十几万买个新车多好 何必找个老爷

有个靠谱稳定的修理厂还则罢了。。。

没必要把

是不是 二三十万公里以后，毛病就会很多了？  那位朋友的奥迪已经跑了30万公里了，说说车况好吗？

30W感觉太多了点

出租车都可以跑100万公里，如果该车年限不久，4年内可以，但已经不值十几万了，如果4年以上，30万公里的车基本就值得10万以内。我其实很不明白，50万的车，有时候质量还不如10万左右的索纳塔，我们这里的这款出租车基本都跑了80-100万公里，并且变速箱和发动机甚至压缩机都没有动过，但这些50万左右的车，跑了10万左右的，不是变速箱要大修就是发动机烧机油漏油等等，到底是为啥呢？

有点小贵

明白了  谢谢

这种里程的奥迪车买来修到哭。

30万公里也就六七万吧

这个二手车要综合起来选择才合理：

首先你打算买来用几年？这个是前提条件，必须自己心里有数。如果你想用几年再卖掉，那时候可能就不容易了，价格也可能大打折扣，如果你只想短期用一两年就转手，那你只要考虑目前的车况，能跑就行，而不需要考虑行驶里程。如果你想用五年左右，你就需要综合考虑行驶里程和车况还有购车的时间。

第二是价格，价格是一个二手车的底线，不能逾越，价格必须要低，再低，再低一点点。如果车况一般能跑，你也只打算用几年，无论转手还是自己管它养老送终，只要便宜就不怕亏本，比如一个12年跑了30万公里的奥迪A6，目前市场价就3万左右，你如果只想买了开几年，那无所谓，只要目前车况可以，跑起来没问题，那你不需要考虑行驶里程，买就可以了，开一两年就回来本钱了，再开就是赚的了。你想一想，人家新车买起来要50万，十年就贬值到几万，他那个成本是一年4万，你只要一年1万的成本，哪个划算？

第三还是你打算买来用几年？如果想多用几年，就买车况好，车龄五六年的，虽然价格五六万，但是可以放心用十年，但是必须选择好品牌。

第四就是选车：看玻璃是否更换，门铰链是否动过，发动机舱是否动过水箱支架，引擎盖是否补漆，门框平整度，底盘架起来，看底盘完好情况，是否漏油，最后就是内饰的新旧程度和油漆的小剐蹭，轮胎可用程度。内饰的新旧和油漆的小剐蹭，轮胎可用程度等都可以用来做讨价还价的依据，毕竟更换轮胎做个钣金喷漆都要钱的，但是这些不是选车的主要考察点。

最后就是回答你的发动机寿命问题，车跑起来没有异常震动和异响，跑起来平顺，加速有力就可以了，不需要考虑什么行驶里程，毕竟一个30万公里的二手车你不会用超过5年的，年检一年几次你也受不了吧，所以发动机寿命根本不需要你考虑，足够你用到不想用的时候也不会坏的。

再告诉你一个窍门：二手车的价格你直接在汽车之家就可以看到，查那个年份的车的报价，里面就有全国的二手车交易价，只能少，决不能多于那个范围。我也想买一个十年多的奥迪A6，2.4排量最合适，价格就控制在3万左右，看车况看新旧即可，用3年即可。

我老爹以前开的99年的别克新世纪到现在为止开了都接近90万公里。发动机还是很给力的

因车而已，用的仔细，经常检查，正常保养更换，再开30万也不会出大问题。