但是又不想加中置喇叭,那样会破坏原车仪表台。看了楼主的介绍,有点动心只换喇叭。请楼主给个方案,谢谢了。
完全可以改变原车音响的音色质量,为什么奥迪可以改装喇叭单元就完全可以达到我们的要求?因为奥迪已经具备了音响设备的三个要素;播放源(机头)+音响功放(奥迪前置功放含有后置功放功能)+ 输出负载设备(扬声器单元),虽然奥迪同时具备了上述硬件,为什么我们在欣赏音乐达不到那种高保真音色?打个不恰当的比喻;一辆汽车发动机w12缸,7速变速器,韩泰185-55-15轮胎,你说这款汽车怎么样?能发挥这款汽车的性能?不能吧,问题在哪了?是轮胎!对吧,奥迪原车(包括奔驰、宝马汽车当然日系汽车更别说了)音响问题就是上述比喻的问题所在,为什么原车出厂前不解决这个瓶颈问题?那是因为汽车生产商必须考虑整车的成本,使用比较不错的前端设备带动低档的喇叭单元,不就一丑遮百丑了吗?很聪明的办法,呵呵。
有朋友说那bose 丹拿 JBL B&O等汽车配套喇叭怎么样?真的不怎么样!不管什么品牌生产家,他们的产品线分为高中低档不同类型的产品来投放市场,尤其是给汽车配套的OEM产品是按照汽车生产商的要求来生产的,包括:规格 质量 价格几个方面,然后打出LOGO,我们也不能冤枉了这些喇叭生产商,低估了他们的产品,他们也是无奈,有汽车厂商的价格约束没有办法。
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