奥迪A6C5故障整修记录，个人总结，希望能帮到您

近日入手C5A6两台，下面将维修过程遇到的问题和解决办法整理成文，与车友分享，拙劣文字还望海涵。

1999版2.4L手自一体行政版（年款代号“X”）

1.怠速不稳，空挡车身轻微抖动，并伴随一定节奏感，挂入D挡抖动明显，开启空调后，抖动剧烈，起步困难，加速至50迈，车身开始剧烈抖动，类似手动挡离合器打滑的感觉。

初步分析为发动机功率严重不足，变速器老化。

检查缸压油压，均正常，观察火花塞，4缸火头积碳严重，明显发黑，判断为火花塞老化，更换火花塞，清洗油路气路，更换机油及ATF后，故障依旧；

断火检查，发现4号缸工作不良，再次检查火花塞放电情况，六个缸均正常，火花强劲，正当检查遇到平静时，无意中弯曲4缸缸线，突然手掌被电到，折痕处漏电明显。随即更换新缸线，故障解决；怠速平稳，动力强劲，加速换挡顺畅。

在险些拆解发动机和变速器前，无意中被电到，看来还是超值的，往往在常规检查中，缸线的故障隐藏的很深，容易被忽略，原厂缸线在十余年的使用中，承受着高温高压的工作环境，提示车友们，多留意。

2.仪表背光昏暗并有大面积背光缺失，信息液晶屏笔画缺失，及其影响美观。

该车仪表盘中央配有液晶信息显示屏，2002年以前出厂C5A6行政版，仪表盘不受灯控系统操纵，只要钥匙开至ON位置，仪表背光便点亮，此设计导致仪表盘背光系统工作时间过长，工作强度过大，日久年长，灯组逐渐变暗直至彻底损坏，据我所知，1999年至2002年间出厂的奥迪A6，多数会有这个故障；

更换仪表成本过高，而且该车点火防盗记忆芯片就集成在仪表板中，更换仪表就意味着需要重新匹配钥匙，更增加了维修成本，考虑后决定拆解仪表。

仪表主板取出后，发现所有背光源均为LED发光二极管，送至手机维修部，将LED全部更换，故障解决，背光清晰炫丽，下面介绍仪表板维修注意事项：

1.拆解时千万注意各指针插拔力度，由于年久老化，插针往往非常近，在取出时不要用蛮力，不要使用任何钳类工具，用

尽量手指均匀用力取出，如实在无法拔下，用普通电吹风调制60摄氏度左右热风均匀加热指针根部，相信细心的您一定可以完成。

2.时钟及里程显示小屏取出后，千万注意用软棉签清理导电胶触电，不允许表面有任何异物残留，否则装回时会显示不正常。

3.虽然背光为白色，但换LED时一定要换蓝色的，引文仪表刻度纸的背面是黄色的，蓝光照过黄纸，最终会得到白色，当然如果想仅此机会DIY一下背光颜色也是可以的。

4.留意LED的正负极性和耐压，奥迪A6所用的背光LED是3.7V单芯贴片管，一般卖灯带的地方都有整盘的，买回来后拆掉颗粒就可以。

5.焊接时尽量使用无静电烙铁，普通烙铁必须加热后拔掉电源再操作，否则静电会击穿线路。

6.装回时注意指针角度，否则会导致数值不准。

2002版1.8T手动基本版（年款代号“2”）

3.前车窗玻璃上升困难

如果您的A6前门玻璃上升困难，并且雨天更为严重，车窗在窗框中部时，可以明显前后上下晃动，恭喜你，用我的办法，不用花一分钱，故障就可以全部解决：

A6的前窗，使用钢丝拉线控制升降，在玻璃下边的两端，各有一个塑料卡扣，钢丝的凸点就定位在这两个卡扣里，如果出现了以上故障，往往是因为卡扣边缘断裂，用细电钻在卡扣上打一个小孔，拧进一颗自攻螺丝夹住钢丝，故障便可解决，玻璃升降有如新车，并且绝对不会再坏，该车在设计时，升窗电机扭力过大，而塑料卡扣强度过低，互相不匹配，螺丝是铁的，只要安装得当，相信你会满意。

4.打开车门，门灯不亮，仪表盘不提示

这同样也是奥迪A6甚至帕萨特B5的通病，故障原因是门锁接触开关损坏，修理这个故障，4S店一般会要500以上更换门锁总成，当然还有不菲的工费，所以车友们可能往往就忍了，实际上，从淘宝上买几个门锁接触开关，再加上自己的心灵手巧，问题就可以解决，更换过程的难点如下：

前门非常简单，只需打开门板，就可以取下锁芯；

1.拧开门板上边两端的小螺丝；

2.向上提起门板，此时门板就已经和门体分离；

3.用M8内十二角扳手拧开门锁的两颗螺丝，并且拆开外把手挂钩，门锁就可以取出；

后门略微复杂，因为取出后门锁芯必须将门框和门体分离，否则玻璃轨道会阻挡部件取出；

门锁取下后，不需要将其解体，因为接触开关就在锁芯的底部，只有一个钢的卡扣固定。

注意事项：

1.拆门板时注意两边的胶条卡扣，有必要的话，买一个卡扣取出工具，否则会损坏胶条，装回去后极度影响美观；

2.注意门板内部电线组。拆修门锁不需要拔开插头，只要有人配合临时托举就可；

3.建议2人施工；

未完待续，如果帮到您了，~真心希望帮顶。。。或者发问，相信凭本人绵薄之力，您的问题都可以解决