奥迪粉从C5 C6 C7 过来的,c8放弃了,总体感觉A6L 大气前后都顺眼,管车印象多年也深入民心,整体调教底盘钢性扎实,前双叉臂,后多连杆(五),豪华车棕置布局,过滤相对彻底,配件相对B、B便宜,内饰年轻化,大屏凸显科技感,EA888三代缸内直喷技术较先进,7速DL382双离合,配合缸内直喷黄金搭档,油耗低,224马力 350牛米对商务车来说够了,操控和舒适平恒,(当然340马力500牛米,比利时进口不论六缸机增机头,还是DL501变速箱55更好)是一款难得的好车,缺点也有,10万公里机油消耗还没完全解决掉(虽换了波浪油环),高速胎噪大,悬挂减配,托森四驱精髓没了,多片离合适时四驱、智能电控四驱就是个笑话(别说市区用不到C7 45 、Q5、A8为何都是托森四驱),连Q5 采埃孚ZF8AT 都减配了,车的总体耐用性有待提高,电子转向机有待加强,过一次水坑挂的几率50%,机脚漏油,和玻璃水壶基本一年换一次,总体来说一台5米多的商务前驱车有这样的的操控,和舒适性知足了。